填料是用于改善复合材料性能的，同时能降低材料成本的固体添加剂。作用：
1.降低成型材料的
收缩率，提高制品的尺寸稳定性、表面光洁度、平滑性以及平光性或无光性。
2.树脂粘度的调节剂。
3.提高耐磨性，改善导电性及导热性。
4.可以提高颜料的着色效果。
5.有些填料有较好的光稳定性和耐化学腐蚀性。
6.有增容作用，降低成本，提高市场产品竞争力。
对填料的要求要根据具体的对象来决定。不知道你要说的是哪种？我就以路基来举例：用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求日夏养花网是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。另外再举例阀门：
在阀门上，填料是用来充填阀盖填料室的空间，以防止介质经由阀杆和阀盖填料室空
间泄漏。
对填料有以下要求
　　1）
耐腐蚀性好，填料与介质接触，必须能耐介质的腐蚀。
　　2）
密封性好，填料在介质及工作温度的作用下不泄漏。
　　3）
摩擦系数小，以减小阀杆与填料间的摩擦力矩。

填料分类A组-优质填料。包括硬块石，级配良好和细粒土含量小于15%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂。
B组-良好集料。包括不易风化的软块石（胶结物为硅质或钙质），级配不良的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂、细粒土含量在15%~30%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和细砂、黏砂、砂粉土、砂黏土。
C组-一般填料。包括易风化的软块石（胶结物为泥质），细粒土含量在30%以上的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和粉砂、粉土、黏粉土。
D组-不易使用的差质填料。包括强风化及全风化的软块石、黏粉土和黏土。
E组-严禁使用的劣质填料。包括有机土。
详见《铁路路基施工规范》附录B 填料分类、野外鉴别与室内试验
A B组填料的区别在与细粒土的含量，细粒日夏养花网土小于15%为A组 15%~30%之间为B组，大于30%为C 组

填料是用于改善复合材料性能的，同时能降低材料成本的固体添加剂。作用：1.降低成型材料的 收缩率，提高制品的尺寸稳定性、表面光洁度、平滑性以及平光性或无光性。2.树脂粘度的调节剂。3.提高耐磨性，改善导电性nrGUlwo及导热性。4.可以提高颜料的着色效果。5.有些填料有较好的光稳定性和耐化学腐蚀性。6.有增容作用，降低成本，提高市场产品竞争力。
对填料的要求要根据具体的对象来决定。不知道你要说的是哪种？我就以路基来举例：用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。另外再举例阀门： 在阀门上，填料是用来充填阀盖填料室的空间，以防止介质经由阀杆和阀盖填料室空 间泄漏。
对填料有以下要求
　　1） 耐腐蚀性好，填料与介质接触，必须能耐介质的腐蚀。
　　2） 密封性好，填料在介质及工作温度的作用下不泄漏。
　　3） 摩擦系数小，以减小阀杆日夏养花网与填料间的摩擦力矩。