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地铁里喜欢坐座位两端的人是一种什么心理?

2022-08-12 03:19:05 分类:养花问答 来源: 日夏养花网 作者: 网络整理 阅读:150

喜欢坐http://www.rixia.cc地铁的人什么性格

1.我觉得这是孤独症,不想跟人交流但也不想远离人间烟火。

2.越是在大城市待久了,越是如此。大城市人员流动快,刚找到志同道合的朋友就要各自为了前程奔赴另一个他乡,随着年龄的增长,越是难以与人交心或者说不再单纯,我到现在关系较好的同事都是大学毕业入职第一家公司的人,无论相处多久的。

所以,远在他乡,无“好友”就会孤独。

3.缺少兴趣。我觉得这是很多人都有的问题,工作反而让我感觉充实,当然前提是这份工作让我觉得有希望。工作之外提不起性质,以前即使我一个人也喜欢到处穷游,现在没有任何物质需求和猎奇心理。

4.工作缺少目标。看着身边跟自己差不多或者比自己还要差的人比自己混的好,心有不甘,又不知从何着手提升自己,越焦虑越迷茫,进而工作的失kvCVPG落情绪也传染到生活里。

5.想太多了。我有时想生活的意义或者更直白的说是活着的意义,我对物质没有特别的需求,所以我这么努力挣钱攒钱图个啥。我只求来晚拉面比吃大闸蟹,入肚还要舒服,也许是我吃饱了撑的。

6.太把自己当回事。总觉得自己是独一无二的,太过于考虑自己的感受。

为什么地铁里大家都喜欢靠边的座位?

人虽然是群居动物,需要社交,需要和不同的人接触,但其实人也是独立的个体,需要有自己的空间,这样才能增添自己的安全感,也正因为这种原因,所以地铁上有些人会喜欢靠边的座位。

首先,我们都知道,假如你一个人在一间办公室里,总喜欢自己的背后是一面墙,在风水学上认为这样是有靠山的意思,但我认为这可以用心理学来解释,因为你背后是一面墙,他不会突然出现一个人,或者出现一种声音,让你受到惊吓,或者心里没有踏实感和安全感,相反的是这面墙能挡住从背后而来的伤害,那你感觉背后是安全,这个时候你只需要面对两边和前面带来的威胁就够了,心里会觉得特别踏实,而这种踏实就会反映在你的工作上。

同样的道理,在地铁当中我们喜欢坐在靠边的位置,因为这样我们的背后和后边的位置是没有人,没有人意味着也就没有伤害和暗算,让人的心里更安稳,让你有了自己的空间,心里会特别踏实,安全感会增加。

其次,坐在靠边的位置,意味着你和别人接触的机会就会少,而如果你坐在中间的位置,你会和两边的人都有身体上的接触,虽然我们不排斥与别人有身体上的碰撞,让更多的人是希望自己能够减少别人肢体上的接触,并不是说嫌弃谁,或者排斥谁,而是人与人之间都有一个心理上的安全距离,如果突破了这个距离,就会让自己心理感受自己的领地受到侵犯,尤其是在陌生人与陌生人之间,这种感觉会更加强烈,所以坐在边上可以减少和别人的接触,可以减少自己潜意识里的不舒服的感觉。很重要的是减少和别人的接触,就能够减少被偷的几率。

第三,一般靠边的位置都是靠近地铁门口的位置,我们都知道乘坐地铁的人特别多,尤其是在上下班高峰期,地铁上简直人山人海,如果你坐的位置比较靠边,那么下车的时候就会比较费劲,相反,如果你坐在靠边的位置,那么你离车门的距离就会比较近,http://www.rixia.cc下车的时候不用去穿越人墙,只需要起身走几步,就能够下地铁,既不用费劲巴拉的往外挤,也不会因为下不去车而耽误了上班,简直是一箭双雕,一举数得。

我想正是因为以上三个原因,所以大家才会喜欢坐在靠边的位置,不仅能让自己心里的安全感得以增强,而且能够让自己上下车更为便利。

  对于每天坐地铁上班的我,当然深谙其中的原由了。据我观察,主要有三个原因:上下地铁方便、内心更踏实、方便他人。

上下地铁方便

  当地铁门打开的时候,靠边的座位是离门口最近的,所以就距离而言,靠边的座位是最容易得手的。如果你去选择中间的位置,很有可能轰的一下,地铁就没你屁股份了。再一个,靠边座位离门近,下车方便些,就像公交车一样,我们都比较喜欢挨着下车门口坐着。特别是人多的时候,外面的人拼命往里挤,你要是坐中间位置,怕是要坐过站了。

内心更踏实

  虽然地铁不像公日夏养花网交车那么晃荡,但在启动和到站停靠的时候依然会导致人体前倾后仰。由于地铁的座位都是很光滑的铝合金材料制作的,所以我们的臀部在这个时候也会跟着左右滑动。有了旁边的柱子在,我们就可以抓着它,避免滑动挨到别人。当我们疲倦时,还可以靠着柱子休息会,这样当然就舒服些了。有个固定的东西在旁边也会更有安全感些。其实在人多的地方,大家都喜欢小角落,这样会没那么压抑,地铁本来就是个人员密集的地方,靠旁边的座位让人内心更舒坦些。

方便他人

  这就像萝卜占坑一样了,先把靠边的座位坐了,也方便后面的人挨着找坑位坐,你要是一上来就往中间坐,那这座位就稀稀拉拉的了,很多小空间都浪费掉了。本来可以坐六个人的位置,就导致只能坐五个人了。多一个人坐着,就少一份疲倦。

地铁门缓缓打开了,等候在外的人们一拥而上,只见那些排在队伍最前面的人迅速占领了靠边的座位,那些后上来的,见两边的座位已经有人了,就迅速选择了中央的位置。

地铁开动了,一站一站过去了,过了北运河西,快到终点时,列车上的人逐渐少去,座位也空了出来,这时,几个原本在中间的人,见到最外边的椅子没人了,就挪过去了。如上面讲述的这个场景,在拥挤的地铁中,人往往会采取这样的行为模式:当很多人涌入一节空车厢之后,长座椅的两端先被人坐满,而座椅http://www.rixia.cc的中央后被人坐满。如果靠边的座椅空着,就会有人从很远地方跑过来坐下。

在坐地铁的时候我发现这种现象,在社会心理学中,这些分别是哪种心理?

在坐地铁的时候,以前,大家都喜欢坐在列车中间,车头车尾处人相当少,仅有少数人选择坐那里。后来,渐渐地我发现坐在车头车尾处的人越来越多,而坐在车中间的人数却越来越少。我问其中的几位,他们有的说“因为以前看见很多人都坐车中间,自己不想和他们一样,于是就选择坐车头了” 也有人说是“看哪边人多就去哪边”,请问这些在社会心理学中称之为什么心理?
我认为社会心理起源于以个人对事件的判断的集合,像坐中间起源于火车中间事故率较少,因此以前许多名人政客富商都坐中间,给大家造成中间好两边坏的印象,这是光环效应,这个效应从有火车到现在潜移默化的进入每个人的心中,而最近的重大事故却并不如此这也就给了人以相反的印象。这正是这事从众反从众的基础。
从众心理!
前者是反从众,后者是从众
从众、假从众,反从众。

老是喜欢坐角落的人从心理学上怎么分析

老是喜欢坐角落的人从心理学上来说是受到了“边界效应”的影响。

“边界效应”由西方心理学家德克德琼治提出,指人们喜爱逗留在区域的边缘,而区域开敞的中间地带是最后的选择。区域的边缘象征两个地方的交接,人作为个体处于中间距离,与两个地方不远也不近,这能很好反映人对交往距离的要求——安全。

美国心理学家马斯洛认为,安全是人类的基本需要。人们在公众场合时,尽量减少与他人的接触,意味着减少发生冲突的可能,满足了与他人保持距离的安全感需求。比如在地铁里靠边坐,要比坐在两人中间减少了与一个人的肢体接触,让人觉得自在、安全一些。

扩展资料:

“边界效应”表达了人的三个交往心理需求:

1、人有交往的心理需求。边界是个很好的观察点,首先提供了全局浏览,其次才是重点的个别观察。在交往前,人本能地通过观察掌握环境信息,作出合适的判断和选择——哪些人能成为成功的交往对象。

2、人在需要交往同时需要个人空间领域。相对于中间四周都是空间的环境,边界是个半开放空间,人可以在其中进行观察的同时隐藏自己——保留自己的空间领域,减少暴露。

3、人在交往时需要与他人保持人际距离。站在边界比站在中心要更容易离开区域。同理,在交往中如果由于对方太过接近自己而产生不安,在边界能够方便人重新拉开与对方的距离。

参考资料来源:百度百科-边界效应

老是喜欢坐在角落里的人一般都是性格比较内向的人。对外界缺乏安全感,坐在角落里,两面都是墙壁能让他感觉到安全。

这种心理的人,喜欢把自己包裹起来,因为外界会让他恐惧,人多的地方会让他手足无措,不懂得和别人交流,也不愿意迈出这一步,往往是恶性循环,越躲越没人注意他。

所以对于这样的人,我们应该给予关注,主动和他们说话,尽量安抚他们不安的心情,时间久了,就能有所改善。

可能是不自信,而导致的不敢与人亲近。
也可能是自傲,而导致的不愿搭理别人。
可能是缺乏安全感,而导致的寻找依靠。
当然还有很多可能性,不能单单的从一个行为看出这个人是怎么样的。
不喜欢引人注意,不喜欢与人扎堆,喜清净~总结:孤僻!
缺乏安全感。

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