如果不使用尿素，那油耗会升高一点，并且还可能会出现动力下降的现象。当货车不烧车www.rixia.cc用尿素的时候，尾气中的氮氧化合物（NOx）就不可以进行催化还原了，所以释放出的尾气肯定是对生态环境不好的。

而且动力方面也会有所下降，当电控系统当监测不到尿素的喷射时，就会强行限制发动机的运转，尽可能减少废气排出。

扩展资料：

在我国，合格的尿素溶液，一般都是用32.5%的超纯尿素及67.5％去离子纯水合成的液体。尿素溶液通过与氮氧化物发生还原反应，会发生氮气、氧气和水，从而降低了氮氧化物的排出，这种方式是适用于每个欧IV、欧V排放的柴油发动机SCR体系。

如果尿素系统出现问题柴油车的动力和油耗都会受到尿素的影响，如果柴油车不装这个尾气处理设备，或者是适用了残次产品，就会导致车辆发动机自动减速，还会对SCR催化反应罐中的催化剂发生影响，造成不烧尿素车辆SCR系统会限扭降低车辆的动力输出。

不会影响。加尿素只是为了减少氮氧化物排放，跟油耗无关。

尿素不参与燃烧，只在排气管中受热蒸发与有害气体反应。当尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装的尿素计量喷射装置，会喷入尿素水溶液，和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。

车用尿素用于国四车辆的SCR系统，SCR系统通过OBD系统的ECU与发动机发生联系，如果SCR系统不能正常工作，OBD系统会降低发动机的功率输出，并增加油耗。但如果SCR系统正常工作，采取高压共轨技术的国四发动机燃烧更充分，车子输出功率更加的稳当，可以比国三发动机节日夏养花网省6%左右的油耗，因此车用尿素不会增加或者减少发动机的油耗，但优质的车用尿素能保证SCR系统正常工作，起到协助降低油耗的作用。

扩展资料

SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势，而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推行，车用尿素的需求或现井喷。

市面上常说，尿素使用量为燃油消耗量的3%-5%，这里要需要注意的是日夏养花网3%-5%，是指消耗100L的燃油，需要消耗3-5L的车用尿素。简单理解就是只消耗车用尿素，而不会消耗燃油，因此不会带来油耗的增加。