就在2月20日，被吉利收入囊中的路特斯正式宣布，位于英国诺福克郡海瑟尔总部的全新工厂正式揭，这将是旗舰跑车Evija诞生的基地。

这座工厂靠近路特斯的内部赛道，这条全长2.2英里的赛道来头不小，曾经是二战时期的军用机场跑道，后来改建为赛道沿用至今。

历史上一大堆F1传奇车手，好比吉姆克拉克、艾默生费提帕尔迪和埃尔顿塞纳都在这测试和试车。

官方表示，未来130辆E日夏养花网vija即将在这驶离生产线，在今年夏天陆续交付到全世界消费者手中，这款超级跑车售价170万英镑，中国区售价是2100万，限量5辆。

作为一款超跑，Evija使用碳纤维单体壳，空力设计源自勒芒赛车技术，前面设有双层前唇，气道贯穿车头、车侧和到车尾，车底扩散器更是从B柱位置延伸至车尾，为全车提供充足的下压力。

另外，尾翼采用F1赛车中的DRS，即可主动调节技术，前后轴均配3根Multimatic减振，搭配锻造AP Racing刹车、镁合金轮毂和前20寸、后21寸的倍耐力Trofeo R轮胎，这简直是可以上路的赛车。

但Evija是纯电动车，搭载4台电机和2000千瓦的锂电池组，可输出2000马力和1700牛米的恐怖数据，0-100、甚至100-200公里/小时均低于3秒，200-300公里/小时低于4秒，0-300公里/小时低于9秒，极速超过340公里/小时。

电动车难免说一句续航，在WLTP标准下，续航里程为400公里，如果用350千瓦快充，可以在12分钟充到电量的80%，充满仅需18分钟。再有支持800千瓦超充，充满只要9分钟。

Evija也是吉利收购路特斯的首款产品，也是开启路特斯新篇章的重磅新车，要知道路特斯曾经是和法拉利比拼的跑车品牌，可惜经营不善，最后变成小众车企。

官方当然是希望Evija复兴路特斯，在未来重新站到世界顶级的高度，不过路特斯一直以极致的轻量化和操控乐趣闻名，这款纯电动超跑是否具备创始人科林查普曼的精神呢，这个就不清楚了。

但我们更期待见到，吉利可以和日夏养花网路特斯进行一番合作，打造出一款价格亲民，却真正好玩的国产跑车。

作者：李日新

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路特斯2月20日正式宣布，位于英国诺福克郡海瑟尔总部的Evija全新工厂正式揭幕。这座集高科技和高效率于一身的现代化工厂已经准备就绪，最终测试阶段的原型车即将在此下线。并且，130辆量产版Evija将从今年夏天开始陆续驶出这座工厂，交付全球客户。

这座全新工厂毗邻路特斯内部赛道。这条全长2.2英里的赛道由二战时期的军用机场跑道改建并沿用至今，吉姆克拉克、艾默生费提帕尔迪和埃尔顿塞纳等著名F1传奇车手都曾在此测试和试车。Evija原型车和量产车也将从生产线直接驶向这条赛道进行测试。

路特斯资深工匠们将在这个设施齐备、功能多样，并且令人倍感鼓舞的空间里手工打造130辆Evija。目前，第一年的产量已经预订一空。

路特斯汽车首席执行官Phil&mxfORcyRcnbsp;Popham表示：“这是目前全球最新落成的汽车生产线。能够亲眼见证我们的工厂从设计图纸逐渐变为现实，让我们充满了成就感。这也验证了我们每一个团队、成员的决心和信心。如今，我们在路特斯总部拥有了为生产Evija而建造的高科技、高效率工厂。”

在近日召开的内部会议上，Phil Popham在1400多名路特斯员工的见证下揭幕刚竣工的工厂，并详细介绍了工厂设施。他说：“随着全新工厂的落成，我们将领跑纯电动超级跑车这一新兴领域，并且已经做好100%的准备迎接竞争对手的挑战。”

路特斯于2019年夏季开始筹备Evija全新工厂，工厂的设计和工程风格简洁、内敛。其内部三个立面由巨型龙门架作为主体框架支撑结构，拥有制造Evija所需的强大电力、高效数据管理和压缩空气系统。

目前，一台龙门式起重机、多台车辆升降机以及一台车轮定位坡道等设备已经安装完毕。工厂内部照明系统由超过3万个最新的高能低耗LED灯组成。出厂前，Evija还会经过世界上最先进的“光隧”，工匠们将在这条终检线上仔细检查每一辆Evija，保证完美的出厂状态。最后， Evija将驶出工厂，直接进入测试赛道，完成动态测试。

工厂的设计与建造对于团队协作要求极高，在过去六个月里先后共有20家专业建造承包商和50多名专家在施工现场通力合作，最终实现工厂的落成。

路特斯集团总部位于英国诺福克郡海瑟尔市。目前吉利控股集团持有路特斯51%的股份，马来西亚联合企业Etika持有路特斯49%的股份。

路特斯汽车致力于制造包括Evora在内的高性能跑车。 2019年7月，路特斯于英国伦敦发布旗下全球首款英伦纯电超跑Evija，向世界展示了路特斯超凡的技术实力以及未来产品趋势，是路特斯积极拥抱全球汽车行业变革的重要体现。直至今日，路特斯品牌始终遵循创始人柯林查普曼的极致轻量化哲学，令驾驶者无论在公路还是赛道上都能尽享驾驶乐趣。

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最近我们从外媒了解到，路特斯正式宣布，位于英国诺福克郡海瑟尔的Evija全新工厂正式揭幕。目前，Evija正在此做最终阶段的调试工作，并计划于今年夏季开始向用户交付。今年，新工厂计划生产130部Evija，目前已经被预订一空。

新工厂旁边就是2.2英里长的路特斯赛道，Evija的测试与调试工作就是在这条赛道上进行的。这条赛道也曾经有多位F1车手参与试车和调试工作，如传奇的埃尔顿?塞纳，以及吉姆?克拉克、艾默生?费提帕http://www.rixia.cc尔迪等。

Evija新工厂的设计风格简洁、内敛，厂房三个立面由巨型龙门架作为主体框架支撑结构。其间，布置了制造Evija所需的动力电源、数据管理和压缩空气等工程系统，工厂内的照明系统由3万多个高能低耗LED灯组成。

Evija在出厂前会经过一条先进的LED“光隧”，工匠们将在这条终检线上仔细检查Evija的每一寸车身，保证完美的品质。最后，Evija将驶出工厂，进入路特斯赛道，完成动态测试。

对于这款车，你期待吗？

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汽势Auto-First|孙金凤

路特斯汽车今日正式宣布，位于英国诺福克郡海瑟尔总部的Evija全新工厂正式揭幕。这座集高科技和高效率于一身的现代化工厂已经准备就绪，最终测试阶段的原型车即将在此下线。并且，130辆量产版Evija已经订购一空，将从今年夏天开始陆续驶出这座工厂，交付全球客户。 

据汽势Auto-First了解，这座全新工厂毗邻路特斯内部赛道。这条全长2.2英里的赛道由二战时期的军用机场跑道改建并沿用至今，吉姆克拉克、艾默生费提帕尔迪和埃尔顿塞纳等著名F1传奇车手都曾在此测试和试车。Evija原型车和量产车也将从生产线直接驶向这条赛道进行测试。

2017年，吉利与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购了路特斯51%的股份，为处在困境的路特斯带来了复兴的曙光。被吉利收购之后，2019年7月，已经多年未发布新车的路特斯，推出了一款纯电动超级跑车Evija，这是路特斯迄今为止推出的最强大、最昂贵的量产车型，全球限量130辆，售价高达170万英镑（约1460万元人民币）。

路特斯首席执行官菲尔波普汉姆(Phil Popham)表示：“这是目前全球最新落成的汽车生产线。我们在路特斯总部拥有了为生产Evija而建造的高科技、高效率工厂。Evija是一款与众不同的车型，但在任何意义上都是一款名副其实的路特斯车型。这将重塑我们在全球汽车舞台上的品牌影响力，并为未来更有远见的车型铺平道日夏养花网路。”

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