三四千公里时加一次尿素。

汽车仪表的尿素标志表示，专用尿素还原剂液位过低，指示灯无法重新启动发动机或AdBlue系统故障。

消耗标准：以重卡车辆配置32升的尿素罐装置为例，车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素，也就是每行驶2300公里需要加注一次；大约相当于燃油使用量的3-5%。

加注方式：为避免行车时缺少尿素，随车备10升包装的洁仕蓝尿素溶液1-2桶。所以准确时间需要根据使用来计算。

扩展资料：

车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。

汽车上有个专门的尿素箱，尿素就加在答这个箱子里面。只要汽车运转，就会消耗尿素。所以也要及回时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量，型号，厂家等有关系。路况不一样，载重不一样都会引起尿素消耗量不一样。

参考资料来源：百度百科-车用尿素溶液

2000公里左右加注一次尿素。

货车尿素一般半年加一次， 一般在货车的仪表盘上是有显示车用尿素的余量，当车用尿素余量低于20%左右时就应该及时的添加车用尿素溶液。以车DEGDh辆配置32升的尿素罐装置为例，车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素，也就是每行驶2300公里需要加注一次，大约相当于燃油使用量的3-5%。

聚氨酸能起到离子泵作用

提升离子养分与根系的亲和力，提高养分吸收和运转 速率；可使作物产量增加 7%-30%；能有效提高肥料养分利用率（N提高24%-32%）；可降低肥料投入（减少氮投入15%-20%）； 产品对人、畜、植物无毒害，符合绿色农业生 产的要求，聚氨酸尿素与普通尿素相比真正可以起到一斤顶两斤来用。 

聚氨酸尿素是新一代速效、高效肥料。聚氨酸增效型复合肥料内含聚氨酸活性物，相对常规复混（合）肥料具有抗旱、保水、养分利用率高等特点。

以上内容参考 百度百科-尿素

按照油耗的5%~7%计算。比如20L/100km的重卡，尿素就是1L/100KM，如果堵车，尿素消耗还会低一些。

作为一种中性肥料，尿素适用于各种土壤和植物。它易保存，使用方便，对土壤的破坏作用小，是使用量较大的一种化学氮肥，也是日夏养花网含氮量最高的氮肥。工业上用氨气和二氧化碳在一定条件下合成尿素。

尿素物理性质

尿素易溶于水，在20℃时100毫升水中可溶解105克，水溶液呈中性反应。尿素产品有两种。结晶尿素呈白色针状或棱柱状晶形，吸湿性强，吸湿后结块，DEGDh吸湿速度比颗粒尿素快12倍。 

粒状尿素为粒径1～2毫米的半透明粒子，外观光洁，吸湿性有明显改善。20℃时临界吸湿点为相对湿度80%，但30℃时，临界吸湿点降至72.5%，故尿素要避免在盛夏潮湿气候下敞开存放。在尿素生产中加入石蜡等疏水物质，其吸湿性大大下降。

国五车尿素燃油消耗比大约是7%~10%，100l油烧完了估计要7l尿素。

2000公里左右加注一次尿素。

货车尿素一般半年加一次， 一般在货车的仪表盘上是有显示车用尿素的余量，当车用尿素余量低于20%左右时就应该及时的添加车用尿素溶液。以车辆配置32升的尿素罐装置为例，车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素，也就是每行驶2300公里需要加注一次，大约相当于燃油使用量的3-5%。

发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Re日夏养花网duction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。

柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。

SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

以上内容参考：百度百科-汽车尿素