一个一个的回答你美利达公爵300非常适合初级骑行爱好者。价格是1700左右。公爵300使用了美利达的TFS全铝车架，很轻，强度很高，而且可以勾勒出漂亮的3D效果，24段变速也够用了，而且新款公爵300改用台湾彦豪的线碟，虽然相比BB5和BB7在性能上有一定差距，但是对于初学者已经够用了。最可惜的是新款公爵300取消了很风骚的亮绿色涂装，实在可惜了，亮蓝色涂装也不错呢！这车皮实抗造，配件便宜。具体配置去百度或者美利达官网看看吧。
需要带的工具，补胎工具是必须的，还有备胎，包括内胎和外胎，内胎多带几条吧，反正又不占用很多空间。一个可靠的包包是必不可少的，强烈推荐拯救者TAD3，外形拉风不说，而且实用性很强，在下现在用的就是这款背包，背负系统真的很强大。骑行头盔，骑行手套，电筒和尾灯是必须的，只要上车，必须戴好头盔和手套，绝对不能侥幸。 （三）其他装备货架选择钢货架，铝合金货架长途颠簸很容易折断；（目前碟刹单车没有钢货架，所以综合比较的话，最好选择V刹车） 驼包选择质量好，结实防水，最好没有拉链的，一个好驼包可以减轻很多烦恼，尤其是雨天，不要选择太宽大的，风阻大，很痛苦下次走我选择摩托车的油箱包，顺着放在货架上，轻装简行，风阻最小。 骑行眼镜最好有；大风沙，刺眼阳光和傍晚飞虫多的时候最有用，其他时候不戴也行。 魔术头巾可以买两个，天冷风大的时候套膝盖上还可以保暖防风。 相机带卡片机就行了，单反取放麻烦，卡片机还可以在保证安全的前提下边骑边拍，迅速捕捉转瞬即逝的沿途风情，还不耽误时间。 修车工具的话就带打气筒，链条油，补胎工具，外加一个小的扳手组合工具就行；备件就带一个备用内胎和一对刹车皮就够了，截链器，刹车变速线等不用带，坏的几率很小，我骑了6600公里，从来没坏过。 露营装备建议不用带，使用频率很低，风阻还大，露营的话充电，洗浴，安全等都不好解决，最主要是休息不好。沿途旅店大多数都是20-30元价位，综合比较还是住店较好。 不用带专门的GPS，使用频率很低，国道沿途都有路桩，很难走错，在城市里找路就多问问好了。另外，现在绝大多数手机都有GPS功能了，不过即使有GPS指示，也还是再问问当地人好，走错了很打击旅行的情绪的。如果想保存下自己的GPS路径留念，网上有卖专门的GPS路径记录仪，体积很小。 如果要充电的东西比较多，就带个插线板，因为大多数旅店房间只有一个插座。 轻便的电吹风很有用，尤其是进藏，西藏雨多，天气转瞬即变，难免鞋袜手套和衣服被浇湿，晚上住店后可以用来迅速吹干衣物，这样也可以减少带过多的备用衣服。 水杯架选择金属的，塑料的张紧力不够，下坡颠簸时水杯容易掉。水杯建议选择太空杯，可以在沿途的旅店饭店直接装开水，节约买水钱，选择开口是小口推按式的，这样骑行时不用下车也能单手喝水。可以带两个太空杯，小的插在车上，大的放驮包里。 建议装付把，减少手部疲劳，我一路上就是手受不了 码表我就网上买个17元的，用着也不错，但是大雨天要套个方便袋挡雨。 MP3小音箱网上有，好点的150元左右（骑友说雨天用避孕套上，我只能说，骑友太有才了） 车铃有没有都行，我的是在woerma超市买的，带个小指南针，还是比较实用，但是音箱放在旁边的话，指南针就不准http://www.rixia.cc了。 总之，行李尽最大可能要少，轻装简行才能更轻松，享受旅途快乐！ 二. 关于出行准备一般来说，常见的线路都有路书，可以在网上搜索，但是路况每年变化很大，具体还要路上多问。 地图要买注明道路各段公里数的，尽量买单张的，减少重量。 如果路上准备去很多地方，自己事先分清主次，想好顺序，万一因为各种原因中途必须结束，也不会留下遗憾。 在家办张邮政储蓄卡，路上很多地方根本没有银行，只有邮局。随身不要携带大量现金，卡里的钱也最好让家里人分批往卡里存。 花费的话，如果一路吃住选择最节省的方式的话，大约平均每天80元。综合计算的话，长途骑行可以按照每公里一元来预算。 各种证件带好，最好带上护照，即使你事先没打算出国，但是有可能中间碰到计划外的机会。我这次就是事先没想出国，到拉萨后受到骑友启发，临时改变的路线，感觉收获不小，很庆幸。注意，护照等证件用塑料袋或者防水袋子装好，避免浇湿。 寻找同行骑友的话，网上结伴的成功率不高，很多人事到临头走不了，要有心理准备，如果是进藏，海南环岛等热门线路的话，直接出发路上被捡也不错，或者到当地的车店或者驴友旅店，都有可能遇到同行骑友。 如果不是很熟的骑友，事先约定好线路，日程，吃住标准等，以免路上分歧，影响情绪。 最好和骑友签订一份协议，应该包含有：自愿出发，风险自付，同伴发生意外时尽到力所能及的救助责任等必要内容，约定大家的义务和责任。 保险网上有，最好买可靠的，也有人说是最好亲自到保险公司去买；我是网上买的，很幸运，钱打水漂了，没有派上用场，所以不清楚究竟那种好，呵呵。 骑行一般应该穿分体式雨衣，风阻小，防雨效果好，但是穿脱麻烦；另外因为不透气，里面的衣服实际上也会被汗水浸湿。雨披的话防雨效果虽然不好，但是方便，也是一种选择。另外，如果很大的雨的话，一般都选择避雨了。我这次是带的分体雨衣，下次我会选择雨披。 进藏的话，建议用两个抓绒衣代替冲锋衣，冲锋衣体积大，重量沉，使用频率低，普通的效果也不好。下大坡风大天冷时可以在抓绒衣外面再套上雨衣，足够了。 鞋子的话轻便的旅游鞋球鞋就可以，不必穿防水的登山鞋，费那劲还不如带个电吹风呢，一路上还看见过只穿沙滩拖鞋和凉鞋的人，也都是资深长途骑友呢。 药品结合个人健康情况，如果平时很少吃药的人，带点感冒拉肚止痛过敏药物就行，因为路上哪里都会有药物卖。 三. 路上注意事项和个人小经验旅途中一定要遵纪守法，尊重当地的风俗习惯。 尽量避免谈论政治宗教民族地域歧视和个人贫富实力之类的话题。 路上绝对不要喝酒，晚上喝酒也要控制好，即使自己酒量好不醉，骑友醉了也很麻烦，因为你必须照顾他，不像在家里，酒局散了各走各的。 路上和同伴搭伴吃住会节省，花费最好是AA制，各付各的，当场结清，这样效率最高，麻烦最少，也是最好的方式。 骑行搓板路等路况很差时，车子也容易坏，注意检查货架等各处螺丝是否松动。 可以在超市买些细长的塑料袋，雨天时套在袜子外面，就是说鞋湿袜子脚不湿，综合各种防雨方法的话，这种我认为是最好的。 晚上住店尽量把单车抬到屋里，因此也要选择低楼层的房间，放在大堂里要锁好，虽然丢不了，但是店里的人会骑着出去玩，或者丢失尾灯码表之类的小配件。尽量不要让好奇的人骑自己的单车，因为这些人不懂单车的操作，对车子不好，陌生人骑走自己还不放心，万一对方摔坏了车子或者人摔坏了，相当麻烦。 另外，尽量不要选择靠近大路一侧的房间，晚上很吵。厅里摆着麻将机的旅店也尽量不要住，晚上有人打麻将。 单车独行的话，路上休息吃饭或者修车补胎的话尽量选择人少的地方，避免好奇的人群打扰。 路上吃饭住店等都能讲价，就当练练砍价水平吧南方很多小饭店和大排档没有菜单，所以讲价很重要，一般骑友和我都是不管店家怎么说，就说我想十元吃饱，还要有肉和青菜，你们看着办，根据当地物价水平，或者15元GqPXR。（我们有次在广西，吃完饭结账，老板和老板娘差点都哭了，因为亏大了） 一般饭店都有开水，吃完再把水杯加满，省下买水钱。出发前在旅店把水加满。 长途骑行很耗费体力，主食尽量选择大米饭，必须吃足。头盔手套必须戴好，骑行时注意力要集中。 下大坡是注意控制车速，尤其是入弯前减速，弯路刹车容易摔车。骑友GqPXR之间不要跟车太近。 进入隧道前把车灯打开。 尽量避免骑夜路，危险还容易迷路，问路找不到人。如果必须骑夜路的话，手电筒要准备好，和同伴保持安全距离，不要距离过大，尽量沿着骑友走过的路线走。过桥的时候不要太靠边并且减速，避免栽到河里。 碰到不愉快的事情，第一原则是脱身，不要和别人争执，更不要动手。万一碰到抢劫的舍财保命。（基本不会有抢劫骑单车的，大家尽可放心） 当地人朝你喊话你听不懂方言的话，笑笑继续赶路。 还有三条就无所谓了，我一般不用，但是也写上吧：有人问你车子多少钱，你就说朋友玩旧了送的（暗示对方自己买不起是穷人）；有人问你从哪里来，你说你的上一站，尽量离这里近的地方（暗示对方自己住在附近）；有人问你是不是一个人骑，你说后面还有几个骑友待会能过来。（暗示对方自己还有同伴马上过来）；防狗 我带了防暴喷雾，一次也没用过。碰到过狗突然追车的情况，下车和狗对峙，它就退了，人有三分怕狗，狗有七分怕人。 基本不会碰到传说中的藏獒，纯种藏獒身价百万，狗主人看得比老婆还严，你想碰也碰不到。 狗追你你猛跑，只会让狗更兴奋。五. 关于问路问路效果次序是：1.骑友（当然不能经常遇到，或者说经常遇不到）2.摩的司机3.穿着干净整齐的老年人（老年人一般都是当地人，穿的干净整齐的人一般原来是公职人员，见多识广，思路清晰，能迅速明白你的问题，同时也能讲的清楚明白）4.货车司机或者旅店饭店老板5.交警（很多交警都是外地人，或者很少走远道，但是基本也错不了） 注意：1.尽量不要向女人问路，现在媒体宣传的骗子太多，大多数人都装听不着不理你，另外指的路经常是错的。（国道边摆摊的除外，但是也明显不如问男的）2.不要拿着地图问路，那样别人就会对着地图给你指路，没用。 地图和GPS指示的路，如果感觉怀疑，最好问问再走。六. 其他心得路上多拍照片吧，我一天最多拍了300多张，回家还是觉得少了，拍照要减速停车，还要把相机拿出来放回去，很浪费时间和精力，还有耐心；可以把握这个拍照原则：如果觉得哪个场面或者景色很“特别”，那就把它拍下来。这个“特别”是指壮观，美丽，搞怪，感动，吓人等等，相反，真到了景点，网上或者别的骑友会有很多照片，反而不用照那么多。 路上最好穿着朴素一点，低调一点，这样在吃住行用等各个方面，一般店家都会给你个最低价，会把你和出门消费的旅游者区分对待。 路上骑友和经历是财富，要珍惜。 最后，骑行长途一点也不神秘，骑车上路就是了，就这么简单

关于车子：钢架旅行车，山地自行车都可以。要有变速（不然遇到坡路就推吧。。。）
600km其实是对人的考验，这个价位什么自行车都没什么问题（还有骑着死飞或者什么大28去西藏的猛士），主要是人的问题。

关于装备：（假设你的600km人迹罕至，东西一定要带全）
维修类 气筒、补胎片、内胎、辐条、六角扳手、把胎棒、两根辐条
给养类 压缩饼干、运动水壶、陀包、常备药品
保全类 头盔、眼镜、手套、雨衣
简单衣物若干

关于600km的时间：正常平路，男生每天100km没什么问题。

我骑行过长途 深圳到四川11天 600公里的话最多四天吧！不远 装备越少越好不然路上是累赘！我的自行车也不是很好才1480元 但是好在结实一路上没有坏过

如果不是体力特别好的话，建议一天一百公里左右。然后自行车的话路况不是太差，山地车或者旅行车都行。旅行车骑着舒服些，山地车通过性稍微好点。推荐旅行车，除非是遇上什么山路坑坑洼洼的，否则旅行车就能应付得来。但是旅行车一般人都觉的不太好看就是了。
最好学学换胎的技巧，骑这么远还是很有可能出现爆胎的情况的。多带一条备胎，爆了直接换，然后到了城镇或者休息的时候再补。其实如果能找到伴更好。

我也是600KM，。我选择T300

喜欢骑行的朋友们都知道，骑车一定要戴头盔，这不仅是交通规则的要求，也是对自身安全的负责。不过在到头盔的时候经常会遇到一个问题，在雨天骑车时，头盔经常会被雨滴遮挡，导致视线受阻，会严重影响摩托车的正常行驶。对此，有一个动手能力很强的“摩友”自制了一个头盔雨刮器，而且成本只需几十元，非常的方便。那么，这个头盔雨刮器是否值得全国推广呢？我认为不值得，主要观点如下：

一、安全性

首先，这种自制头盔雨刮器的安全性是一个问题。虽然它可以很完美的解决雨天骑车视线受阻的问题，但能否保证驾驶员的安全呢？如果风力太大，会不会脱落而误伤到驾驶员呢？而且，在遇到交通事故时，自制雨刮器会不会影响头盔本身的安全性呢？这些问题都没有一个可靠的答案，因此，这种自制雨刮器在各方面安全检测未完成之前，并不适合在全国推广。

二、实用性

其次，这种自制雨刮器的实用性其实并不高。在雨天选择骑行本身就有着很大的安全问题，因此应该尽量选择步行或者其他的交通工具，避免因为恶劣天气导致交通事故。即使是雨天不得不骑车出行，选择防水材料的头盔也比用自制雨刮器更加安全，因此这种自制雨刮器的实用性并不高。

三、隐患性

最后，考虑到每个人的动手能力不动，不可能每个人都可以制作出完美的雨刮器。而且用的材料和安装的方式不同，都可能会出现很多的隐患，进而影响驾驶员的正常行驶。因此，我认为这种自制头盔雨刮器不适合在全国推广。

自制头盔雨刮器是否值得全国推广？大家还有什么观点和看法，欢迎在评论区留言讨论。

我觉得还是值得推广，其实我看了那个视频觉得还是挺有意思的，主要是不需要手动的除水，只需要那个刮一下，但是可以再做的稍微精致一点或者有一个什么按钮，可以用来日夏养花网调节频率就更好了，雨小一点就调一个慢档，雨大了就调一个快档。

值得，对摩托车手在雨天的时候确实很有帮助，减少交通事故是一件好事，能推广当然值得推广。

“摩友”自制头盔雨刮器，成本只需几十元，我个人觉得这个是不值得全国推广的，因为在一定的程度上面这个是存在安全隐患的，这个是非常的有风险的，所以不值得推广。

1、头盔

头盔是保护头部的装具，是人们交通中不可或缺的工具。头盔又有全盔、拉力盔、拉力揭面盔、揭面盔、多功能盔、3/4半盔，越野盔等。不同的使用方式选用不同的头盔类型。目前市场上比较常见的高端头盔品牌为日本的Arai、shioei，美国Scorpion Exo和 德国舒伯特头盔。目前shioei、Scorpion Exo和德国舒伯特被中国市场欢迎，并且安徽蜗牛快跑是Scorpion Exo在中国的总代理。

头盔使用坚韧无比且轻盈的材质制作外壳在遇到外力撞击时有效的保护头部，高端的头盔采用KwilWick做内衬材质，具备有出色的吸汗性和有效的凉爽触感，提高头盔舒适度和抗菌、低过敏性。ScorpionEXO蝎子头盔配有Airfit脸颊充气系统可以提高车手的舒适度和安全性。这也是为什么头盔越来越被普及乃至强制佩戴，未佩戴不让上路的原因。

因为未戴头盔而出现的事故屡见不鲜，“一盔一带”的实行也是很好的保护了骑行者的安全，养成自我保护的意思，当你在发生意外时头盔就成了保命的东西。

2、骑行服

骑行服的特点是防雨，和抗撕裂性，大量运用 GORE-TEX 和凯 夫拉材质，使每套衣服都能抵抗各种极端恶劣环境。高端的骑行服，在肩部、肘部、膝部都有防护具。骑行服又有外套、中层和内层之分。

骑行服外套的标准材质为耐磨材质CORDURA考度拉，由皮质、皮镶布和织布不同的面料构成，比一般材质更加的牢固，材质耐磨损， 抗撕裂性强。遇到摩擦具有很好的保护性，价格适中。而高级的骑行服材质为GORE-TEX(高太科斯），区别为皮质和织布两种，是目前世界上既能做到“防水”又“透气”的最好材质。它能有效防住外来的雨水，又可以把内部的水蒸气排出。在下雨天完全可以当作雨衣，材质价格昂贵。

目前在市面上比较高端的骑行服有德国的STADLER 斯泰德勒品牌，而中端市场比较受欢迎的是德国的Held骑行服品牌。

3、骑行靴

骑行鞋靴是保护骑士脚部的特殊鞋子，相比日常的人们穿的鞋，它有更多的保护性，在遇到摔车时能有效地保护骑士脚部，特别是在越野和长途骑行中起到重要的作用。专业的骑行鞋在脚踝处，比普通鞋子包裹性更强，使得脚踝不会因为摔伤而受到二次伤害！好的骑行鞋也可以让脚踝处更舒适，为双脚提供更好地保护。

不同作用的骑行靴其材质和功能都有不同的作用，而高端的骑行靴都会有Hdry防水透气功能。目前市面上出品的骑行靴品牌很多，Forma品牌的骑行靴后来者居上，很多摩托车测评电视台或者网红节目对其评价颇高，该品牌也成为摩托车骑行靴行业具创新性的品牌。

4、骑行手套

骑行手套是骑士装备里相当重要的一个装备之一，它不止可以防风保暖，更是在遇到摔车时有效保护手部的唯一装备，因为人在摔倒时会伸出双手来支撑住，是人类的一种自然本能反应。

手套有长版手套、短版手套和半截五指手套之分。以功能性不同又区分为运动手套、透气手套、保暖手套和防水手套。而手套中比较普遍的是德国的Held手套被摩友所喜爱，其采用了HELD特有的2合1技术：一层GORE-TEX防水，一层透气，骑手根据不同天气情况可以灵活选择哪一层。

很多在手掌处采用山羊皮设计具有很好的抓握感而且防滑。手背采用抗撕裂材质，手指手背设计特殊保护块更好地保护车手。手套加厚设计即使在寒冷的冬季也可以起到很好的保暖效果。食指处有特殊的皮革可以操作智能手机。手腕和开口处双重魔术贴设计更好的调节松紧舒适度。手掌雨刮器设计下雨也不用担心头盔镜片的雨水模糊视线问题。采用反光设计，增加夜间骑行的安全性。

综合以上几点得出：摩托车骑行，这几个装备你必须拥有。特别是骑摩托车戴头盔已是法律强制要求的，作为摩托车骑手请做好安全的防护措施，不要抱有侥幸心理，安全出行保护千万家！

机车行车安全装备包括：列车运行监控记录装臵(简称监控装臵)、机车自动停车装臵(简称自停装臵)、机车信号、列车无线调度通信设备（简称无线列调）以及与之配套的传感、信息输入、信息输出和连接设备等。
根据《铁路机车行车安全装备管理规则》
第一章 总则
第3条
铁路机车行车安全装备是指装设于机车、动车以及自轮运转特种设备上，用于直接防止列车运行事故或辅助机车乘务员提高操纵列车运行安全能力的装备，主要包括：列车运行监控记录装臵(简称监控装臵)、机车自动停车装臵(简称自停装臵)、机车信号、列车无线调度通信设备（简称无线列调）以及与之配套的传感、信息输入、信息输出和连接设备等。铁路机车行车安全装备是机车的组成部分。监控装臵同时是实现铁路机务行车安全科学管理的重要设备。

工具箱，灭火器，备胎，千斤顶

机车最重要的是配备飘逸的长发

亲爱的摩友，首先要向你致敬~
骑行走318线时，路上是可以扎帐篷露营的，不过要注意露营地点离公路要远一点，然后帐篷需要固定的结实一点。骑行有风险，请注意安全！
祝你旅途愉快~

你去贴吧或者马蜂窝搜搜关键词，看看有有没有类似的帖子。不过你说的318是国道？既然是国道肯定附近会有一些村落或者城市？应该是可以的吧。