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城市道路系统基本图形模式有哪几种?各自的主要优缺点是什么?

2020-11-25 14:20:04 分类:养花问答 来源: 日夏养花网 作者: 网络整理 阅读:152

城市总体布局的主要模式?各有什么特点?各自的适用条件是什么

集中和分散
1 集中式总体布局
优点:便于设置较完善的生活服务设施,用地紧凑,节约用地 有利于生活经济活动联系的效率和方便居民生活 适用条件:中小城市应鼓励集中发展
方格网状:适用于汽车交通发展,不宜地形复杂
环形放射状:适用于大城市 注意问题:近期、远期的关系
规划布局要有弹性,为远期发展留有余地,避免近期虽然紧凑,但远期用地会出现混杂。
2 分散式总体布局
适用条件:大城市应以分散式布局为主

系统转换的方式有几种?其各自的特点是什么?

是不是指分区格式啊.没听说什么系统转换

1.FAT12:一种非常“古老”的磁盘分区方式(与DOS同时问世),62616964757a686964616fe58685e5aeb931333231633165它采用12位的文件分区表,能够管理的磁盘容量极为有限,目前除了软盘驱动器还在采用FAT12之外,它基本上已经没有什么用武之地了。

2.FAT16:MS-DOS及老版本的Windows 95大多是FAT16格式,它采用16位的磁盘分区表,所能管理的磁盘容量较FAT12有了较大提高,最大能支持2GB的磁盘分区,磁盘的读取速度也较快,是目前应用非常广泛的一种分区形式。FAT16有一个非常独特的优点,那就是它的兼容性非常好,几乎所有的操作系统(如DOS、Windows 95、Windows 98、Windows NT、Linux等)都支持该分区模式,不少同时使用多种操作系统的用户都是利用它来在不同操作系统中进行数据交流和交换的。
FAT16的缺点也非常明显,那就是磁盘利用效率较低——在DOS及Windows系统中,磁盘文件的分配是以簇为单位的,一个簇只能分配给一个文件使用(即使该簇的容量有32KB,而某个文件仅仅占用了其中的一个字节也不例外),这就不可避免的导致磁盘空间的浪费(该簇中没有被使用的容量就被浪费了)。而从理论上来说,平均每个文件所浪费的磁盘空间为簇容量的一半,即一个簇的容量若为4KB,那么每个文件所浪费的空间就是2KB,若一个簇得容量为32KB,那么每个文件所浪费的空间就是16KB。由于分区表容量的限制,FAT16的分区容量越大,则磁盘上每个簇的容量就越大,浪费的磁盘空间也就跟着呈几何级的增长。如在一个容量为2GB的磁盘分区采用FAT16格式,那么它的一个簇是32KB,每个文件就要浪费16KB,若该磁盘分区上有20480个文件,则浪费的空间为20480*16/1024=320MB,简直令人难以想象!

3.FAT32:正是为了解决前述问题,微软公司从Windows 95 OSR2(Windows 97)起推出了一种新的文件分区模式FAT32。FAT32采用了32位的文件分配表,管理硬盘的能力得以极大的提高,轻易地突破了FAT16对磁盘分区容量的限制,达到了创纪录的2000GB,从而使得我们无论使用多大的硬盘都可以将它们定义为一个分区,极大地方便了广大用户对磁盘的综合管理。更重要的是,在一个分区不超过8GB的前提下FAT32分区每个簇的容量都固定为4KB,这就比FAT16要小了许多,从而使得磁盘的利用率得以极大的提高。如同样是前面那个2G的磁盘分区,采用FAT32之后,其每个簇的大小变为了4K,这就使得每个文件平均所浪费的磁盘空间降为2K,假设硬盘上保存着20480个文件,则浪费的磁盘空间为20480*2/1024=40M。一个要浪费320M ,另外一个仅浪费40M,FAT32的效率之高由此可见一斑。
当然,FAT32也决非十全十美,它也有一些固有的缺点:首先,FAT32的兼容性不太好,目前只有Windows 97、98以及Windows 2000支持FAT32,其他操作系统(如DOS、Linux等)都不支持FAT32,这就影响了用户数据的交流;其次,由于文件分配表的扩大,使得FAT32的磁盘运行速度相对来说较FAT16要慢一些(在Windows图形界面下反映得并不明显,但在安全模式及MS-DOS状态下将会显出较大的差距);第三:FAT32在某些磁盘操作方式上对系统进行了修改,从而使得我们的某些常规磁盘操作不能继续进行(如FAT32不支持磁盘压缩技术,我们不能对采用FAT32的分区进行压缩、不能在FAT32中使用那些老式的磁盘处理程序等)。有特殊要求的用户(如在使用Windows 98的同时还需要使用DOS的用户)绝对不能轻易地将所有的磁盘分区全部转换为FAT32格式。

4.NTFS:Windows NT所采用的一种磁盘分区方式,它虽然也存在着兼容性不好的问题(目前仅有Windows NT和即将问世的Windows 2000才支持NTFS,其他操作系统都不支持),但它的安全性及稳定性却独树一帜——NTFS分区对用户权限作出了非常严格的限制,每个用户都只能按照系统赋予的权限进行操作,任何试图超越权限的操作都将被系统禁止,同时它还提供了容错结构日志,可以将用户的操作全部记录下来,从而保护了系统的安全。另外,NTFS还具有文件级修复及热修复功能、分区格式稳定、不易产生文件碎片等优点,这些都是其他分区格式所不能企及的。这些优点进一步增强了系统的安全性。

5.HPFS:一个已经“没落”的操作系http://www.rixia.cc统——IBM的OS/2所使用的磁盘分区格式,它在很多方面都与Windows NT所使用的NTFS格式非常相似,鉴于目前国内很少有人使用OS/2,这里就不作详细介绍了。

6.Linux:目前非常时髦的免费操作系统Linux所使用的分区格式,它可细分为Linux native主分区和Linux swap交换文件分区等两种。与NTFS一样,Linux分区的安全性及稳定性都比较好(可惜它们之间并不兼容),准备安装Linux的用户最好采用Linux格式。

城市道路横断面有哪几种形式,各有什么特点

1、单幅路(一块板)

优点:占地少,投资省,车道利用率高。

缺点:车辆混行,不安全。

适用:一般道路红线较窄,机动车和非机动车 不多的次干道、支路。用地不足拆迁困难的旧城改建的城市道路。

2、双幅路(两块板)

优点:投资省,机动车分向行驶,安全程度提高。

缺点:一侧仍旧属于混行,机动车和非机动车行驶,互相影响。

适用:单向需要两条以上车道,非机动车较少的道路。有平日夏养花网行道路可以供非机动车行驶的快速路或郊区道路,一般红线宽度在40米以下的道路。

3、三幅路(三块板)

优点:机动灵活,机、非分开,安全性大大提高。

缺点:占地较大,投资较大

适用:机动车、非机动车较大的城市道路;一般红线宽度在40米以上。

4、四幅路(四块板) http://www.rixia.cc;

优点:车速高、交通运行安全

缺点:用地大、投资高

适用:快速路和交通量大的主干线,一般红线宽度在40米以上。

扩展资料

道路横断面设计要满足道路上通行的各类交通的交通流量及其发展的要求,这是确定道路横http://www.rixia.cc断面交通通行部分尺寸的基本原则。

http://www.rixia.cc虑到我国城市道路非机动车和行人流量都很大的实际情况,机动车专用系统的发展、机动车非机动车的分离和分流、非机动车 (主要指自行车)车道的设置、混行道路向机动车道和自行车专用道过渡的可能、人行安全的考虑、港湾式停靠站的设置、交叉口的拓宽等都应加以综合分析与研究。

参考资料来源:百度百科-道路横断面

形式:单幅路,双幅路,三幅路,四幅路。
单幅路:是指机动车道与非机动车道设有分隔带,车行道为机非混合行驶
双幅路:是指在车行道中央设一中央分隔带,将对向行驶的车流分隔开来,机动车可在辅路上行驶。
三幅路:是用分隔带把车行道分为3部分,中央部分通行机动车辆,两侧供非机动车行驶。
四幅路:是在三幅路的基础上增加中央分隔带,形成机非分行,机动车分向行驶的交通条件。

城市道路绿化断面布置主要有哪几种形式,都有哪些优缺点

主要有一板二带式、二板三带式、三板四带式、四板五带式及其它形式。
1、一板二带式优点简单整齐、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差,又不利于机动车与非机动车行驶时交通管理。
2、二板三带式绿带数量较大,生态效益好。但不同车辆混合单行不能解决互相干扰。
3、三板四带式绿化量大,庇荫效果好,组织交通方便安全可靠,解决了车辆干扰。
4、四板五带式各行其道,保证了速度和安全。
5、其它形式可利用当地环境因地制宜。

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