对路基填料有什么要求
路基填筑的基本方法及要求
路基填筑的基本方法及要求填筑方法
路基工程数量庞大,路基使用的土,需要就地取材,常会遇到使用不同性质的土来填筑路堤的问题。
从填筑路堤的实用观点来看,土的种类虽多亦可归纳为渗水性与非渗水性两类。
渗水性土如片石、碎石、砾石、粗砂、中砂、细砂等的渗透作用强,强度不受含水量的影响;非渗水性土如砂黏土、黏砂土、黏士等对水的渗透作用弱,强度受含水量影响很大。两种土性质不同,混杂填筑就不能保证路堤的强度与稳定性,必须遵循一定的填筑方法:
1、填筑路堤宜按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。
2、填料的挖、装、运、填及压实应连续进行,在作业中,对细粒土和粉砂、黏砂填料,
3、渗水性土与非渗水性士必须分层使用,不得混填。
4、用不同填料填筑路堤时,应分层填筑,每一水平层全宽应以同一种填料填筑;当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧设4%的人字横坡;非渗水土填在渗水土上时,接触面可为平面;当上下两层填料的颗粒大小相差悬殊时,应在分界面上铺设垫层。
5、当分层填筑困难时,一般将渗水性弱的土填在堤心部分,两侧填筑渗水性强的土。
6、用渗水性土填筑路堤的边坡,不许用非渗水性土覆盖。只有在沙漠地区的路基或保证路堤内部能排水时才许使用。
7、不应使筑成的路堤因填筑的土质不同而造成滑动面。
8、不应将渗水性土包填在中央,以免造成水囊,成为路基病害。
扩展资料
路堤施工应考虑下列主要危险源、危害因素:
1、复杂环境条件下的软弱路基、陡坡路基和危及既有建(构)筑物及交通的路堤填筑工程;
2、施工影响范围内的既有建(构)筑物、设备设施、管线等;
3、影响施工的水;
4、人机混合作业;
5、深取土场(坑)。
参考资料来源:百度百科-路堤
参考资料来源:百度百科-路堤填筑
2.纵向分层填筑法:常用于地面纵坡日夏养花网大于12%的用推土机从路堑取料填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。
3.竖向填筑法:不易压实,仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤日夏养花网。
4、联合填筑法:路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高,不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。多在地势平坦,或两侧有可利用的山地土场的场合采用。
关于路基填料要求,下列说法正确的是( )。
[单选题]关于路基填料要求,下列说法正确的是( )。[一级建造师》铁路工程] A.一般铁路路基填料的粒径不得大于填筑层厚度的1/2. B.填料的挖、装、运、摊铺及压实不应连续进行 C.高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm D.施工含水量应控制在最优含水量的一5%~+3%范围以内【答案解析】此题主要考察考生对路基填料要求的知识掌握。根据教材表述,所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求;填料的粒径不得大于填筑层厚度的2/3(客运专线路基填料的最大粒径不得大于15cm);填料的挖、装、运、摊铺及压实应连续进行;在作业过程中应控制填料中含水量的不利变化;对粗粒土和软块石,应防止产生颗粒的分解、沉积和离析;填筑包心路堤时,宜将渗水性能弱的填料填筑在堤心部分,渗水性能强的填料填筑在路堤两侧。碾压时填料的含水量http://www.rixia.cc应严格控制,其施工含水量应控制在最优含水量的-3%~+2%范围以内。通过分析考试说明,每题的备选项中只有1个是最符合题意,那本题的正确项是“C.高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm”。
《公路施工技术》 路基填料的选择有什么要求
2)填筑前在施工路段画出白灰线,均匀卸土,填筑时采用机械化施工,使用推土机配合挖掘机集土、装载机配合挖掘机装土、自卸汽车运土、推土机粗平、平地机精平、压路机碾压等机械进行施工。路基填筑作业遵循由低处向高处、由两边向中心的顺序施工。
3)路基压实时使用振动压路机碾压。碾压前对填土层的平整度、含水量进行检测,确认符合要求并在监理工程师同意后方日夏养花网可进行碾压。碾压的顺序为从两侧向中间碾压,碾压后的表面做到无空鼓、轮迹、裂纹、起皮的现象;如有软弹现象发生,使用挖掘机挖除并选择合适的填料重新填筑,再次碾压;碾压结束后进行压实度检测,压实度不够时,再次碾压直至符合要求;压路机每碾压2~3遍过后现场检测压实度,达不到压实标准重新碾压。在碾压过程中严格禁止压路机在已完成的路段上调头或急刹车。
填石路堤的填料有什么要求?
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