填方路基的施工工序与步骤:按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工
三阶段：准备阶段 施工阶段 整修验收阶段
四区段：填土区段 平整区段 碾压区段 检测区段
八流程：施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺平整 洒水晾晒 碾压夯实 检测 路基整修
1、路基填筑压实按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。

2、基底处理 首先划分作业区段，划分作业区段落的原则是保证施工互不干扰，防止跨区段作业，每一作业段以200-300米为宜。其次清除基底表层植被，挖除树根，作好临时排水设施，在原地面坡度陡于1：10的地段应先开挖搭接平台，进行台阶处理， 搭接平台的宽度不小于2米。其后进行基底平整和碾压，并根据不同的地表土用不同的试验方法进行基底试验，经检测合格后主方能填筑。
3、分层填筑 采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。如铲运机施工可按松铺厚度一次到位；如采用自卸车卸土， 应根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制厚度均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧应各加宽40-50厘米。
4、摊铺平整 填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著的局部凸出。对于渗水填料，平整面在做成坡向两侧4%的横向排水坡。为有效控制每层虚摊厚度，初平时应用水平检测仪控制每层的虚铺厚度。
5、洒水晾晒 细粒土和粉砂、粘砂土填料碾压前应控制其含水量在最佳含水量+2%~-3%范围内。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式，洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两料方法；当填料含水量过大，可采用取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。
6、碾压夯实
（1）碾压前应EEedRHHnpU向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。
（2）根据填料的不同和路堤的不同部位，必须采用大吨位重型振动压路机（自重15吨以上，激振动40吨以上）进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实， 纵向搭接长度2 米，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在0.4米。
（3）非绿化区边坡压实采用挖掘机改装的夯实设备进行边坡夯实，日夏养花网对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。
7、检验鉴证
（1）试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定厚度。填料复查按下表规定的试验项目及频次执行。
（2）、路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工分层检测。其中细粒土压实度检测采用核子密度湿度仪，检测前在与灌砂法做对比试验（以灌砂法为基准），并定期标定EEedRHHnpU；粗粒土、碎石土的压实质量采用K30承载板试验方法进行检验，检验设备选用配备计算机自动处理系统的K30试验车，达到快速、准确检测的目的。对于细粒土填土压实质量除进行压实度检测外，应同时进行K30试验。检验、试验的质量标准及频次见下表。
基床以下路堤压实质量检验标准、频次
检查项目 检验标准 细粒土 粗粒土 碎石土 频次
K30试验 K30
(Mpa/m) ≥90 ≥110 ≥130 每填高约1.2米,200米范围内检查2点,中间1点,距路基边1米处1点。
孔隙率试验 N (%) <25 <25 每填高一层，100米范围内检查6点，边上4点，中间2点
压实度试验 K ≥0.9
（3）、路基每层填筑压实质量经按规定检验达到设计及验标规范要求后，方可进行下一层填筑施工，否则应下达质量不合格通知单，要求重新压实，直到合格为止。
8、路基整修 包括路基面的排水横坡，平整度，边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分液压在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修应达到下表的检验标准要求。
路基外形尺寸检验标准、频次
检查项目 允许偏差范围 频 次
纵断高程 (mm) 50 每100米用水准仪检查5点
中线平面 (mm) 5 每100米用经纬仪检查5点
宽度 (mm) ≮设计值≯ 每100米检查3处
横坡 0.5% 每100米检查2个断面
边坡 ≯3%的设计值 每100米检查3 处
平整度 (mm) 土质 ≯15
石质 超过50但不得大于100的点数不能超过2点 每100米用2.5米直尺检查10点

水沉积法：在填石路堤施工中，采用灌水的方法，使砂和细粒料充满石块之间的空隙，从而保证填石路堤的强度和稳定。

修筑填石路堤时，进行地表清理，采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，
路基表面应整修平整。

开挖：1。高程及平面控制，（开挖预留厚度）2。边坡要求，3。排水措施，4开挖顺序，5堆土或运土方案，6
填筑：1。土质控制，2碾压控制，3防雨措施，4施工方法是否合理，5做好跟踪检测，重要的是含水率压实度。

土方路基开挖、填筑的要求有哪些？

简述 1不得超挖2 足尺 3 夯填 4 ...........5 查规范要求 6 看你的方案 落实
祝你好运

土方路基开挖、填筑的要求:
（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。
（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，宽度不应小于1.0m，顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。
（4）分层填土，压实。
（5）填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。
（6）填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。如不足则对管道加固。
（7）到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。

翔JJ 哥来告诉你:一、土方路堤施工技术

　　1．土方路堤填筑施工工艺流程。

　　2．土方路堤操作程序：取土一运输一推土机初平—平地机整平一压路机碾压。

　　3．土方路堤填筑作业常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方法作业。

　　（1）水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。

　　（2）纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。常用于地面纵坡大于12%，用推土机从路堑取料填筑，且距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。

　　（3）横向填筑法：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。填土过厚，不易压实。仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

　　（4）联合填筑法：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以20~40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。

　　4．施工一般技术要领：

　　（1）必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。

　　（2）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。

　　（3）填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。

　　（4）原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。

　　（5）山坡路堤，地面横坡不陡于1：5且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于l：5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于lm），并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。

　　（6）高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于lm.

　　（7）不同土质混合填筑路堤EEedRHHnpU时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。

　　（8）不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚度不宜小于0．5m.

　　（9）凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。

　　（10）河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。

　　二、填石路基施工技术

　　1．填料要求：石料强度（饱水试件极限抗压强度）要求不小于15MPa，风化程度应符合规定，最大粒径不易大于层厚的2/3.在高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内，填料粒径不得大于10cm，其他等级公路填石路堤路床顶面以下30cm范围内，填料粒径不得大于15cm.

　　2．填筑方法：竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法和强力夯实法。

　　（1）竖向填筑法（倾填法）主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。

　　（2）分层压实法（碾压法）是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。该方法自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是：在路基面以下0．5m为第1级台阶，0．5~1．5m为第2级台阶，0．5~3．0m为第3级台阶，3．0m以下为第4级台阶。四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。施工中填方和挖方作业面形成台阶状，台阶间距视具体情况和适应机械化作业而定，一般长为100m左右。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，采用重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。

　　石方填筑路堤8道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。

　　（3）冲击压实法利用冲击压实机的冲击碾周期性大振幅低频率地对路基填料进行冲击，压密填方；强力夯实法用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。

　　强力夯实法简要施工程序：填石分层强夯施工，要求分层填筑与强夯交叉进行，各分层厚度的松铺系数，第一层可取1．2，以后各层根据第一层的实际情况调整。每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。由于分层厚度为4—5m，填筑作业采用堆填法施工，装运用大型装载机和自卸汽车配合作业，铺筑时用大型履带式推土机摊铺和平整，夯坑回填也用推土机完成，每层主夯和面层的主夯与满夯由起重机和夯锤实施，路基面需要用振动压路机进行最后的压实平整作业。

　　强夯法与碾压法相比，只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径控制、铺填厚度控制都要进行，强夯法控制夯击击数，碾压法控制压实遍数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法需要进行夯坑回填。

　　三、土石路堤施工技术

　　1．填料要求：石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3；当石料强度小于15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。

　　2．填筑方法：土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚40cm.

　　四、高填方路堤施工技术

　　水田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，称为高填方路堤。高填方路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工，每层填筑厚度根据所采用的填料决定。

　　五、粉煤灰路堤施工技术

　　粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料。由于是轻质材料，粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。

　　粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层，以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤主要有基底处理、粉煤灰储运、摊铺、洒水、碾压、养护与封层。

　　六、结构物处的回填施工技术

　　（1）一般规定

　　1．填土长度：一般在顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m；拱桥台背不少于台高的3-4倍；涵洞两侧填土长度不少于孔径的2倍及高出涵管顶1.5m；挡土墙墙背回填部分顶部不少于墙高加2m，底部距基础内缘不小于2m.

　　填土高度：从路堤顶面起向下计算，在冰冻区一般不应小于2．5m，无冰冻地区到高水位处，均应填以渗水性土，其余部分可用与路堤相同的土填筑，并在其上设横向排水盲沟或铺向外倾斜的黏土或胶泥层。

　　2．桥涵等构造物处填土前，应完成台前防护工程及桥梁上部结构。

　　3．结构物处的回填，一般要到基础混凝土或砌体的水泥砂浆强度达到设计强度的70%以上时才能填筑。

　　4．填筑时，与路基衔接处填方区内的坡形地面做成台阶或锯齿形。

　　5．桥台台背填土应与锥坡同时进行。

　　（2）填料要求

　　结构物处的回填材料应满足一般路堤填料的要求，优先选用挖取方便、压实容易、强度高的透水性材料，如石质土、砂土、砂性土。禁止使用捣碎后的植物土、白垩土、硅藻土、腐烂的泥炭土。黏性土不可用于高等级公路，在掺入小剂量石灰等稳定剂进行处理后可用于低等级公路结构物处的回填。

一般来说，填方路段需要先把表层腐殖土清除，然后看土质需不需要夯实，需要夯实就先夯实（震动碾），不需要夯实的要开挖成台阶，回填要分层填筑，约30cm一层，逐层碾压，注意控制回填土的含水量，如果土体含水量高了，要翻晒，含水量低了，要洒水。最有含水量需要做实验，每层碾压完成后要做土工试验检查（细沙置换法测容重）。

基本上就是清除腐殖土，开挖台阶，分层碾压，控制含水量。

一般情况下水平分层填筑，填筑过程中需要注意填筑材料是否合格，碾压是否符合要求

横向填筑法和纵向填筑法
填筑厚度和压实。有大于1：:10坡度设置错台错台地方