A级（包括A0、A00）车是指小型乘用车；B级车是中档乘用车；C级车回是高档乘用车；而D级车指的则是豪华乘用车，其等答级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。

扩展资料：

A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升，如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。A级车是我国应用最多的家用车。

B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。

C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列莫属。

D级豪华乘用车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。

参考资料：百度百科-汽车等级

现在经常62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333363393631听到说谁谁谁买了辆A级别车，谁谁谁又买了C级车，那么这些级别具体是怎么划分的，估计没几个人能说清楚。

今天我就给大家讲一下车型分类的姿势！

首先汽车级别的划分主要还是看排量、轴距以及车身尺寸相关。大致分为紧凑型车（A级）、中型车（B级）、中大型车（C级）、豪华车（D级）四个级别。

A级车

时至今日A级车是目前最火的车型级别，毕竟普通老百姓的需求最旺盛。所以闲的蛋疼的汽车人觉得一个A级不足以概括。所以又在A级车里进行了几个级别的详细划分。

1、A00级 微型车

轴距2000mm—2300mm，车身长度在4000mm，发动机排量在1.0L左右。

这个级别属于入门级轻巧方便好停车。在欧洲十分受欢迎，在国内就呵呵了，像QQ、熊猫、F0都绝迹了。不过最近新能源领域这个级别的车好像比较爆。

2、A0级 小型车

轴距2300mm—2500mm，车身长度在4000mm—4300mm，发动机排量在1.0L—1.5L。

这种级别的车型在欧洲日本非常受欢迎，国内的消费者好像并不买账。像飞度、雨燕、Polo一直不温不火。

3、A级 紧凑型车

轴距2500mm—2700mm，车身长度4200mm—4600mm，发动机排量1.6L—2.0L。

国内各大车企必争之地，大部分销量被合资车牢牢占据。国产车除了寥寥几个车型外没什么亮点。朗逸、英朗、轩逸等车型你追我赶，国产帝豪、逸动一直www.rixia.cc虎视眈眈。

4、A+级 大于紧凑型小于中型车

轴距≥2700，车身长度≥4600，发动机排量在2.0L左右。涡轮增压除外。

其实这个级别应该属于A级车的细分领域，近年来非常热销，上可拳打B级车，下可脚踢A级车。这个级别的速腾、思域、威朗个个可以大杀四方。一部分国产也开始探足这个级别，帝豪GL、荣威i6等等。

B级车

也就是我们经常提到的中型车。轴距2700mm—2900mmhttp://www.rixia.cc，车身长度4500mm—4900mm，发动机排量1.8L—2.4L。

这个级别的车型前几年在国内很是无敌啊，限量爆棚比如日系三雄（雅阁、天籁、凯美瑞）大众两兄弟（帕萨特、迈腾）别克君威等等。

中级车近两年的近况也是不容乐观，主要原因很简单就是让A+级别给搅和的。空间动力差别不大，但是价格差别不小，导致中级车性价比不高。也许不久的将来市面上的中级车可能会消失。

C级车

中大型车，轴距2800mm—3000mm，车身4800mm—5000mm，发动机排量＞2.4L。

在国内这是BBA的天下。除了奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列有其他厂家什么事吗？

D级车

豪华车，轴距超过3000mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过3.0L。

好像还是BBA的天下，除了奥迪A8、宝马7系、奔驰S系列也没有其他厂家什么事！

现在大家买车都很灵活，车型也越来越多，所以轿车的分级差异越来越小。不过不变的是国产车在轿车领域销量一直惨不忍睹。我们希望在轿车领域能够更多看到国产车的影子。

A级（包括e69da5e887aa62616964757a686964616f31333431373937A0、A00）车是指小型乘用车。

B级车是中档乘用车；C级车是高档乘用车。

而D级车指的则是豪华乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。

扩展资料：

汽车等级与参数：

等级、轴距（米）、车长（米）、发动机排量（升）、整备质量（千克）

A00级、2.00-2.20、小于4.00、小于1.2、小于800

部分微型车品牌：奇瑞QQ3、铃木奥拓、比亚迪F0、长安奔奔

A0级、2.20-2.30、3.80-4.30、1.0-1.3、小于1000

部分小型车品牌：大众POLO、奥迪A1、本田飞度、福特嘉年华、雪佛兰赛欧、现代瑞纳

A级、2.30-2.45、4.20-4.60、1.3-1.6、1100-1400

部分紧凑型车品牌：大众朗逸、斯柯达明锐、速腾、丰田花冠、别克凯越、福特福克斯、现代朗动、名爵6、宝马1系

B级、2.45-2.60、4.50-5.00、1.6-2.4、1400-1800

部分中型车品牌：奥迪A4、大众帕萨特、现代索纳塔、标致508、本田雅阁、宝马3系、福特蒙迪欧、丰田凯美瑞。

C级、2.60-2.80、4.70-5.00、2.3-3.0、1600-2000

部分中大型： 

奥迪A6、宝马5系、奔驰E系、丰田皇冠、雷克萨斯ES、红旗H7、传祺GA8、众泰Z700、江淮瑞风A60、东风A9、林肯大陆

D级、2.80以上、大于5.00、大于3.0、1800以上

部分大型：奥迪A8、奔驰S、宝马7、雷克萨斯LS、劳斯莱斯幻影、玛莎拉蒂总裁

参考资料：百度百科-汽车等级

世界本无所谓的ABCD级别，当初就是德国大62616964757a686964616fe78988e69d8331333431353337众公司提出的一个标准而已！

通过轴距就可以最为直观的判断一辆车的级别。

微型车（A00级）

通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：比亚迪F0、吉利熊猫、最经典的奇瑞QQ等。

小型车（A0级）

通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。

紧凑型车（A级）

通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。

中型车（B级）

通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、别克君威等。

中大型车（C级）

通常指轴距在2850-3000mm之间的车型称为中大型车，这个级别车型通常是商务用车的主流车型，例如：奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S80等。需要说明的是：通常的中大型车轴距都在2900mm左右。但由于国人喜欢更长的轴距，导致轴距都达到了2950mm以上，个别车型例如宝马5系的轴距为3108mm。虽然宝马5系来到中国被拉长了轴距，看起来犹如7系一样，但由于平台定位的缘故，依旧属于中大型车。

大型车（D级）

通常指轴距在3000mm以上的车型称为豪华车，这个级别车型通常就是富豪们选择的车型了，价格基本都在百万元以上。例如：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。他们的轴距通常都在3300mm以上。

大众公司提出这个标准之后，德国的其他汽车企业也纷纷仿效，接受了这个标准，然后这种划分方式，火遍全球，各家企业都默认按照这个标准划分。

但近些年新款车型为了增大其乘坐的舒适性，特别咱们国产车的尺寸变得越来越大，发动机的排量也变得越来越高，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，如今的A B C D 划分变得不再那么严格了！一切都是车http://www.rixia.cc企自己说了算！

按照德国汽车分级标准：

A级(包括A0、A00)车是小型轿车；

B级车专是中档轿属车；

C 级车是高档轿车；

D级车指的则是豪华轿车；

其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

现在经常听到说谁谁谁买了32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333363393631辆A级别车，谁谁谁又买了C级车，那么这些级别具体是怎么划分的，估计没几个人能说清楚。

今天我就给大家讲一下车型分类的姿势！

首先汽车级别的划分主要还是看排量、轴距以及车身尺寸相关。大致分为紧凑型车（A级）、中型车（B级）、中大型车（C级）、豪华车（D级）四个级别。

A级车

时至今日A级车是目前最火的车型级别，毕竟普通老百姓的需求最旺盛。所以闲的蛋疼的汽车人觉得一个A级不足以概括。所以又在A级车里进行了几个级别的详细划分。

1、A00级 微型车

轴距2000mm—2300mm，车身长度在4000mm，发动机排量在1.0L左右。

这个级别属于入门级轻巧方便好停车。在欧洲十分受欢迎，在国内就呵呵了日夏养花网，像QQ、熊猫、F0都绝迹了。不过最近新能源领域这个级别的车好像比较爆。

2、A0级 小型车

轴距2300mm—2500mm，车身长度在4000mm—4300mm，发动机排量在1.0L—1.5L。

这种级别的车型在欧洲日本非常受欢迎，国内的消费者好像并不买账。像飞度、雨燕、Polo一直不温不火。

3、A级 紧凑型车

轴距2500mm—2700mm，车身长度4200mm—4600mm，发动机排量1.6L—2.0L。

国内各大车企必争之地，大部分销量被合资车牢牢占据。国产车除了寥寥几个车型外没什么亮点。朗逸、英朗、轩逸等车型你追我赶，国产帝豪、逸动一直虎视眈眈。

4、A+级 大于紧凑型小于中型车

轴距≥2700，车身长度≥4600，发动机排量在2.0L左右。涡轮增压除外。

其实这个级别应该属于A级车的细分领域，近年来非常热销，上可拳打B级车，下可脚踢A级车。这个级别的速腾、思域、威朗个个可以大杀四方。一部分国产也开始探足这个级别，帝豪GL、荣威i6等等。

B级车

也就是我们经常提到的中型车。轴距2700mm—2900mm，车身长度4500mm—4900mm，发动机排量1.8L—2.4L。

这个级别的车型前几年在国内很是无敌啊，限量爆棚比如日系三雄（雅阁、天籁、凯美瑞）大众两兄弟（帕萨特、迈腾）别克君威等等。

中级车近两年的近况也是不容乐观，主要原因很简单就是让A+级别给搅和的。空间动力差别不大，但是价格差别不小，导致中级车性价比不高。也许不久的将来市面上的中级车可能会消失。

C级车

中大型车，轴距2800mm—3000mm，车身4800mm—5000mm，发动机排量＞2.4L。

在国内这是BBA的天下。除了奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列有其他厂家什么事吗？

D级车

豪华车，轴距超过3000mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过3.0L。

好像还是BBA的天下，除了奥迪A8、宝马7系、奔驰S系列也没有其他厂家什么事！

现在大家买车都很灵活，车型也越来越多，所以轿车的分级差异越来越小。不过不变的是国产车在轿车领域销量一直惨不忍睹。我们希望在轿车领域能够更多看到国产车的影子。