划算。
自从国家出台总质量4.5吨以下车辆取消道路运输许可证，和驾驶人员货运从业资格证以后。4米2车型一下火了起来。上蓝牌，小型车，跑高速和小客车收费标准一样，门槛低了很多。导致了货车运输市场行情非常的不好，特别是跑长途的又累挣钱又少。所以找到活干是最合适的。
货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势。

可以跑的。
一http://www.rixia.cc般4米2国6高栏货车的话，是在晚上才可以行驶通过的，因为白天车流量太大，怕发生事故，晚上车流量少的时候才可以通过。
在我们平时开车的时候是要注意安全的，不要疲劳驾驶，尤其是开大货车，因为大货车驾驶员一般都是跑长途的，很容易疲劳驾驶。

跑运输是挣钱的。找一些需要拉货的厂或者仓库跟他们长期合作。1、平台的接单一般不是很赚钱。 最好认识一些这一行的人，并与他们合作。 有时候他们接到的订单太多，跑不过来，他会替你做。 同时，当你以后一个人做不到的时候，你也会为他们做，互相帮助。2、在一些商品比较集中的地方，比如建材、家具、陶瓷，无论如何都需要拉货。 但这样一来，如果你一个人去战斗，基本上就没有工作可做。 比如，拉到大型建材市场外面的那群人，基本上都是自己人，村民，或者兄弟姐妹。 如果你一个人去，别人肯定会排挤你。
拓展资料：
1、交通能否赚钱要看具体情况。 投资成本因地而异。 经营范围和能力对最终收益有影响。 目前，城市一般是成品蔬菜水果、大型工程机械设备、建筑材料、装饰材料等业务； 乡镇主要从事建材、农机、农副产品等运输业务。相对而言，城市交通运输业发展较快，竞争激烈，利润低； 农村交通运输业发展缓慢。 毕竟重卡或半挂车价格昂贵，而且乡镇采购量小，不可能大规模运输，所以利润比城市略高。
2、驾驶大型货车需要一定的资质证书。由于交通事故频发，国家对驾照考试的控制比较严格。大货车有很多种，这里卡车主要分为微型、轻型、中型、重型卡车和大型卡车它分为中型和重型卡车。但主要是B2证书。拿到B2证后，就可以开大货车了。当然，在技术熟练时开车。驾驶大卡车是有前途的。现在，快递和建筑都需要用大货车运输，广泛使用驾驶大型卡车的行业不会被取代或消失。就目前的科学技术而言不是很重要可能的。目前，修建的道路越来越多，这使得车辆出行更加方便，对大货车的需求也越来越大。一天天过去，我家附近的新国道一建成，除日夏养花网了汽车外，货物越来越多大货车，每次在国道上看到那些开大货车的人，都会不由得心生敬畏。
3、一辆前四后八，一整套配下来需要30多万，经营货车的大都是学历不高的人群，因为跑大车门槛低，学个驾照就能当司机，跑着跑着就想自己干，贷款买辆车，然后挂靠公司要钱、车辆全险要钱、车贷要还，雇司机要花钱、加油要花钱、修车要花钱，审车要花钱等等，而且但凡玩大车的基本上都是主业，一家人全靠车挣钱养活，如果车能找一个稳定的活，再加上能吃苦，便能维持日常开销，节省一点不乱花钱的话或许还能有盈余。从开始拉货，经常需要垫资，短时间能卖了货，结了账，资金倒还能周转开，但凡一停活，如果没有其他收入，一家老小就断了顿。

挣钱不挣钱真的不是问出来的
我前后在万家货车小程序上买了俩四米二了一个旧的一个新的，其实很多人买货车都抱着轻松，挣钱多的心理，所以才有那么多的准新车出售。
开货车动脑子，会配货，会躲交警（当然不提倡违法超载），会走近路，会找长期货源才能挣钱。
最后最重要的一条，肯吃苦肯下力。我去年为了节省装卸工的费用每天自己装卸，自日夏养花网己去送家电，大冰箱（100-240斤）大彩电，滚筒洗衣机（150-180斤左右）都自己扛，分不清脸上是汗还是泪，有时候也坐在楼道望着冰箱和顶楼哭，但是想想自己还要养家也只有咬咬牙忍了。当时的价格是一天一车800元，除去加油车保养吃喝拉撒一个月干了三十天纯挣16000。

哥真有志气是我们男人的榜样，值的学习

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二手车

不好做。现在4.2米厢式货车，如果没有固定客户，跑运输也是不太好干的，因为xHLrGtbSly这种车辆大件不能装载，而且小活儿运费不足。稳定的货源能让你天天有活干有货拉不至于让车空停着，大家都知道货车一停着就意味着损失，保险折旧日夏养花网罚款维修保养油钱过路费一大堆。

4.2的货车不可能跑长途，那么只能做短途货运，建议最好搞城配。送城内街道狭小大货车去不了，或规定时间段也不能去的城区，商超一类的客户。
短途货运需要有稳定的货源能让你天天有活干有货拉不至于让车空停着，大家都知道货车一停着就意味着损失，保险折旧罚款维修保养油钱过路费一大堆。优质的货源也就是说比较适合你这款车拉的，重量合适方数合适，达到每趟利润最大化。