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目前高速公路边坡绿化主要有以下几种防护措施?

2022-05-11 22:19:15 分类:养花问答 来源: 日夏养花网 作者: 网络整理 阅读:81

公路边坡防护有哪些方法

公路边坡防护有哪些方法
主要防护方式
一、刚性防护
各种现浇(或预制)框架防护、片石砼挡墙、浆砌护面墙、片石护坡、抗滑桩、挂网喷混凝土……

二、柔性防护
植草皮、人工撒播、湿式喷播、三维网植草、客土喷播、厚层基材喷播、柔性防护网……
主要有砌石防护,又分为满铺砌筑,多用于桥两侧;有砌石网格防护,主要用于高填方地段;有砌石挡土墙防护,主要用于横向地势变化较大地段
植草、喷锚、浆砌拱架.......方法多了去了,要看是什么类型、土质、多高的边坡,填方?挖方?

有哪些常见的边坡防护措施?

1http://www.rixia.cc,排水:为了使滑坡体的抗滑力下降,可利用排水利截流方法使水不进入边坡岩体内可以来用粘土水泥砂浆等堵塞边坡岩体中的张裂缝; 

2,减载:可将失稳边坡上部岩体减载,也可在脚部加载,位致滑力降低。有时将边披上部的岩体挖去部分,回填在http://www.rixia.cc坡脚部。 

3,加固:局部失稳可用锚杆加固,但锚固点必须是坚硬岩石;挡墙加固,挡墙基础应设置在可能滑床之下;抗滑桩加固;桩墙联合加固,分级支撑滑体,将滑体分为上下两部分。桩在上部,承担大部分滑动推力,从而减轻对下部挡墙的推力,相应减少下部挡墙圬工数量和受滑体整体下滑威胁而减轻施工困难。 

4,处理好拉伸裂缝与破碎带:大多数边坡在破坏之前,其顶部就出现了拉伸裂缝,而坡体的破坏面可能从这些拉伸裂缝的根部开始,或者是与之相连。因此,应采取措施防止张拉裂缝出现,采用强力锚杆加固是解决该问题的一种好方法;对断层、软弱夹层或破碎带可进行预注浆加固。

1,排水:为了使滑坡体的抗滑力下降,可利用排水利截流方法使水不进入边坡岩体内可以来用粘土水泥砂浆等堵塞边坡岩体中的张裂缝;
2,减载:可将失稳边坡上部岩体减载,也可在脚部加载,位致滑力降低。有时将边披上部的岩体挖去部分,回填在坡脚部。
3,加固:局部失稳可用锚杆加固,但锚固点必须是坚硬岩石;挡墙加固,挡墙基础应设置在可能滑床之下;抗滑桩加固;桩墙联合加固,分级支撑滑体,将滑体分为上下两部分。桩在上部,承担大部分滑动推力,从而减轻对下部挡墙的推力,相应减少下部挡墙圬工数量和受滑体整体下滑威胁而减轻施工困难。
4,处理好拉伸裂缝与破碎带:大多数边坡在破坏之前,其顶部就出现了拉伸裂缝,而坡体的破坏面可能从这些拉伸裂缝的根部开始,或者是与之相连。因此,应采取措施防止张拉裂缝出现,采用强力锚杆加固是解决该问题的一种好方法;对断层、软弱夹层或破碎带可进行预注浆加固。
造成边坡失稳的原因:
1,边坡过陡;
2,雨水、地下水渗入基坑;
3,基坑上口边缘堆载过大;
4,土方日夏养花网开挖顺序、方法未遵守“从上至下、分层开挖;开槽支撑、先撑后挖”的原则。

高速公路边坡有哪些防护措施?

高速公路上如果是路基边坡,一般采用人字骨架的方法对路基进行稳固和保护防止路基土方滑坡。
如果是开挖山体的边坡一般采用植草的方式进行防护。

路基边坡防护措施有哪些

路基坡面防护(subgrade slope protection)为了防止路基坡面溜坍等病害所采取的防护加固措施。岩上构成的裸露路基坡面,其稳定性除受自身结构构造、岩土性质、地形特征的影响外,还受风化、水流、地震等自然营力及人类活动的影响,往往形成剥落、溜坍、崩塌、冲刷、滑坡等病害。因此,对下列路基边坡必须采取防护措施:含黏土颗粒较多、膨胀性较大的黏性土,或含粉土颗粒较多的疏松黏性土;接近软塑状态的黏性土;粉细砂层;松散的碎石类土;结构松散的黄土和黄土类土;易风化的软弱岩层和风化破碎岩层;构造破碎带;膨胀土。

防护措施
类型很多,常用的有种草或铺草皮、种植灌木、抹面、喷浆或喷锚等。既可单独使用,亦可综合使用,应因地制宜,合理选择。

草或铺草皮
适宜草类生长的土质边坡均可采用,是一方法简单、经济实用的防护措施。它能覆盖表土,防止雨水冲刷边坡,团结土壤,调节土壤湿度,防止发生裂纹,加强边坡稳固性。

种植灌木
适用于土质和严重风化的岩石边坡,以根系发达枝叶繁茂的灌木为宜,一般选用紫穗槐、夹竹桃、黄荆蔷薇、山碴等。在风沙干旱地区,宜采用沙棘、黄柳、柠条、杨紫等。种植灌木和种草配合使用,效果更好。种植灌木宜在晚秋或初春。

抹面
适用于易风化、但不易剥落,岩面较完整的边坡。常用的材料为三合土,成分有水泥、石灰、炉碴;水泥、砂、炉碴;砂、石灰等。抹面保护层,不能承受侧压力,抹面的边坡应比较干燥、稳定。如局部有地下水出露,必须采取引排水措施,予以配合。

喷浆或喷锚
喷浆适用于易风化尚未严重风化的岩石边坡,施工简便,是防止坡面风化的有效措施。喷浆分重力式人工喷浆和机械喷浆。重力式喷浆是把浆桶置于坡顶,桶底接胶皮管,借助重力把浆均匀喷至坡面。机械喷浆是用喷浆机,通过喷嘴把浆喷至坡面,由于它有一定压力,浆与坡面黏着较好,质量明显优于重力式喷浆。喷浆前坡面应清理干净,喷浆厚度1~2cm。常用浆料为水泥砂浆、水泥石灰砂浆。若坡面岩石节理发育,风化严重时,宜采用锚杆钢丝网喷浆,或喷射钢纤维混凝土。

勾缝及灌浆
勾缝适用于较坚硬的、较不易风化的、节理裂缝多而细的岩石坡面,以防雨水侵入裂缝,破坏坡面稳定。灌浆适用于较坚硬的、裂缝大而深的岩石坡面。利用灰浆把裂开的岩石粘结为一体,防止坠落或坍塌,也防止雨水侵入促进岩石风化。勾缝砂浆一般为(1:2)~(1:www.rixia.cc3)的水泥砂浆或1:0 .5:3
一.、般路基边坡常见病害
由于路基边坡大面积裸露于空间,长期受自然因素的强烈作用,常发生物理力学性质的变化,浸水后湿度增大,强度 降低;岩性差的岩体,在水温变化条件下,加剧风化:路基边坡表面在温差作用下形成胀缩循环,在湿差作用下形成干湿循环,从而导致强度衰减和剥蚀;地表水冲 刷,地下水侵入,使岩土表面失稳,极易加剧边坡的病害;沿河路堤在水流冲击、淘刷和侵蚀作用下,地基承载力下降,引起路基沉陷,导致边坡病害;边坡防护型 式不当,导致防护失败;边坡或桥台背填料压实度不足以及偷工减料、植物防护由于物种选择不当遭受虫害或成活率降低等等,均是导致边坡破坏的原因。(1)边 坡坍方:路基边坡的坍方是最常见的边坡病害,亦是水毁的普遍现象。按照破坏规模与原因的不同,路基边坡坍方可以分为剥落、碎落、滑坍、崩坍及塌坍等, (2)边坡冲沟:多发生在汇水集中区或高填路段,诱发原因有:急流槽位置或间距设置不当;边坡压实度不足;防护型式不当(多为分散排水日夏养花网时);边坡土质不良 等因素。(3)防护体滑落:诱发原因有:水毁;圬工砌筑质量不符合要求;勾缝不密;未设粗砂滤层或泄水孔;坡脚支撑不稳。(4)防护剥蚀诱发原因有:风 化;假缝;温差胀缩;干湿胀缩。(5)急流槽悬空诱发原因有:急流槽尺寸偏小导致泄水不及;数量过少导致排水不及;槽内泄水不畅导致溅水;急流槽基础不实 等。(6)路堑塌方诱发原因有:岩土地质不良;路堑顶部水浸入;风化等。(7)坡脚淘蚀诱发原因有:护面墙设置不当;排水沟尺寸偏小;护面墙基础不牢等。 (8)草皮冲蚀诱发原因有:坡陡,水流流速>1.2m/s;草种不适;边坡压实度不足等。(9)植草枯死诱发原因有:土质、环境不适;草种不适;病 虫害;寿命终止。
  二、路基边坡防护设计原则
  公路边坡沿公路分布的范围广,对自然环境的破坏范围大,如果在防护的同时,能够注意保 护环境和创造环境,采用适当的绿化防护方法来进行,则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点,也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效 益。因此,边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。
  三、路基边坡防护方法
  1.植草防护。植物防护 则是在边坡上种植草或植树,以减缓边坡上的水流速度,利用植物根系固结边坡表层土壤以减轻冲刷,从而达到保护边坡的作用。植物防护不仅可以美化公路环境, 调节边坡的湿温,起到固结和稳定边坡的作用,而且又比较简单、经济。植草防护应选择根系发达、茎矮叶茂耐旱草种,严禁采用生长在泥沼地的草皮。直接植草护 坡方法如下:其一,在土质坡面上用草籽、肥料、水拌和,直接喷洒在坡面上,优点是方法简单、施工方便、成本较低,但易受风雨的侵蚀;其二,在修整好的坡面 上,将粘土、种子、肥料、水等混合物用喷浆机直接喷射于坡面,与原土壤粘合,种子发芽后便会植根于边坡土壤中,形成整体保护。上述两种方法在植草初期,应 免受风雨的侵蚀,可覆盖纤维网,由于坡面没有任何的加筋处理,在暴雨和径流的冲蚀下极易导致坡面破坏,因此一般应在每年3-5月进行。

边坡防护的措施有哪些,边坡防护的措施有哪些知识

(1)植物防护:种草、铺草皮、植树
(2)工程防护(圬工防护):护坡、护面墙、抹面、灌浆、喷射混凝土(或砂浆)、喷锚等等
(3)骨架植物防护:拱形骨架植物防护、人字形骨架植物防护、菱形骨架植物防护等
边坡防护不等边坡加固。边坡防护时,要求边坡本身是稳定的,防护工程只起到防止进一步风化、防止水的入渗、稳固表层土体、封闭微小裂缝等作用,若边坡本身是不稳定的,则要采取加固措施。

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