南京长江大桥建成于1968年，位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。1968年12月29日竣工。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。正桥的路栏上，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。南京长江大桥共有9个桥墩，最高的桥墩从基础到顶部高85米，底面积约400平方米，比一个篮球场还大。正桥的桥孔跨度达160米，桥下可行万吨巨轮。60年代，完全由中国人自力更生建造的南京长江大桥，曾以“最长的公、铁两用桥”被载人《吉尼斯世界记录大全》。

南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路xplRzQ桥通车，同年12月公路桥通车，南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米，桥下可通行万吨轮船。南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。大桥通车后，津浦、沪宁两线正式接通，从北京可直达上海，自此京沪铁路已全部贯通。南京长江大桥，由引桥和正桥两部分组成，上层为公路桥，正桥长1577米，引桥长3012米，宽19.5米，可供4辆大卡车同时并行；下层为铁路桥，全长6772米，宽14米，铺设双轨，两列火车可同时对开。两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔。

南京长江大桥 南京长江大桥建成于1968年，位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。1968年

南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥，铁路桥www.rixia.cc全长6772米，公路桥全长4589米。

上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。

大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。其余为引桥，是中国桥梁之最。

扩展资料

长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌，也是著名景点，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。

大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，使用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。

参考资料来源：百度百科-南京长江大桥

　　南京长江大桥建成于1968年，位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。1968年12月29日竣工。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我www.rixia.cc国桥梁之最。正桥的路栏上，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯。，洁白雅致。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。
　　南京长江大桥共有9个桥墩，最高的桥墩从基础到顶部高85米，底面积约400平方米，比一个篮球场还大。正桥的桥孔跨度达160米，桥下可行万吨巨轮。整座大桥如彩虹凌空江上，十分壮观。尤其是晚上，桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放，桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼，加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明，桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。 每当夜幕降临，华灯齐放，绵延十余里，“疑是银河落九天”。
　　有位哲人说，“桥是凝固的历史，它记录了民族的精神。”秦人公元前蒲津桥， 隋人的赵州桥，南宋泉州的万安桥显出中国古代文明“俯视六合”那份辉煌与自 信。而清代那种囿于情韵、小巧琦丽的桥却成了帝王公侯后园独享的玩物，虽风 光依旧，却从一个侧面反映出“中国桥文明”走入了一个“死胡同”。而中国桥 梁的辉煌时代却是共和国50年，这笔“浓墨重彩”就绘于滔滔的长江上。 长虹接地通南北，远水浮天贯古今。6300公里的长江发源于青藏高原各拉丹 东雪山的沱沱河，流经11个省市。多少年，多少代，中国人梦想在长江建桥，19 57年10月武汉长江大桥建成圆了国人第一个梦想。到现在，宜宾以下的长江上空 已建有宜宾、泸州、白沙陀、南纪门、涪陵、万县、西陵峡、枝城、武汉、黄石 、九江、铜陵、南京、扬中和江阴等17座大型桥梁，囊括了拱桥、钢桁架桥、斜 拉桥、悬索桥等各种桥型，成为反映中国桥梁建设各阶段水平的庞大“博物馆” 。两代架桥人在这座“博物馆”里用自己的勤劳和智慧一次又一次地向极限发出 挑战。
　　60年代，完全由中国人自力更生建造的南京长江大桥，曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。

南京长江大桥，是1956年国务院批准勘测设计、1960年1月18日开工兴建的。施工期间，正值国民经济调整和“文革”开展。建桥职工和技术人员，克服各种困难和干扰，坚守岗位，忘我工作，于1968年9月30日，将总长6772米、宽14米的铁路桥建成通车。到12月28日，又将4589米长、15米宽车行道、2.5米宽人行道的公路桥建成。大桥两端有雄伟壮观的桥头堡。正桥和引桥以桥头堡分界。正桥10个孔，采用连续钢梁跨越。大桥主体工程用钢料6万多吨、混凝土40多万立方米。大桥将津浦和沪宁铁路连成一线，客车过江时间由过去轮渡两小时，缩短为26分钟。南京长江大桥是国内第一个自行设计施工，全部采用国产材料建成的双层、双线大型铁路、公路两用桥，是中国桥梁建设史上的一个里程碑，是中华民族自力更生、艰苦奋斗精神的真实写照。

南京长江大桥建成于1968年，位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。1968年12月29日竣工。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。

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南京长江大桥建成于1968年，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最

南京长江大桥位于江苏省南京市下关和浦口之间，是继武汉长江大桥和重庆白沙砣长江大桥之后的第三座跨越长江的大桥日夏养花网，是全部由中国自行设计和施工的特大铁路、公路两用的双层钢木形梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥。南京长江大桥作为世界最长的公、铁路两用桥被收入了吉尼斯世界纪录。该桥正桥10孔，铁路桥长6772米，公路桥长4589米，宽15米。1960年1月，南京长江大桥正式动工兴建。1968年9月，南京长江大桥铁路桥道首先建成通车；12月29日，南京长江大桥公路桥正式建成通车。

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南京长江大桥1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通车，南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥，由引桥和正桥两部分组成，上层为公路桥，正桥长1577米，引桥长3012米，宽19.5米，可供4辆大卡车同时并行；下层为铁路桥，全长6772米，宽14米，铺设双轨，两列火车可同时对开。

南京长江大桥，是中国人独自设计制造的第一座公铁两用长江大桥。因此，在小学三年级的语文课里面，我们也学过南京长江大桥的课文。在数学、物理的计算题里面，我们也经常看到，南京长江大桥，下层铁路桥全长 6772米的数据。

新中国成立以前，长江上面没有一座大桥。新中国第一座长江大桥，是武汉长江大桥，1957年建成通车，可是建桥的时候，毕竟请了苏联的专家来帮忙设计，也就算不上完全自行制造了。南京长江大桥，于1960年1月18日开工，1xplRzQ968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通车，于是就成为第一座自行设计制造的了。其他更具体详细的数据，你还是自己看看百度百科的介绍吧。

毕竟南京长江大桥，于文革期间设计制造，也就不可避免地出了一些错误，就是桥梁建得不够高，万吨巨轮不能通过，结果就浪费了宝贵的长江航道。如今人们也不断反复地提出，南京长江大桥已经使用了几十年，就不怕提早拆除了，为今后海轮通行开门。