养花知识
花卉大全
花卉诊疗
多肉植物
养花攻略
养花问答
网站首页尿素指示灯一直亮啥情况？
汽车尿素液位报警指示灯亮是怎么回事？
1.可兰素
国内第一家专业生产车用尿素品牌,质量稳定可靠,自建销售渠道遍布全国
2.悦泰海龙
中石化旗下品牌,多见20kg产品,渠道就不用说了,各个中石化加油站都有。产品质量不稳定,价格较低。
3.昆仑之星
中石油旗下品牌,渠道相比中石化较弱,但产品质量还不错,价格适中
希望对你有所帮助，望采纳，谢谢
2、尿素液位低时亮，该指示灯亮起，以提醒驾驶员及时加尿素；
3、尿素液位不足将导致发动机无力，不影响车辆行驶，应将车辆送至就近服务站检修；
4、尿素液根据车辆使用情况及行驶路况不同尿素液消耗量不同，正常消耗在4％～6％左右。
1、钥匙打到on档，发动机ecu自检；指示灯先亮约3～4秒之后熄灭，属正常；
2、尿素液位低时亮，该指示灯亮起，以提醒驾驶员及时加尿素；
3、尿素液位不足将导致发动机无力，不影响车辆行驶，应将车辆送至就近服务站检修；
4、尿素液根据车辆使用情况及行驶路况不同尿素液消耗量不同，正常消耗在4％～6％左右。
车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。
扩展资料：
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：
1、在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。
2、在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。
3、每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。
参考资料来源：百度百科-车用尿素溶液
尿素正常烧但是故障灯一直亮是怎么回事？
尿素故障灯亮一般是氮氧传感器故障、尿素喷嘴故障，建议用户更换尿素泵与供电模块插头。
换装后再次检测尿素故障码可以清掉，只有传感器供电3不可清除。分析传感器供电3是指ECU内部供电模块，更换轨压传感器故障排除。
出现类似故障，一般需要专业的设备进行检测，建议根据发动机保养说明书上附的清单，到就近的服务站进行检测维修，三包期内，实行免费维修。维修人员会帮用户手动消除。
扩展资料：
注意事项：
定期检查尿素罐尿素液位，及时加入尿素溶液。车用尿素溶液的消耗量是柴油的4％－6％，根据行程，估计尿素溶液的用量，必要时，携带足量的瓶装尿素溶液随车携带。
车辆尿素溶液填充时，应使用专用的尿素溶液填充管，防止杂物混合。
车用尿素溶液是碱性的，具有一定的腐蚀性。应避免接触金属（不锈钢除外），因为这些材料会与车辆尿素溶液中的微量氨反应，形成化合物，将影响SCR操作。
参考资料来源：人民网－车用尿素入正轨解国Ⅳ标准全面实施燃眉之急
汽车尿素故障灯亮了的原因包括很多，比如尿素结晶、尿素缺失、尿素感应器损坏、SCR系统管路堵塞等，具体情况还要到服务站找专业人士进行检查和维修。
尿素故障的具体解决方法：
1、如果车辆出现加速无力或者排气管冒白烟的症状，就要找专业的设备对排气管内的尿素结晶进行清洗。
2、如果车辆http://www.rixia.cc故障代码显示尿素压力低，就要重新补充尿素。
3、如果发动机扭矩被限制，转速在1800转/分钟上不去，就要更换尿素泵和感应器了。
扩展资料：
加热继电器负责泵内加热和尿素管路加热，少数负责尿素罐加热。加热继电器故障会导致尿素液位温度低不烧尿素和结晶堵塞不烧尿素。
加热电磁阀可以用发动机冷却水对尿素溶液进行外部加热，后处理系统工作的前提之一是尿素具备一定的温度。
尿素加热管一般由加热电阻丝或电加热层包裹进行加热，尿素加热管的电路故障会导致对应管路的结晶堵塞。
尿素灯亮是什么问题？
尿素液报警灯是对SCR系统的一种保护，尿素液报警灯亮起通常说明有相关故障。原因有尿素液已耗尽，尿素液质量不合格，SCR系统管路出现堵塞等问题。这种情况下通常会导致油耗增加。动力下降的情况。应及时到专业的服务站排除原因。
车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水。
扩展资料：
注意事项：
定期检查尿素罐尿素溶液液位，及时补加尿素溶液。车用尿素溶液用量为柴油用量4%-6%，根据行程，估算尿素溶液用量，必要时随车携带足量桶装尿素。
车用尿素溶液加注时，应使用专用加注管，防止杂物混入。
加注好尿素溶液后，要将尿素罐盖子拧紧，避免空气中的污染物进入，导致尿素变质或结晶。
参考资料来源：人民网-车用尿素入正轨 解国Ⅳ标准全面实施燃眉之急
尿素故障灯亮
1、车辆无力，尿素消耗正常
故障现象：车主反应车辆无力，尿素消耗正常，急加油能发现消音器往出排少量白烟。
故障分析：用诊断仪读取故障代码为发动机排放超标，没有其他故障。拆下尿素喷嘴用诊断仪做喷射测试并没有发现异常，检查中发现高温催化管内尿素大量结晶堵塞严重，于是拆下排气弯管清理并用气带清理催化器陶瓷表面附着的碳烟。更换尿素溶液试车故障消失。
故障总结:尿素结晶出现故障后尿素大量存积在排气管内部，不光造成了发动机排气受阻无力，还会造成排放超标，几个驾驶循环后OBD限扭。主要原因多为尿素质量不达标导致的。
2、尿素压力过低，尿素消耗高
故障现象：车内仪表故障灯频繁闪烁，故障代码显示为尿素压力过www.rixia.cc低，尿素消耗高。
故障分析：该车尿素箱上部外漏严重，更换过尿素箱总成、尿素泵，更换过后还是存在漏尿素溶液。检查中发现漏液位置为尿素箱通气孔。排除尿素溶液添加过多的可能，检查尿素箱水加热阀。发现水加热阀常通损坏，更换水加热阀，故障排除。
故障总结：尿素箱内温度过高导致尿素挥发，从通气孔排出后结晶在尿素箱周围。通气孔结晶过多导致通气孔堵塞，尿素系统工作时箱内抽真空严重，尿素建压受阻，所以报出尿素压力过低的故障。
3、动力不足，尿素消耗过高或过低
故障现象：故障灯常亮。动力不足，扭矩限制1800转。SCR系统无法正常工作，尿素消耗过高或过低。
故障分析：用诊断仪读取故障码为尿素泵压力传感器电压信号高，执行器2对地短路，尿素换向阀执行器开路，传感器供电3错误。经检查后处理尿素泵供电模块，发现有较大范围腐蚀，导致供电模块内插接线束连电，传给ECU错误的电压值信号。
解决方法：更换尿素泵与供电模块插头。换装后再次检测尿素故障码可以清掉，只有传感器供电3不可清除。分析传感器供电3是指ECU内部供电模日夏养花网块，更换轨压传感器故障排除。
尿素液报警灯是对SCR系统的一种保护，尿素液报警灯亮起通常说明有相关故障。原因有：尿素液已耗尽，尿素液质量不合格，SCR系统管路出现堵塞等问题。这种情况下通常会导致油耗增加。动力下降的情况。应及时到专业的服务站排除原因。
后处理SCR灯亮一般的原因是：尿素量不足（这项您可以自行查看尿素量是否正常）、氮氧传感器故障、尿素喷嘴故障
出现类似故障，一般需要专业的设备进行检测，建议根据发动机保养说明书上附的清单，到就近的玉柴日夏养花网服务站进行检测维修，三包期内，玉柴实行免费维修。
尿素液报警灯是对SCR系统的一种保护，尿素液报警灯亮起通常说明有相关故障。原因有：尿素液已耗尽，尿素液质量不合格，SCR系统管路出现堵塞等问题。这种情况下通常会导致油耗增加。动力下降的情况。应及时到专业的服务站排除原因。
故障现象：故障灯常亮。动力不足，扭矩限制1800转。SCR系统无法正常工作，尿素消耗过高或过低。
故障分析：用诊断仪读取故障码为尿素泵压力传感器电压信号高，执行器2对地短路，尿素换向阀执行器开路，传感器供电3错误。经检查后处理尿素泵供电模块，发现有较大范围腐蚀，导致供电模块内插接线束连电，传给ECU错误的电压值信号。
解决方法：更换尿素泵与供电模块插头。换装后再次检测尿素故障码可以清掉，只有传感器供电3不可清除。分析传感器供电3是指ECU内部供电模块，更换轨压传感器故障排除。
2)于是将巡航开关、远程油门全部http://www.rixia.cc拔下但故障仍然无法清除。
3)此时发现该车
装有多态开关，分别为：空载、轻载、中载、重载四个状态而只有当调节开关扭到重载时才会报出这个故障码，更换开关仍旧会出现在故障码即厂家标注不准确造成的，于是先将多态开关调到中载状态再次读取故障码不再报出故障码P0191，只剩下故障码P0287
4)首先检查了尿素泵回流管加热继电器和线路发现线路正常，继电器输入端为负极正常，输出端到尿素回流管也正常，而且继电器线圈正极25V左右，负极3.5V左右，即回流管加继电器线路都正常。
所以如果出问题只能是在尿素回流管加热信号线上面即K36#线断了，或者搭铁短路了，于是量取K36#线发现到尿素回流管呈导通状态，到尿素加热继电器也是导通状态，对地测试不导通，即线路正常。但为什么还会报故障码P0287，并且无法清'
5)于是想到了会不会是加热管坏了，测试电阻发现万用表显示“1”最大值，即不导通。并且发现当故障码P0287报出时后处理加热主继电器马上断开不再吸合。开始以为是自检即正常现象，可后来发现是回流管坏掉
文章标签:
上一篇：双鱼座的女生有什么优点和 缺点