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网站首页水会流动,空气会不会流动呢/我们可以用什么样的方法来让周围的人感受到空气的流动
空气会不会流动呢?用什么方法让人们感到空气的流动
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水会流动，空气会不会流动
水会流动，空气同样会流动。
空气是指地球大气层中的气体混合。它主要由 78%的氮气内、容21%氧气、0.94%的稀有气体（氦、氖、氩、氪、氙），0.03%的二氧化碳，0.03%的其他物质（如水蒸气、杂质等）组成的混合物。空气分子间的距离很大，分子间的作用力很小，可以充满任意空间，具有流动性。
地暖有那些好处和坏处?
有人建议我按装地暧.可也有人说不暖和.拿不定主意
地暖是目前公认的最舒适的采暖32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333433653932方式，但不是每个家里都能装地暖，在选择装地暖时最好根据家里的实际情况来决定要不要装地暖，如果家里出现这5种情况，就尽量不要装地暖了。
1、室内净高低于2.6m的房屋
地暖是埋入地面，所以对房子的层高也有要求。水地暖中湿式地暖成型占层高8cm-10cm；干式地暖成型占层高5cm-6cm;电地暖成型占层高5cm-6cm;碳晶地暖成型占层高5cm-6cm。
包括铺上地面材料后的高度，对于层高较高的住房影响不是特别大，但对于层高低于2.6m的住宅（老户型，经适房等）来说，安装地暖会使房间净高过低，居住时会感觉比较压抑。
2、已经装修过的房子
地暖是将地暖盘管埋在地板或者地砖下面，对于已经装修了的房而言，想要装地暖就需要将原有的地面装修破坏掉，这不仅浪费时间，还会额外多出一部分开支。如果想要装暖气，让冬天更舒适，可以选择明装暖气片。
3、入户门下沿距地面小于10cm
地暖安装有一定的厚度，那么入户门(外开门不受影响)门扇下边延到地面的距离应大于等于10cm，否则安装地暖后会影响门的正常开启。
4、集中供暖中的单管串联
对于集中供暖的老楼来说，是否适合安装地暖，主要看管道的连接方式是串联还是并联，单管串联的用户是不能安装地暖的，判断方式是屋内每个房间有一根立管，从顶下来接一组散热器后再穿到下一层。此种情况如果安装地暖系统，不仅很难达到理想的温度水平，也会影响楼下邻居的正常采暖。
5、管道硬连接
管道的连接方式有硬连接与软连接两种，硬连接一般采用镀锌管，可弯曲性差，必须经过专用弯管器进行调整所需形式，减弱了管道的承压力，因此不适合改成地暖。
以上是不适合铺设地暖的五种情况的介绍，但是有些问题也并不是绝对的，随着技术的发展，有些问题可以通过地暖设计、施工等方法巧妙解决。在不能选择地暖的情况下，也可以选择安装暖气片，现在暖气片技术越来越发达，不仅可以采暖，还能烘烤衣物；外观上简洁大方，给家里也起到了很好的装饰作用。
地暖的优点 ：
1. 舒适较强，地暖供热内地表温度比较均匀，热量是62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333365653166由脚底传输，一般人体只要脚步受暖后体温会随之上升，舒适感觉比较强。
2. 比较节能，地暖供热使热量集中在人体受益的高度内，且热量在传送过程中损失较小。而且低温地面辐射供暖还可以实行分层、分户、分室控制，用户可根据情况进行单独调控，可以有效节约能源。
3. 节省空间，因地暖采取得是地面隐藏式布置，室内不用安装暖气片及其管道，可以节省很多室内空间。
4. 热稳定性较好，因为地面层及混凝土层蓄热量大，所以地暖的热稳定性好，而且在间歇供暖的条件下，室内温度变化缓慢。
5. 使用寿命长，地暖的PERT管材埋入地下，稳定性好、不腐蚀，无人为破坏，使用寿命长，而且还节约了维护和更换费用。
地暖的缺点
1. 房屋层高要求高，因为地暖的保温板有30mm、豆石砼填充层有50 mm，总共有80mm厚，如果房屋层高不够需谨慎使用。
2. 可维修性差，地暖埋藏于地下属于隐蔽性工程，不易维修，同时也不便于二次装修，因为地暖热管道都铺设在地下，二次装修改造地面时，容易损坏地下管道。
3. 小空间使用受限，由于地暖的送热管道比较复杂，铺设地暖盘管前后都要做防水，小空间铺设范围小，所以室温很可能达不到采暖标准。
4. 清洗保养麻烦，地暖系统在运行2-4年后，地暖管路容易产生水垢，这时需要专业设备进行清洗，不然会直接影响采暖效果，但是地暖埋于地下所以保养和清洗就相对比较麻烦。
地暖符合中医“温足而凉顶”的人32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333433636132体供需，给人以脚暖头凉的良好感觉，符合人体散热要求的热环境，改善血液循环，促进新陈代谢，对心血管疾病有抑制作用；对老年人和儿童尤为适用，对于关节炎、老寒腿的病人更有防治功效。
2、舒适卫生
地暖由地面散热，室内温度分布由下而上逐渐递减，室内热环境温度均匀，洁净卫生，避免了室内空气对流所导致的尘埃和挥发异味。
3、经济节能
采暖过程热量主要以辐射传热，室内温度分布合理，无效热损失少；热媒低温输送，输送过程热量损失少；在同样舒适感条件下，室内设计温度可比传统对流采暖室内设计温度低2～3℃，耗热量可节约15%左右；
4、热源范围广
热源要求温度低，可充分利用余热水、地热水、太阳能集热水、空调回水、地能、壁挂炉、空气能等。
5、不占使用面积，节省空间
传统对流采暖，散热器及管道装饰各占用一定的室内空间，影响内装饰和家具布置，而地暖将加热盘管埋设于地板中，不影响室内美观，不占用室内空间，便于装修和家具布置。
6、热稳定性好
填充层蓄热能力大, 间歇供暖条件下，温度变化缓慢可使室内温度保持稳定。
7、减少楼层噪音
目前我国隔层楼板一般选用预制板或现浇板，其隔音效果极差，楼上人走动，就影响楼下，采用地板采暖增加了保温层，具有非常好的隔音效果。
8、较好的调节性
设有独立的集分水器，每个房间在集分水器上设有独立的控制开关，可通过集分水器的控制开关来进行每个房间的开关或温度调节。
9、维护运行费用低，管理操作简单、安全可靠
国外地暖供水有：60℃、65℃、70℃、 75℃。我国考虑地暖的安全与寿命作出规定：供水温度≤60℃，温差10℃。保持较低的供水温度和供回水温差，有利于提高室内的热舒适感；有利于保持较大的热媒流速，方便排除管内空气；有利于保证地面温度的均匀。
10、使用寿命长
因供水温度≤60℃，地暖管的使用寿命可以长达50年以上，与建筑同寿命，不用像散热器等每隔8-10年需要更换。
1、地采暖可维修性差地板采暖属隐蔽性工程，不易维修，装修时要选择耐压耐温耐腐蚀，热稳定性能好的高科技环保管材。铺设木地板会有干裂的麻烦，最好选用复合地板、地砖或大理石。 不便于二次装修由于地采暖的热管道都铺设在地下，二次装修改造地面时，容易损坏地下管道。并且，地板上不宜铺设地毯之类的装饰品，否则容易影响采暖效果。设定温度不能太高，否则将大大降低输送管道的使用寿命。
2、卫生间使用受限，由于地采暖的送热管道比较复杂，出于防水考虑，铺设地暖盘管前后都要做防水，由于卫生间铺设范围小（比如要预留坐便、浴盆、下水口等），室温往往达不到采暖标准，还需辅以背篓（暖气片）做辅助。
3、地暖系统在运行2-4年时，地暖管路产生水垢，需要专业设备进行清洗，不然直接影响采暖效果。
目前，地暖已经逐渐成为现在家装的标配，62616964757a686964616fe58685e5aeb931333433626536越来越多的人在前期装修时也会考虑装地暖，除了能在冬季取暖，缓解冬季病症等被大众所熟知的好处之外，选择适合的地暖更能带来许多意想不到的好处。
减少噪音
目前我国隔层楼板一般选用预制板或现浇板，其隔音效果极差，楼上人走动，就影响楼下，安装地暖即增加了保温层，其独特的分子结构，具有非常好的隔音效果。同时，地暖在使用时全程无音无噪，不会影响孩子学习效率或夜晚睡眠质量。
舒适健康
地暖取暖是符合中医“温足而hykcWofU凉顶”的人体供需的，像石墨烯地暖这样的采暖产品，还能利用红外热辐射采暖方式，释放波长集中在8~14m的远红外线，这与人体自身释放的远红外线，以及冬季晒太阳让人温暖的波段重合，让采暖就像晒太阳一样温暖舒适。
加速装修后的家装甲醛释放
很早之前有人认为地暖供暖会释放甲醛，导致身体危害，但事实却并非如此，这个问题的关键在于装地暖时所用的地板材料，而非地暖本身。早在2017年4月~11月，浙江省消费者权益保护委员会与浙江省地板协会共同开展了地采暖用木质地板专项调研工作。
但是对于甲醛，我们也不必过多的恐慌，因为装修新房是不可能完全没有甲醛的，不过甲醛总量是固定的，并不会平白无故的增加。而消灭甲醛最好的办法是，就是让甲醛加速释放，然后在释放的同时加强通风换气，所以安装地暖反而是加速消灭室内甲醛，早日安心入住新房的好方法。
当然，不同类型的地暖也有着不同的问题，如果是考虑安装地暖，建议多了解不同的地暖、不同的品牌，多做对比之后再选择最适合自己的那款。
①舒适、卫生、保健：地面辐射供暖是最舒e68a84e8a2ad62616964757a686964616f31333337613763适的供暖方式，室内地表温度均匀，室温由下而上逐渐递减，给人以脚温头凉的良好感觉；不易造成污浊空气对流，室内空气洁净；改善血液循环，促进新陈代谢。
②节约空间、美化居室：室内取消了暖气片及其支管，增加使用面积，便于装修和家居布置，减少卫生死角。
③高效节能：辐射供暖方式较对流供暖方式热效率高，热量集中在人体受益的高度内；传送过程中热量损失小；低温地面辐射供暖可实行分层、分户、分室控制，用户可根据情况进行调控，有效节约能源。
④热稳定性好：地面供暖地面层及混凝土层蓄热量大，热稳定性好，在间歇日夏养花网供暖的条件下，室内温度变化缓慢。
⑤运行费用低：较其它供暖设备节能约20%，可充分利用低温热水资源或利用电价政策，降低运行费用。
⑥使用寿命长：低温地面供暖中塑料管材或发热电缆埋入地下，稳定性好、不腐蚀，无人为破坏，使用寿命与建筑物同步。较对流供热节约维护和更换费用。
⑦适应性强：设备不受室外温度的影响，大大延长采暖系统的寿命。
⑧减少楼层噪音：
中国隔层楼板一般选用厚度为15cm圆孔板或现浇砼板，其隔音效果极差，楼上人走动，就影响楼下。采用地板采暖，增加了保温层，具。常好的隔音效果。
⑨维护费用低：地板采暖系统采用材料防腐蚀、不生锈管道不会因为生锈而堵塞或流量变化，经混凝土回填后已做入建筑结构层，如果无人为损坏 50 年内不需维护，可以忽略不计。
缺点：
1. 对层高有80mm的占用，因为地暖的保温板有30mm、豆石砼填充层有50 mm，总共有80mm厚，这样对室内层高有一定的影响。
2. 地暖可维修性差，因为地暖属于隐蔽性工程，不易维修，所以装修时要选择耐压、耐温、耐腐蚀且热稳定性能好的高科技环保管材。 而且也不便于二次装修，因为地暖热管道都铺设在地下，二次装修改造地面时，容易损坏地下管道。同时也要注意使用时不能设定过高温度，否则将会降低输送管道的使用寿命。
3. 小空间的比如卫生间使用受限，由于地暖的送热管道比较复杂，铺设地暖盘管前后都要做防水，小空间铺设范围小，所以室温很可能达不到采暖标准。
4. 地暖系统在运行2-4年后，地暖管路容易产生水垢，这时需要专业设备进行清洗，不然会直接影响采暖效果。
冬季安全行车注意什么
冬季用车要注意什么？这几个地方不能忽视，否则影响行车安全
冬季安全行车注意入冬及e68a84e8a2ad3231313335323631343130323136353331333433616161时保养电瓶；及时更换冬季玻璃水；驾车前需热车；保持车距与车速；缓打方向、缓踩刹车。下面具体分析：
1、入冬及时保养电瓶
电瓶缺电是这个季节最容易出现的问题，所以检查电瓶电量尤为重要。如果发现电极接线处有白色氧化物，需要用温开水冲掉，因为这些氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会导致打不着车以及电瓶报废。
2、及时更换冬季玻璃水
入冬后，天气逐渐转冷，北方部分地区的最低温度已经达到零摄氏度以下，所以需要您及时更换防冻型玻璃水。防冻型玻璃水同样要选择低于所在地区最低温度的才可以，不然玻璃水壶与管线会出现被冻裂的情况。
3、驾车前需热车
经过寒冷的一夜之后，机油已经流到油底壳中，但热车后机油并不能马上通过机油泵将机油运送到发动机最需要润滑的活塞，因此对发动机的预热是有必要的。热车的时间不宜超过1分钟，最佳时间为30秒到1分钟之间。行驶上路时缓踩油门，待水温升高后即可正常行驶。
4、保持车距与车速
冰雪路面行车首要是慢，其次是和前车保持足够的车距，还有就是要提前刹车，当发现 和前车的距离在缩短，一定要马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车。刹车时，可以迅速降挡刹车，但绝对严禁摘挡刹车，发动机减速的效果绝对比在冰面上刹车抱死要有效和安全的多。
5、缓打方向、缓踩刹车
通过冰雪路面或行驶在冰雪路面时，转向要柔和，切勿盲目大幅度打方向，这会导致车辆失控造成危险。另外，由于天冷路面容易结冰，如果遭遇路面有积雪或是结冰的情况，不要急刹车，合理利用挡位控制车速。
扩展资料：
为车辆冬季安全行驶筑牢“三道防线”。
1、筑牢安全驾驶思想防线。该公司定期组织对所有驾驶员开展职业道德、交通法规和驾驶技能的专题培训教育，使每个驾驶人员在思想上真正实现从“要我安全”到“我要安全”的转变。
自觉形成“遵章守纪、规范行车、爱岗敬业”的安全行车意识，增强其安全行车的自我约束能力，保障车辆安全的运行，从而有效遏制各类安全事故的发生。
2、筑牢车辆技术安全防线。该公司严格做好车辆的维护保养和检修工作，严格按照规定通过车辆年检审核；要求驾驶人员做好车辆出车前、收车后的安全检查，杜绝带病车辆上路行驶；及时更换空气滤清器、机油、防冻液等，确保车辆安全度冬。
3、筑牢交通安全监督防线。该公司严格执行派车制度，严把车辆出入关，详细填写用车申请单和派车单，认真抓好车辆行驶全过程跟踪检查和记录。
通过抽查及利用车辆实时调度管理系统的定位功能，对重点时段、路段、岗位的车辆开展动态监管，对违规车辆责任人进行考核及安全约谈，杜绝酒后驾车、超速行驶、疲劳驾车等违章行为，督促驾驶员牢固树立安全意识和职业道德观念。
参考资料来源：人民网——筑牢三道防线 确保冬季行车安全
参考资料来源：人民网——冬季用车需谨慎！教您如何安全过冬
在冬季里清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333433653363动机升温后，冷水清洗会bai急速降温，造成引擎盖表面油漆皴裂。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处留水结冰，冻住车门，车窗被冻住时不要强行大力开关。另外，在冬季里时常会下雪，雪后车面清洗也是至关重要的。因为雪水中带有酸性、腐蚀性物质避免车漆受损，过早出现锈迹，所以要及时清理。北方地区的车主要尤其注意，遇到雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水会对车漆有很大的危害，要注意清洗。
2. 车辆打蜡、镀膜
入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雾的侵蚀，同时车身也不易沾水，所以结冰的可能性就降低了。
3、 轮胎养护
橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，轮胎的摩擦系数会降低也较易漏气、扎胎。所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。若轮胎气压过低，外部气温低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。所以车主务必要经常检查轮胎状况，如果发现有严重损伤或胎面不规则磨损，必须立即到4s店由专业人士检查避免危险事故的发生。
4、检查更换防冻液
冬季气温骤降，若车辆不及时检查更换防冻液，气温低于防冻液的冰点就会使水结冰而膨胀，从而导致水箱冻裂，使发动机不能运转。所以，车主更换防冻液的时候，应选择冰点低于所在地区最低温度5-10℃的正规防冻液产品，至少每两年换一次。在防冻液中曾加过水的，防冻液必须更换，以保护发动机的正常工作。
2、不要急打方向。在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。
3、遇停车起步时不要以为一档起步是最好，因为一档起步容易打滑，经实验最好是二档半连动起步。起步一定要十分柔和缓慢， 这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程。
4、冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。
5、在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。
6、在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。
7、冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。
8、冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰http://www.rixia.cc冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。
1、机油 冬季对汽车32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333335343933的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。
2、防冻液 防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，注意不同品牌不同型号的产品不要混用。
3、电瓶 电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。
4、制动 注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速时制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。
5、四轮定位 冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。
6、轮胎 冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。
7、暖风 检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。
8、玻璃清洗液 玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。
9、空调 冬季空调是不使用的，但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象，同时每周必须开启5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。
10、打蜡 入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。
二、安全驾驶:
1、预热 冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。
2、起步 冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。
3、换档 冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。
4、行驶 冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。
5、选线 在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。
6、会车 在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路日夏养花网不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。
7、超车 冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。
8、转弯 冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。
9、制动 冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。
10、停车 冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。
三、其他事项:
1、三角木、绳子 冬季驾车难免遇到冰雪和路面极滑的时候，不得以在冰雪路面的坡道中停车、起步、三角木和绳子就会派上用场。
2、手套、防寒服 虽然许多人开车外出用不着穿戴过厚的御寒装备，但在衣中备一套防寒服和一双手套也是必要的，万一在冰天雪地里需要换轮胎，这些准备可就如同救命衣了。
3日夏养花网、旧报纸、胶带 雪花纷飞是让人们放情的时候，却给行车带来麻烦。在下雪时将旧报纸放在风挡玻璃外，再用胶带略加固定，可以免去次日凌晨风挡玻璃结霜结冰，无法很快上路的烦恼。
4、干布、掸子 用掸子掸去尘土和车上的积雪是件每个人都会做的事，但要注意绝不要用湿布去擦拭车窗，那样就会令车窗上结冰、越擦越花，所以冬季最好在车上备有一块干布。
5、墨镜 雪后的晴天，一片银白，很容易令人视神经疲劳，配戴墨镜和适时休息都能缓解。
6、擦干钥匙孔 冬季洗车或雪化时，要注意擦干车门上的钥匙孔，也可以在钥匙孔内注一点润滑油，同时还要用干布擦干车门四周的水滴，以防夜间结冰打不开车门。
7、支起雨刮片 在下雪结冰的日子里，开启和关闭雨刮前后，应注意擦去刮片上的残雪和冰、水，同时要擦净风挡玻璃，防止雨刮片和风挡玻璃冻在一起，必要时夜间停车将雨刮片支起来，确保不会冻住。
8、开门降温几分钟 在冬季里玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的，所以入夜收车前将车门打开几分钟，待车内温度降至与外界相同时再锁车，便可以减轻或避免晨起玻璃结霜冰不易清除的印象。
9、敲敲备胎 一般情况胎入冬应能保持足够的气压，但仍应经常敲敲，检查一下气压是否正常，特别是对修补过的备胎更要注意，过低的气温会使一些质量差的补胎胶失效。
10、看看灭火器 冬季风大气候干燥，一些素质低的吸咽者随手遗弃星火未泯的烟头，加上干枝枯叶易于进入发动机舱，所以灭火器是必备用品，但一定要看一下灭火器是否完好有效。
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