“历经数年艰苦建设，这座备受广佛两地居民关注的大桥，终于通车了！”6月30日下午，在佛山市顺德区副区长唐旭明的宣告下，连接广州南站与顺德陈村的海华大桥正式通车。顺德陈村到广州南站的车程已由原来的20分钟缩短至最少5分钟。

海华大桥项目建设总投资6.33亿元，大桥工程范围内线路长2.84km，其中1.9km由顺德与广州按比例出资修建，设计为双向8车道，行车时速为80公里。该桥梁工程与佛陈路东延线相接，下穿广珠西线高速，穿过番禺区石壁街道，终点与广州南站的双涌路对接。

海华大桥于6月30日正式通车。羊建溶 摄

“海华大桥的通车运营，进一步打破了广州与佛山的地理隔断效应。”唐旭明提出，该大桥的通车对于深入贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，全面提升广佛整体发展水平，携领珠三角打造布局合理、功能完善、联系紧密的城市群，建成全国科学发展示范区具有重大意义。

大桥的开通也是对陈村的一大利好。据陈村镇政府相关负责人介绍，广州南站将修一条快速通道，修通后广州南站15分钟可到达广州市区。这意味未来从陈村到广州市区将只要不到30分钟的车程。

面积达4000亩的顺德（陈村）智能装备主题产业园就在海华大桥附近。交通区位优势的突破将助推该产业园链接广深港澳创新资源，聚焦引入先进智能装备制造、新一代信息技术等产业，聚集高端人才，为陈村参与湾区竞合提供强有力支撑。

海华大桥只是陈村争当广佛全域同城化“排头兵”的其中一大布局。海华大桥起点位于勒竹社区，而陈村镇去年以“村日夏养花网改+”战略成功推动勒竹村改项目，连改带征，与原有政府储备地形成连片土地，在勒竹社区打开了2000亩广佛融合界面。

从海华大桥上，可清晰看到，广州南站就在不远处。羊建溶 摄

广州南站的巨大流量，将通过海华大桥流向三龙湾，而陈村就是第一站。海华大桥西侧所在的勒竹片区，已打开的2000亩广佛融合界面也大有可为。

事实上，日夏养花网早在海华大桥通车前，陈村就与广州市番禺区石壁街道签订《广州市番禺区石壁街佛山市顺德区陈村镇广佛同城化共建合作框架协议》。http://www.rixia.cc借海华大桥的开通，两地间的同城化合作将继续推向纵深。

海华大桥之外，还有更多广佛全域同城化的交通项目正在推进。途径陈村的广佛环线将于今年开通，到2021年底，陈村将有3条轨道直通广州南站。10分钟直达广州南站、一小时抵达湾区主要城市的交通格局离陈村居民越来越近。

“先后被纳入‘1+4’广佛高质量融合发展试验区先导区、佛山三龙湾高端创新集聚区的陈村，将以强大的外联内通交通优势，背靠粤港澳大湾区的大规模市场和内需潜力、庞大的人力资源和人才资本，承载无限发hcBxdYT展潜力。”陈村镇政府相关负责人说。

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驾车路线：全程约8.3公里

起点：广州市

1.从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶120米，过左侧的广州地税大厦，调头进入吉祥路

2.沿吉祥路行驶220米，过右侧的广东省军供大厦约220米后，右转进入东风中路

3.沿东风中路行驶1.0公里，过左侧的建银大厦约150米后，朝先烈南路/中山一立交方向，直行进入东风东路

4.沿东风东路行驶670米，过左侧的粤北大厦约260米后，朝先烈路/区庄立交方向，稍向左转进入先烈南路

5.沿先烈南路行驶580米，稍向左转进入先烈中路

6.沿先烈中路行驶2.1公里，直行进入先烈东路

7.沿先烈东路行驶950米，过右侧的一处春大厦约200米后，朝禺东西路方向，直行进入禺东西路

8.沿禺东西路行驶570米，过右侧的兴禺大厦约140米后，朝广园快速方向，稍向右转进入瘦狗岭路

9.沿瘦狗岭路行驶40米，左前方转弯进入广园快速路辅路

10.沿广园快速路辅路行驶300米，稍向右转进入林和西路隧道

11.沿林和西路隧道行驶440米，左前方转弯进入林和西路

12.沿林和西路行驶180米，过右侧的保利中汇广场A座-写字楼约60米后，左后方转弯进入林和西路

13.沿林和西路行驶30米，到达终点(在道路右侧)

终点：广州东站