车用尿素用一般是用在柴油车上的，其目的是降低排放气中NO日夏养花网x的含量，使其符合国家排放标准。

车用尿素
用在大货车上

用尿素的车有：重型卡车、客车，汽车尿素是指柴油机尾气处理液，主要一种使用SCR技术，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。

你好！车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。
柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内日夏养花网部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采www.rixia.cc用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系。
汽车上有个专门的尿素箱，尿素就加在这个箱子里面。只要汽车运转，就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量，型号，厂家等有关系。路况不一样，载重不一样都会引起尿素消耗量不一样。

你好！车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。
柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样日夏养花网尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系。
汽车上有个专门的尿素箱，尿素就加在这个箱子里面。只要汽车运转，就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量，型号，厂家等有关系。路况不一样，载重不一样都会引起尿素消耗量不一样。

国四，国五的柴油车都是需要添加尿素液的。都添加了SCR尾气处理系统，需要往尿素罐中加http://www.rixia.cc尿素液。

适用于柴油发动机的车型、船只等。

烧柴油的货车和客户，工程机械和船舶等。

柴油车，尿素液，大货车，小货车，他们是通用的，都是可以用的。

你好 只要是柴油车都可以用

尿素一般用在柴油机上，因为柴油机排放的氮氧化合物高，需要与尿素进行化学反应来降低氮氧化物的含量，汽油机则没有这么多，可以用废气再循环，或者机械设计来解决

希望可以采纳 谢谢

车用尿素是柴油车必备品，利用车辆上的SCR后处理系统处理柴油车排除的尾气，达到国六规定的排放标准，有不少人会在加油站加注车用尿素，但是有时候使用完了，在不同加油站加注不同牌子的尿素，那么两种尿素液混在一起加车里好吗?本文统一车用尿素小编将针对这一问题来和大家聊聊。
车辆加注车用尿素的方式有2种，分别是电驱式和气驱式，通过尿素箱的外观，很好区别，塑料材质的为一般是电驱式，铝合金材质的为气驱式。电驱式尿素箱在加注尿素溶液的时候是相对比较简单的，直接打开盖子即可以添加，但气驱式由于尿素箱内有气压，一定要注意先拧松三圈盖子放气，等压缩空气放静以后再打开盖子添加尿素，切记不要直接打开尿素盖，以免造成意外。
两种尿素液混在一起加车里好吗？统一车用尿素是不建议这么做的，毕竟不同品牌的车用尿素说明生产厂家不同，可能配比会有点区别，具体原因如下：
首先，车用尿素在高温下分解成氨与尾气反应生成水和二氧化碳，而两种尿素的尿素含量可能是不一样的，混合后尿素含量可能降低/增加，会达不到消除尾气的效果。
其次，两个品牌的缩二脲含量不一样，混合后，有可能导致缩二脲含量，导致排气管更容易结晶，堵塞排气管，尿素泵等。
然后，两个品牌尿素溶液中金属离子的含量也不一样，混合后也有可能增加。其结果是催化剂更容易中毒。
另外，统一车用尿素小编提醒大家需要注意的是，随桶装尿素自带的塑料加注管尽量只使用一次，因为使用之后残留的尿素液会很快结晶粘结在软管内部。下次使用的时候，这些尿素结晶会进入尿素箱，可能导致后处理出现故障。如果实在一次添加不完，可以用纯净水将软管内部残留的尿素溶液冲洗干净，并用塑料袋密封装好，防止被灰尘污染。
小编说了这些，两种车用尿素是否可以混合使用的问题，相信大家都已经心中有数了 。建议大家选择可靠的车用尿素添加，如果是遇到特殊情况两种车用尿素混合使用了，为了避免当中的成分混合后发生不良反应，也应该尽快清洗尿素箱，更换成一种车用尿素。

不要问我心里有没有你，我余光中都是你。