简易施工只是相对的说法，因为沥青路面施工本身就是一个复杂的过程。

一般的沥青路面施工必须按照施工规范，进行严格的控制，达到规范的要求，也就不是一个简易个过程了。
从配合比设计，试生产，生产，运输，摊铺，碾压，通车这一系列过程，每一步都很重要，在生产中要注意合理的用油量、质量合格的集料与填料，人工摊铺时一定要控制好离析和合适的温度，在碾压时注意不要过碾压，达到设计的压实度就好。总之要尽量按照《沥青路面施工技术规范》中的相关要求。

1、施工准备
主要进行各种机械设备及材料试验准备。并编写详细的施工组织设计，报请监理工程师审批确认后按其进行实施。
施工前对各种机具作全面检查，并调试处于性能良好状态，日夏养花网机械数量足够，施工能力配套，重要机械有备用设备。
沥青：采用南韩SK沥青，取样送试验室针入度、延度、软化点、含蜡量等指标。
各种粒径的砂石集料和矿粉，均产自本地。为本工程选择2～3家合格生产厂家，提前进料，边进料边检验，防止不合格的材料进场。按各种材料的比例进料。
2、配合比确定
根据同类道路与同类材料的施工实践经验和马歇尔试验的结果，经过试拌试铺论证确定的标准配合比报请监理工程师认可后实施，在施工过程中不随意变更。生产过程中，如遇进场材料发生变化并检验沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时进行配合比设计，报请监理工程师确认后进行实施。
3、沥青砼拌和
沥青砼在沥青厂用200T/小时全自动拌和机进行拌和。在拌和过程中，控制室中的控制系统能够自动打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度。混合料均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。出厂的沥青混合料车经过磅并测定温度，并保存记录。
4、沥青混合料的运输
采用20部大型自卸车运输。车箱内涂抹油水以防混合料粘结，拌和机放料时，每放一斗时运输车挪动一下车位，以防粗细集料离析，已结成团或雨洒的混合料弃掉。
5、热拌沥青混合料的摊铺
铺筑沥青混合料前，检查确认乳化沥青结合层的质量。并报请监理工程师确认。当下层质量不符合要求时，不铺沥青面层。热拌沥青混合料采用机械摊铺，摊铺机在第一次受料前在料斗内涂少量柴油，以防粘料。相邻两幅的，有5厘米-10厘米宽度的摊铺重叠。摊铺机自动找平时，采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。经摊铺机摊铺并压实的摊铺层应符合平整度、横坡度的规定要沥青混合料的松铺系数在1.15—1.35之间，通过试验段确定实际使用的松铺系数。并在铺筑过程中根据使用的混合料总量与铺筑压实成型的面积、平均厚度校验铺系数，不符合要求时按铺筑情况及时进行调整。
用机械摊铺的混合料，不用人工反复修整，但当横断面不符合要求，构造物接头部缺料，摊铺带边缘局部缺料，表面明显不平整，局部混合料明显离析，摊铺机后有明显的拖痕等情况时，用人工做局部的找补或更换混合料，当属机械原因引起严重缺陷时，立即停机、检修。
摊铺上层细粒式沥青砼时，若下面的沥青面层被污染应清扫干净，均匀洒布或涂刷粘层沥青，浇洒过量处予以刮平，然后再进行摊铺。
6、热拌沥青混合料的压实及成型
沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进进。
初压在混合料摊铺后较高温度下进行，采用轻型双光轮振动压路机，初压使混合料得至初步稳定，并不产生推移、发裂。初压后应检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。
复压紧接初压进行，采用重型轮胎压路机（15T）碾压，压遍数经试验段确定，但不小于4～6遍，达到要求的密实度，并无显著轮迹，复压是达到规定密实度的主要阶段。
终压紧接在复压后进行。终压用关闭振动的双轮振动压路机碾压，不少于2遍，并无轮迹。碾压成型的终了温度应符合规范要求。
压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则选定。碾压过程中如有混合料粘碾压轮现象时，可向碾压轮洒少量水。压路机不在未碾压成型并冷却的路段上转向调头或停车等待。振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。
7、热拌沥青混凝土路面的接缝
在施工缝及构筑物两端的连接处必须仔细操作，保证连接紧密、平顺。
①纵缝施工
为避免纵缝，采用两台摊铺机同时施工，在不能避免的情况下，采用如下的处理方式：
摊铺机的纵缝采用热接缝。施工时将已先铺的混合料留下10—20厘米的宽度暂时不碾压，做为后摊铺部分的高程基础准面。
纵缝在后铺部分摊铺后立即进行碾压，压路机大部分压在已铺碾压好的路面上，仅有10—15厘米的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹。
半幅施工不采用热接缝时，加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前将缝边缘清扫干净，http://www.rixia.cc并刷粘层沥青。摊铺时重叠在已铺层上5—10厘米，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10—15厘米，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝错开15厘米以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的划线位置。
②横缝施工
横缝与路中线垂直。相邻两幅及上下横缝错位1米以上，采用平接缝。接缝时，在已压实的部分上面铺设一些热混合料软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压前将预热用的混合料铲除。
平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。接缝处清扫干净、切齐，边缘涂粘层沥青，并在其压实后烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石屑封口，以防渗水。

水稳层的施工方法

沥青混凝土在摊铺的时候要注意以下的事项
1检查下承层。
2、沥青混合料配比设计，一是要确定矿料的配合比例，二是确定沥青用量。

3、 沥青拌合：用间歇式拌合机

4、沥青运输：防水、保温、防粘，
5、摊铺：温度不低于110℃～130℃，用两台以上的摊铺机连续均匀摊铺

6、碾压：2～3台压路机碾压，碾压完成温度不低于65℃，分初压、复压和终压三阶段，雾状喷水防粘轮等等
7、施工中，往轮碾上喷洒水的时侯，要注意控制喷洒量，以防降低混合料温度，要采用雾状喷洒器。在混合料接缝处或冷热搭接处，要采用横缝横压。

8、施工中随时检查
9、碾压完成当温度降到65℃即可开放交通

10、不合格的原材料坚决不能用于道路建设，抓好混合料配合比的试验，严格进行现场检测和室内试验，这包括拌合厂、施工现场的各项温度检测与记录，包括规定频率的混合料马氏试验、抽提试验等，还包括路面外形尺寸检测记录、路面厚度、压实度、平整度检测等等。

11、检测资料的管理与分析是工程质量建设的又一个方面，也是工程质量的实际记录。其中包括料场状况、按工日的混合料拌和记录、按工日的施工现场记录、检验资料的论定和反馈、按工日的工程质量指标图表、工程质量的动态分析等等。

12、要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。

13、严格控制碾压温度和遍数，防止过压，造成过高密度或过低空隙率。

沥青混凝土摊铺注意事项

沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调整。
一般正常施工控制在不低于110～130℃，但不超过165℃。沥青混凝土摊铺注意事项如下：
1、检查下承层。
2、沥青混合料配比设计，一是要确定矿料的配合比例，二是确定沥青用量。
3、沥青拌合：用间歇式拌合机。
4、沥青运输：防水、保温、防粘。
5、摊铺：温度不低于110℃～130℃，用两台以上的摊铺机连续均匀摊铺。
6、碾压：2～3台压路机碾压，碾压完成温度不低于65℃，分初压、复压和终压三阶段，雾状喷水防粘轮等等。
7、施工中，往轮碾上喷洒水的时侯，要注意控制喷洒量，以防降低混合料温度，要采用雾状喷洒器。在混合料接缝处或冷热搭接处，要采用横缝横压。
8、施工中随时检查。
9、碾压完成当温度降到65℃即可开放交通。
10、不合格的原材料坚决不能用于道路建设，抓好混合料配合比的试验，严格进行现场检测和室内试验，这包括拌合厂、施工现场的各项温度检测与记录，包括规定频率的混合料马氏试验、抽提试验等，还包括路面外形尺寸检测记录、路面厚度、压实度、平整度检测等等。
11、检测资料的管理与分析是工程质量建设的又一个方面，也是工程质量的实际记录。其中包括料场状况、按工日的混合料拌和记录、按工日的施工现场记录、检验资料的论定和反馈、按工日的工程质量指标图表、工程质量的动态分析等等。
12、要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。
13、严格控制碾压温度和遍数，防止过压，造成过高密度或过低空隙率。

【沥青路面的施工注意事项】沥青混凝土施工逐步引起了大家广泛关注。根据现代交通的要求，沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性（包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性）、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。针对这些要求YgIcp，在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。控制沥青混凝土施工质量和控制施工质量的方法如下：
一、沥青混合料生产和沥青混凝土路面施工的控制是质量保障的关键：
1、沥青混凝土后场质量控制：
　　沥青混凝土后场是指沥青混合料生产场地，也即拌和楼场地。后场生产控制主要是确保生产成品——沥青混凝土保证施工要求，满足设计规定的有关指标。后场施工应注意：
（1）选拌制设备，从拌制设备上保证后场施工质量。以拌和机为中心的沥青拌合厂，沥青混凝土拌和机的性能和生产能力是一个主要方面，保证拌和楼的生产能力与工程规模相互匹配，拌和楼必须具备全过程自动控制，能够分析数据、核定生产量，能够进行拌和质量分析，最好具备匹配的二级除尘装置。选好了拌和机，再优选沥青加热设备、矿粉的外加剂添加设备及装载机等附属设备，从它们的性能和供需能力上确保与拌和机配套，以满足拌和机生产要求为准。
（2）确保原材料质量，要做到这一点，首先抓集料检验，从加工性、结构性两大指标狠抓落实，粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质和粘附性指标，签订供货合同时要注意保证粗集料筛分级配变异小，保证石料软弱颗粒、白云石、长石的含量控制在合理范围内。细集料应注重砂当量和粘附性等指标，应严格控制砂，进场后及时搭棚防雨、防晒。所有集料注意分级存放，不得串混。为防止材料离析，还要将场地硬化，并在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。沥青原材料应从粘度等指标着手，确保沥青指标优良，符合设计要求。
（3）拌制工艺上着手保证成品质量，在生产中，做好生产配合比的设计，保证目标配合比在拌和中得以实现是关键。要保证冷热料供料平衡，拌和楼不待料、溢料少，就要处理好冷料转速与流量关系、筛网孔径选择、热料仓供料比例的确定等方面。先从热料仓供料抓起，采取措施保证各仓均衡储料；保证原料稳定的组成和供料比例。接着抓温度及拌和时间的控制，保证沥青、集料及混合料拌和、储存、出场温度，严格控制每一盘的干、湿拌和总时间。
2、沥青混凝土前场施工工艺控制（现场铺筑的控制）
（1）准备阶段的质量控制。进场施工前，先进行上一道工序的验收，进行高程测量、沉降稳定检验等检查验收工作，检查下封层的完整性，清理基层表面污染、杂物，进行水冲洗。这里必须强调的是，在水冲洗的时间安排上要尽量提前，确保施工时基层干燥。
（2）运输过程的质量控制。在车辆的安排上必须满足运力要求，车辆载重量应大于15t,运料前打扫干净车槽，并涂1∶3油水混合液，车槽侧面打温度检查孔，备覆盖成品混合料的油毡布。在混合料装车时指挥驾驶人员前后移动车辆，分三堆装料以减少混合料离析，在沥青混凝土摊铺时，运输车辆要在离摊铺机750px处停车，停车时不能撞击摊铺机。
（3）摊铺时的质量控制。先从摊铺机性能抓起，全套摊铺设备尽量用相同品牌，型号尽量相同，新旧差别要小，现场工程技术人员要懂得摊铺机的主要构造并能作相应的调整。在供料系统上，受料斗空板不能每一车料收一次，要利用刮板输送器和料斗阀门控制好进入摊铺室的供料量，布料高度一般占2／3，并确保沿螺旋全长布料一致。要选择合适的料斗阀门开度，使其与供料速度恰当配合，进而达到刮板输料器连续、均匀地供料。在预压整平系统上，如振捣梁预先捣实、熨平装置整面熨平，则密实度低；如振捣熨平装置同时进行振实整面熨平，则密实度也低；要利用摊铺机自动找平系统调平路拱；要及时调整熨平板和拱度等结构参数，确定松铺系数，调整布料器高度、夯锤频率及供料系统。在摊铺速度的选定上一般不得小于1.5m／分，以保证碾压温度不致降至低于完成碾压充分的时间（即在80℃以前的时间），但是如摊铺速度过快，则混合料疏度不均、预压密度不一、表面出现拉沟，直接造成预压效果差（小于80％），所以上面层最好<3m／min、中下≤4m／min。在摊铺时恒定连续好，不能时停时开，防止混合料冷凝及产生台阶状不平。最后一道工序是碾压，常用的压实机械有静压、轮胎、振动三种。碾压则分三种，分别为初压、复压和终压，初压要求整平、稳定；复压要求密实、稳定、成型；终压则要求消除轮迹。初压、用双驱双钢轮7－10t静压；复压要求提高密实度并揉压以减少表面细裂纹和孔隙，根据其具体要求一般采用11～13t振动和20～25t轮胎，根据相关报告，25t轮胎施工能达到密实度95％，振动设备施工则能达到96～98％；终压采用宽幅钢轮2～2.2m、重16t的碾压设备。碾压要掌握好碾压时间，碾压有效时间是从开始摊铺到温度下降到80℃之间的时间，混合料开始摊铺后温度下降最快，大约每分钟4～5度，所以在摊铺开始后要紧跟摊铺机作业，争取有足够的压实时间。
（4）施工中，往轮碾上喷洒水的时侯，要注意控制喷洒量，以防降低混合料温度，要采用雾状喷洒器。在混合料接缝处或冷热搭接处，要采用横缝横压。
二、质量意识、管理的力度、科学制度的制定和严格执行是施工质量的保证
1、不合格的原材料坚决不能用于道路建设，抓好混合料配合比的试验，严格进行现场检测和室内试验，这包括拌合厂、施工现场的各项温度检测与记录，包括规定频率的混合料马氏试验、抽提试验等，还包括路面外形尺寸检测记录、路面厚度、压实度、平整度检测等等。
2、检测资料的管理与分析是工程质量建设的又一个方面，也是工程质量的实际记录。其中包括料场状况、按工日的混合料拌和记录、按工日的施工现场记录、检验资料的论定和反馈、按工日的工程质量指标图表、工程质量的动态分析等等。

一基层必须要干净，二厚度偷在规范内，三确保沥青施工温度，四机械配备要合理，五工作时间要做到鸡叫出工鬼叫收工。

摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互撞；摊铺机在摊铺之前熨平板要预热，预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须设专人看管。摊铺过程中要控制沥青混合料的摊铺温度和松铺厚度。压实过程中压实机械要匹配，压路机在碾压过程中不能掉头、转向，要慢速匀速碾压。

(1)沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制，拌和厂的设置应符合国家有关环境保护、消防和安全等规定。
(2)纤维类掺加剂必须有可靠的掺加设备，该设备应计量正确，以保证混合料的质量，沥青混合料应采用间歇式拌和机拌合，拌和机应有防止矿粉飞扬散失的密填充性能及除尘设YgIcp备，并有检测拌合温度的装置。

(3)沥青混合料拌合时间应以混合料拌合均匀，纤维掺加剂均匀分布在混合料中有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。

(4)在试拌时，视混合料情况，拌合时间可相应增减。

(5)采用颗粒状纤维，纤维应在粗细集料投料后立即加入，干拌时较常规混合料生产增加5～l0s，喷人沥青后湿拌时较常规混合料生产至少增加5s。采用纯纤维，纤维随沥青喷人后，由专用设备打散、喷入，湿拌时间较常规混合料生产至少增加5s。

沥青路面施工，首先应该注意沥青料的保温，保证摊铺温度及碾压温度。当运输时间大于半小时或者温度低于10度时，运输车辆应该用篷布覆盖以保证温度。
沥青混凝土运到现场后，应保证及时碾压。碾压一般用钢轮带震动的压路机和专用压路机。碾压分为三个阶段，分别是初压、复压、终压三个阶段。

沥青加热温度在160-170℃范围内，沥青混凝土出厂温度在150-160℃，不准有花白料、超温料，混合料超过200℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140-150℃。
以拌和机为中心的沥青拌合厂，沥青混凝土拌和机的性能和生产能力是一个主要方面，保证拌和楼的生产能力与工程规模相互匹配，拌和楼必须具备全过程自动控制，能够分析数据、核定生产量，能够进行拌和质量分析，最好具备匹配的二级除尘装置！

沥青混凝土路面施工注意事项
一、沥青混凝土路面施工前期准备
1、设计图纸
招标文件是准备阶段的首要任务，技术人员或是工程项目的经理首先需要熟悉设计图纸，然后进行详细地分析和研究，最后确定工程项目的规模和沥青混凝土的数量，从而制定出科学合理的施工组织计划。
2、人员配置
路面施工过程中的各项工序连接比较紧密，一般情况下，需要连续作业，所以施工过程中的人员配置应该是双班制，并且在每道工序上都应该配置几http://www.rixia.cc名经验较丰富、技术水平较强的施工人员，以便施工过程中出现问题时施工人员可以及时有效地提出应对措施。
3、检测沥青混凝土材料和机械设备
沥青混凝土材料主要有沥青、细集料以及矿粉等，我们必须根据我国施工建设标准中的各项规定对于这些材料进行严格的检测，全面掌握原材料的规格、性质、强度、合格证、保质期、堆放场地以及存储条件等情况，不能只是考虑资金的原因，选择质量不好的原材料，因为施工材料质量的`好坏将直接影响沥青混凝土路面的施工质量。在工程机械的检测工作中，一方面要仔细地检查评判沥青混凝土路面施工中所需要的机械设备，并且对于这些设备的性能、精度以及保质期、返修期做出准确地评判;另一方面要仔细检查所需设备的零部件是否符合技术规范要求，比如闸门和螺旋摊铺器供料系统是否良好，加热装置、厚度以及拱度调节器是否良好等等。
4、基层验收
目前，基层主要分为新建工程项目和原有路面两种情况，等级较高的工程建设项目要求除了临土基第一层可采用路拌施工技术之外，其他均采用集中拌和以及机械摊铺的手段进行施工。为了提高沥青混凝土路面的平整度，需要在施工之前就要按照技术规范要求进行挂线施工，另外，为了有效地规避沥青混凝土路面出现裂缝这一现象，首先需要在上基层每隔15-20m处进行切缝处理，然后在上面铺设土工布或是土木格栅，最后撒上沥青。对于旧路进行路面改造时，也需要进行验收，对于原有路面的坑洞、裂痕、碎裂等进行修复处理，而对于折痕比较大的路面，可以预先铺撒沥青混合料，进而进行压实处理，但是不必在意摊铺厚度是否均匀。
二、施工程序的控制
1、对于下承层的准备
基层完成以后，虽然已进行过一次检查验收，但是由于两层施工存在一定的时间间隔，很可能由于下雨施工车辆通行等而使其发生不同程度的破坏。例如：基层有可能出现软弹和松散或表面浮尘等问题，需对其进行整修。沥青类连接层下层表面有可能出现泥泞的问题，需对它进行强力清洗。下承层表面出现的各种质量问题，都会使到路面结构的层间结合甚至于路面整体强度受影响。
2、关于施工放样
施工放样都包括标高测定和平面控制两项元素。标高测定是为了得到下承层表面高程与原设计高程相差的数值，以便于在挂线时纠正到设计值或确保施工层厚度。依据标高值设置挂线的标准桩，来有效控制摊铺厚度与标高。
3、关于沥青混凝土的拌和
(一)拌和的沥青混凝土应当均匀一致，没有花白料，无结团块与粗细集料分离问题，不合格的料不能够使用。
(二)拌和控制重点包括计量控制和温度控制。
对于计量控制：生产前中心试验室要先明确混合料配合比;测量不一样转速时各冷料斗对应的流量;明确各配合比相对所要求的转速;测量冷料的含水量;进行计算机调整剂量。
温度的控制：它是沥青混凝土施工最重要重要的一个要素。一般沥青混凝土矿料加热温度应当控制在171℃～176℃，沥青加热温度要控制在 151℃～161℃，混合料拌合温度要控制在 161℃～166℃。在摊铺过程中一直要保持温度在合理的范围，不能变化太大，避免铺出的路面崎岖不平。
(三)沥青混凝土的运输使用自卸汽车，为预防沥青和车厢板粘接，车厢侧板与底板应涂抹一层油、混合液，但是不可以涂抹在车厢的底部。从拌合机往各运料车上放料的过程中，每卸下一斗混合料移动一下汽车的位置，减少粗细集料的离析问题。
(四)对于沥青混凝土摊铺现场的一些控制
(1)在铺筑沥青混凝土之前，应当先清洗下承层，然后按照规章制度撒布透层油与粘层油。
(2)喷撒透层油或粘层油的过程中要严格控制沥青含量和每平方米的剂量，尤其是当剂量比较大时会引起沥青混凝土表面泛油、推移。
(3)摊铺机开工之前应当提早 0.6h～1.1h 预热熨平板在100℃左右。铺筑时应当选择的熨平板的振捣或夯锤压实装置具有合适的振动频率和振幅，来增加路面的初始压实度。熨平板加宽连接应认真调节到摊铺的混合料没有很明显的离析痕迹。
(4)在摊铺时，每车料都要检查其温度，每10m要检查一次厚度，而且要做好相应记录。摊铺机一定要缓慢、均匀、不间断的摊铺，不得随便变换速度或着中途停止，减少混合料的间隔。摊铺速度应当保持在在2.1m/min～6.1m/min 的范围内。
(5)摊铺机应使用自动找平方式，下面层铺装的过程中，为确保标高和平整度，应当使用钢丝绳引导的高程控制方式，每100m 就打下一个标杆，10m 打下一个控制桩，钢丝控制在在控制桩上。上面层应当使用平衡梁控制铺筑厚度与平整度。
(6)设置专人及时清除由于卸料而撒落在下承层上的一些混合料，以免干扰履带的接地标高，破坏摊铺层的横坡和平整度。
(五)关于沥青混凝土路面的碾压
沥青混凝土路面的碾压分三个步骤进行：第一次压、第二次压、终压。碾压纵向从低边到高边慢速均匀的前行。使用以下方法进行碾压：
(1)第一次压：使用钢轮压路机慢压 1 遍～2 遍，碾压速度应当保持在在 2.1km/h～4.1km/h。碾压过程中应把压路机的驱动轮面向摊铺机，由外到内开始碾压，在超高路段则从低到高碾压，在坡道上应当把驱动轮由低处向高处开始碾压。
(2)第二次压:应当紧紧跟在初压后开始，而且不能够随意停顿。碾压速度应当控制在 3.1km/h～5.1km/h。使用双钢轮压路机碾压 1 遍，然后再振压 2 遍，挨着的碾压带重叠后轮的一半宽度，而且不应当小于200mm。
(3)终压：紧接在复压之后就要开始，倘使经复压后已无很突出轮迹时可不用终压。终压可使用双钢轮压路机碾压应当多于2 遍，直到无突出轮迹为止。碾压温度应和碾压速度都应控制得当。
(六)接缝处理
接缝处理直接影响着公路工程的外观和舒适性，所以需要做好此项工作，接缝处理主要包括横向接缝和纵向接缝，横向接缝首先采用3m的靠尺检测公路的平整度，然后通过人工清除的方法处理质量问题，最后涂刷沥青，下一次进行接缝处理前，应该在已铺层5～10mm左右的地方进行重叠，并且涂抹混合料。纵向接缝一般针对由于行人和车辆的不注意造成的路面变形或污染。而对于未压实或坍陷的部分，首先需要采用切割机进行凿除，然后才能进行沥青混凝土的涂刷。