1、了解后处理故障码，需要对处理系统和原理的深入了解，可以清晰地知道各个器件在后处理系统中的作用，以及各个器件之间的联系。

2、后处理中出现的问题大多都是因为小故障引起的，看起来越复杂的故障，故障原因越简单。而去排查故障的时候，需要去仔细检查每一个可疑故障点，是否存在线路接头的不良连接处，是否存在堵塞没被找到。

3、故障码报出时分析很重要。根据数据，结合客户的故障描述和后处理工作原理的认知对故障码进行分析。

4、将故障码分类进行检查。可能是一个故障现象引起的多条故障码，所以检查时思路要清晰，并按照先易后难原则逐类排查。

5、检查时要细致，仔细，全面。

尿素故障灯亮起主要有以下原因：

1、尿素泵被堵塞。使用了浓度过高的尿素，那么尿素结晶很容易堆积在尿素泵中，此时尿素泵内部会发生堵塞，出于保护程序尿素泵会自动停止工作。

2、加热系统损坏。尿素在低温的时候会有晶体析出，此时就需要加热器加热融化晶体。若加热系统损坏尿素管道就会被堵塞，此时车辆尿素系统是无法工作的。

尿素故障灯亮一般是氮氧传感器故障、尿素喷嘴故障，建议用户更换尿素泵与供电模块插头。

换装后再次检测尿素故障码可以清掉，只有传感器供电3不可清除。AMirnA分析传感器供电3是指ECU内部供电模块，更换轨压传感器故障排除。

出现类似故障，一般需要专业的设备进行检测，建议根据发动机保养说明书上附的清单，到就近的服务站进行检测维修，三包期内，实行免费维修。维修人员会帮用户手动消除。

扩展资料：

注意事项：

定期检查尿素罐尿素液液位，及时补加尿素溶液。车用尿素溶液的消耗量为柴油消耗量的4%-6%，根据行程，估算尿素溶液用量，必要时随车携带足量的桶装尿素液。

车用尿素溶液加注时，应该使用专用的尿素溶液加注管，防止杂物混入。

车用尿素溶液具有碱性，有一定的腐蚀性，应避免尿素溶液接触金属（不锈钢除外），这些材料会和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响SCR工作的化合物。

参考资料来源：人民网-车用尿素入正轨 解国Ⅳ标准全面实施燃眉之急

汽车尿素故障灯亮了的原因包括很多，比如尿素结晶、尿素缺失、尿素感应器损坏、SCR系统管路堵塞等，具体情况还要到服务站找专业人士进行检查和维修。

尿素故障的具体解决方法：

1、如果车辆出现加速无力或者排气管冒白烟的症状，就要找专业的设备对排气管内的尿素结晶进行清洗。

2、如果车辆故障代码显示尿素压力低，就要重新补充尿素。

3、如果发动机扭矩被限制，转速在1800转／分钟上不去，就要更换尿素泵和感应器了。

扩展资料

不加尿素会有以下后果

1、污染环境。车辆之所以要添加尿素，就是为了将尾气中的有害物质转化成无害的氮气和水蒸气，一旦不加尿素或者使用劣质尿素导致尾气排放超标，对环境的污染会很严重。

2、损坏车辆。如果长期没有尿素循环，喷嘴、管路、尿素泵等都容易结晶堵塞或者高温损坏，而一旦维修则需要花费大量的人力、财力，得不偿失。

3、车辆限扭、没劲。不加尿素、用水代替尿素、尿素兑水都会导致尾气排放灯亮，结果就是车辆限制扭矩、开起来没劲儿。

4、年审不过关。不添加尿素的车辆尾气中氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油车要www.rixia.cc高很多，同车载电脑检测到尾气不达标就会限制发动机功率，另外，尿素系统长时间不用就很容易发生堵塞等故障，等到车辆年审被要求修复时就得花费高昂的费用。

如果车辆因为尿素质量问题引起故障灯亮，这需要及时检查和诊断，如果长时间不处理可http://www.rixia.cc能影响发动机动力，甚至可能会损坏尿素泵。

这个清除故障灯的方法有两种，但前提是这个车的故障已经解决了或者误报故障，否则即使清除故障码灯后，故障灯可能还是会亮起来，第一个方法就是你断开蓄电池电源五分钟左右后再接上（有些车需要十分钟），可以起到清除故障灯的效果，第二个就利用解码仪清除。

汽车在启动时或运转时行车电脑都会为车身各个传感器进行检查，这样做的目的是保证我们驾驶过程中的安全及提醒驾驶员车辆有故障需要进行修复。不过很多车主看见自己的车一直亮起发动机故障灯的时候车子还能开就不去修厂了，这种情况其实是挺危险的。

我们在驾驶的过程中如果发现自己的车黄色故障灯一直亮或不定时亮起而车辆本身没有什么异常的话，一般来说这种故障都是比较小的，但不代表我们之后可以不去检修。如果仪表盘亮起红色故障灯并伴有加速无力，剧烈抖动，排出黑烟甚至发动机异响时应该尽快打开双闪灯靠边停车，并联系拖车救援。