联轴器中星形与梅花形有什么优缺点
汽轮机联轴器起什么作用?有哪些种类?各有何优缺点?
联轴器www.rixia.cc又叫靠背轮。汽轮机联轴器是用来连接汽轮发电机组的各个转子,并把汽轮机的功率传给发电机。
汽轮机联轴器可分为刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。
以下介绍这几种联轴器的优缺点。
刚性联轴器:优点是构造简单、尺寸小、造价低、不需要润滑油。缺点是转子的振动、热膨胀都能相日夏养花网互传递,校中心要求高。
半挠性联轴器:优点是能适当弥补刚性靠背轮的缺点,校中心要求稍低。缺点是制造复杂、造价较大。
挠性联轴器:优点是转子振动和热膨胀不互相传递,允许两个转子中心线稍有偏差。缺点是要多装一道推力轴承,并且一定要有润滑油,直径大,成本高,检修工艺要求高。大机组一般高低压转子http://www.rixia.cc之间采用刚性联轴器,低压转子与发电机转子之间采用半挠性联轴器。
汽轮机联轴器可分为刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。
以下介绍这几种联轴器的优缺点。
刚性联轴器:优点是构造简单、尺寸小、造价低、不需要润滑油。缺点是转子的振动、热膨胀都能相日夏养花网互传递,校中心要求高。
半挠性联轴器:优点是能适当弥补刚性靠背轮的缺点,校中心要求稍低。缺点是制造复杂、造价较大。
挠性联轴器:优点是转子振动和热膨胀不互相传递,允许两个转子中心线稍有偏差。缺点是要多装一道推力轴承,并且一定要有润滑油,直径大,成本高,检修工艺要求高。大机组一般高低压转子http://www.rixia.cc之间采用刚性联轴器,低压转子与发电机转子之间采用半挠性联轴器。
比较齿轮联轴器和梅花联轴器在性能上的优缺点
齿轮联轴器(又称鼓形齿式联轴器,将外齿齿面做成球形):承载能力大;角向位移大;使用寿命 长;常用于低速重载的轴系传动;经过动平衡的齿式联轴器可用www.rixia.cc于高速传动:如燃气轮机的轴系传动。缺点:制造复杂;需要润滑。
梅花联轴器:是由两个带凸爪形状相同的半联轴器和弹性元件(常用聚氨酯,工作温度-30~80℃)组成,具有补偿两轴相对偏移、减震缓冲、径向尺寸小、结构简单、拆装方便、不用润滑、承载能力较高、维护方便、价格便宜。
梅花联轴器:是由两个带凸爪形状相同的半联轴器和弹性元件(常用聚氨酯,工作温度-30~80℃)组成,具有补偿两轴相对偏移、减震缓冲、径向尺寸小、结构简单、拆装方便、不用润滑、承载能力较高、维护方便、价格便宜。
这要看您是用在哪里了
液压联轴器有何优缺点?
液压联轴器工作平稳,可靠,能够在较广的范围内无级调速,可自的润滑,能使动力机无负荷启动。动力机转速等于水泵转速时,传动效率为95---97%,当水泵转速减低为25---30%时,则传动效率为68---70%,在自动控制的泵站中,停泵时往往由于泵组的惯性作用和管内水的倒流而造成水锤作用。但是采用此结构,ZKYGcFRtIH需另增设液压联轴器及其内部充油,如果使用液压联轴器,可以大地减小水锤(或水)的油泵(或水泵)偶合冷油器等设备,比较复怵
液压式安全联轴器结构紧凑,质量小,径向尺寸小,转动惯量小,便于与其它传动件联接。
常用联轴器弹性块有哪几种材质?各有什么优缺点?
常用联轴器弹性块有哪几种?材料各有什么优点?联轴器弹性块的话有好多种材料,具体有些优缺点的话,你可以去查阅一下。
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刚性联轴器与半挠性联器,各有什么优缺点?
半挠性联器:趋于柔性联接与刚性联接之间。破它按装时两轴的轴心线同轴度要求比刚性联接放松。由于要求放松相对来说震动比刚性联接增大。刚性联轴器:按装时两轴之间的同轴度要求比较严格,一般端面跳动不在于0.04,径向跳动不大于0.03,轴芯倾斜不超过0.05/1000.
设计其实根据自己使用的设备而定
我之前 的一个客户用的就是簧片型挠性联轴器 也有刚性联轴器已经弹性联轴器根据自己使用设备而定选择适合自己的 其实就是使用环境。
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希望可以帮到你
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