原车是四个喇叭，再加两个只能是并联在其中两路功放上了。查一下喇叭的阻抗和功率，要用一样的。并联上以后，这两路的输出功率要加倍，发热加大，要检查散热片或加大散热。

原车的喇叭确实不敢恭维。很多原车的喇叭拆下来，你自己看，掂量一下很轻。您换了套装喇叭，又加了一个8寸低音炮，建议买一台4路功放，把四门的喇叭和低音炮分开来推。还要买一个音频处理器，必须的。不然开机和关机时，冲击声要把您吓坏。
这样改了后，一定要注意汽车电瓶的电量哈。尽量在汽车发动时欣赏音乐，要是关闭发动机用电的话，半小时左右就会把电放完，就打不燃火了哈。
还有汽车隔音，要是简单隔音的话，就隔四门，可以感觉车内的音乐声音更有质感，关窗后，轮胎的路噪声音会小一些。如果条件好，可以做顶部、底部、尾部和引擎盖的隔音。
还有什么不清楚，百度：九层商贸，来看看知识

功放上四路的，对比主机来推喇叭效果要好多了，没加功放就有低音，你的低音应该是有源低音吧？后期建议低音更换成无源低音，效果要比有源低音好多了，依然可以用四路功放两路推前声场喇叭，两路桥接推低音，所以功放还是四路的。
隔音音响改装的基础，考虑升级喇叭的话简单做下车门和尾箱隔音就可以，这两个位置有喇叭和低音，可以降低共振版主音响效果提升。对隔音要求较高，最好是做全车隔音了。
如果对这方面不太了解，有时间可以到道声论坛看看，有很多这方面的案例可以借鉴。

这个还要计算功率的负荷量的，对电瓶会有很大影响的。四门喇叭应该选四路比较合适。不过2路的也是可以的，2个一路嘛。至于隔音，那要看楼主是什么车了，做了隔音总归效果还是有的，但20万以上的车就没必要做了。因为效果不大的。做隔音应该除了4门意外，还有顶部和底部，最好加装门边的橡胶圈，效果会更好。最主要是功放的功率既要和喇叭的功率匹配，特别还要考虑到电瓶的负荷。不然会烧的。

四门喇叭,必须要用四路的功放才能推动.. 两路的话,是没办法www.rixia.cc的..
加完效果还是明显有一定的提升..隔音也是一样.

你是个发烧友哦，但是改了汽车的电路是很危险的，建议先测试一下汽车的电流容量。

汽车音响里面分套装喇叭和同轴喇叭和重低音喇叭。套装喇叭又分两分频喇叭和三分频喇叭。两分频喇叭就是高音+中低音+分频器，三分频喇叭就是高音+中音+低音+分频器。同轴喇叭就是高音和中低音在一个轴心上，所发出的是点声源就叫同轴喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上，振膜很大，用来播放低频的声音。
安装的位置根据车型的不同来决定安装的位置，根据声场的表现，一般来说音响改装的时候把套装喇叭装在前声场，同轴喇叭装在后声场。那么前声场的高音头怎么安装呢？像有些日产系列车型和本田飞度车型原车都没有高音头的，那么改装的时候可以做倒模或者在门板上开孔安装高音。最标准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者门板的三角板位置（像马自达M5,M3）后声场的同轴喇叭就直接在原车音响的位置上安装就好了，最好的安装位置当然是在后门板位置，像有些车型原车就是在后隔板位置的比如思域，凯美瑞，那么可以原位安装，也可以把后声场喇叭倒模安装在后门板上面。重低音，有原厂箱体的可以把低音直接放在后备箱就好了，如果想节约空间，那么就做一个倒模，根据后备箱的空间来做倒模安装重低音。
一套效果好的音响，器材搭配是一方面，安装也是一方面，调试也是一方面。如果只是概括化的去说音响改装之后要达到如何如何的效果，还是要根据车型来定位，根据自己的改装预算，根据自己的听音风格来做合理合适的改装。
具体的我们可以进一步沟通交流。在音响改装方面相信一定可以给你很多的帮助

看来楼主还真的是一个门外汉。立体的感觉去形容音响？一般说立体都是图像或者图片的形式，音响是没有这个概念的。音响的概念是还原度，真实感，舞台感，现场感，你音响改装之后播放一首歌曲你要感觉到这个歌手和他的乐队在你身边前方演唱，或者你会因为歌手唱的歌和曲调让你身临其境的感受。

汽车音响里面分套装喇叭和同轴喇叭和重低音喇叭。套装喇叭又分两分频喇叭和三分频喇叭。两分日夏养花网频喇叭就是高音+中低音+分频器，三分频喇叭就是高音+中音+低音+分频器。同轴喇叭就是高音和中低音在一个轴心上，所发出的是点声源就叫同轴喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上，振膜很大，用来播放低频的声音。

安装的位置根据车型的不同来决定安装的位置，根据声场的表现，一般来说音响改装的时候把套装喇叭装在前声场，同轴喇叭装在后声场。那么前声场的高音头怎么安装呢？像有些日产系列车型和本田飞度车型原车都没有高音头的，那么改装的时候可以做倒模或者在门板上开孔安装高音。最标准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者门板的三角板位置（像马自达M5,M3）后声场的同轴喇叭就直接在原车音响的位置上安装就好了，最好的安装位置当然是在后门板位置，像有些车型原车就是在后隔板位置的比如思域，凯美瑞，那么可以原位安装，也可以把后声场喇叭倒模安装在后门板上面。重低音，有原厂箱体的可以把低音直接放在后备箱就好了，如果想节约空间，那么就做一个倒模，根据后日夏养花网备箱的空间来做倒模安装重低音。

一套效果好的音响，器材搭配是一方面，安装也是一方面，调试也是一方面。如果只是概括化的去说音响改装之后要达到如何如何的效果，还是要根据车型来定位，根据自己的改装预算，根据自己的听音风格来做合理合适的改装。

具体的我们可以进一步沟通交流。在音响改装方面相信一定可以给你很多的帮助。

看来楼主还真的是一个门外汉。立体的感觉去形容音响？一般说立体都是图像或者图片的形式，音响是没有这个概念的。音响的概念是还原度，真实感，舞台感，现场感，你音响改装之后播放一首歌曲你要感觉到这个歌手和他的乐队在你身边前方演唱，或者你会因为歌手唱的歌和曲调让你身临其境的感受。

汽车音响里面分套装喇叭和同轴喇叭和重低音喇叭。套装喇叭又分两分频喇叭和三分频喇叭。两分频喇叭就是高音+中低音+分频器，三分频喇叭就是高音+中音+低音+分频器。同轴喇叭就是高音和中低音在一个轴心上，所发出的是点声源就叫同轴喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上，振膜很大，用来播放低频的声音。

安装的位置根据车型的不同来决定安装的位置，根据声场的表现，一般来说音响改装的时候把套装喇叭装在前声场，同轴喇叭装在后声场。那么前声场的高音头怎么安装呢？像有些日产系列车型和本田飞度车型原车都没有高音头的，那么改装的时候可以做倒模或者在门板上开孔安装高音。最标准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者门板的三角板位置（像马自达M5,M3）后声场的同轴喇叭就直接在原车音响的位置上安装就好了，最好的安装位置当然是在后门板位置，像有些车型原车就是在后隔板位置的比如思域，凯美瑞，那么可以原位安装，也可以把后声场喇叭倒模安装在后门板上面。重低音，有原厂箱体的可以把低音直接放在后备箱就好了，如果想节约空间，那么就做一个倒模，根据后备箱的空间来做倒模安装重低音。

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这要看您是什么车和对汽车音响的热爱度，如果是初级者，建议您就不要搞一些大的改装，先慢慢深入了解，然后在逐步升级，不防可以去广州车元素去看看，那里有不同系列的产品，也有专业的技术人员

不改原车喇叭，只买个汽车低音炮就是最佳方案！
低音炮要配个大电瓶单独用（低音炮功率大，非常耗电）。

是好多了，音质提高了不少

带分频器是可以的，接上后四个高音喇叭阻抗要和低音喇叭匹配否则声音不会协调。

音响设备应该是成套匹配的，最好不要随意添加，添加后不见得能起到好的效果。

东莞好热哦偶遇过

不可以