过期了肯定不能再用了http://www.rixia.cc，因为尿素浓度已经不纯了。很有可能已经超过了32.5%，缩二脲的含量也上涨了。所以过期了就不能用了。建议你选择尿素时请选择合格的尿素，合格的车用尿素需要符合GB29518-2013，要有德国汽车工业http://www.rixia.cc协会颁布的AdBlue的认证，中国内燃机协会颁布的CGT认证。只要有yQWJV着三项，那么就是合格的产品。不合格的产品对汽车的三元催化剂有很大损害，一旦损坏只有更换，维修成本很高。目前车用尿素大品牌有；美丰加蓝，雅苒。所以符合上述三项要求的那么就是正品。

最好的话还是换一下 为自己负责

过期的是不能用了，浪费。用尿素液成本太高了，我今年验车装的水助动机，加蒸馏水的，便宜，省油。

车用尿素是一种纯净的，但不太稳定的制剂,是由32.5%的高纯度车用尿素和67.5%超纯水混合而成。
车用尿素存储期在温度小于等于10℃时，存储期是36个月；温度小于等于25℃时存储期是18个月；温度小于等于30摄氏度时存储期是12个月；建议卡友们使用车用尿素时应尽量使用出厂期在半年内的产品，出厂时间超过一年的，强烈建议不要再用。
CR系统包括尿素罐装载柴油机尾气处理液，SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管www.rixia.cc中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。
在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为 DEF。主要代表有BlueDEF等。
目前，本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会的AdBlue认证，另一个是美国石油学会的DEF认证。
在国内，对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业，预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准

常温下36个月！高温下容易发生化学反应，缩短保存时间！

车用尿素产品不纯，有杂质，有的肉日夏养花网眼看不到，没经过任何过滤处理的产品属不合格产品，容易造成喷嘴堵塞，和催化剂中毒失效，车队的车很少有这样的问题，使用的山东新蓝环保车用尿素，生产的车用尿素，远销国内外，

你说的这种情况基本不常见，但原因一般都出在尿素质量不达标引起，选择唯一不赌塞喷嘴的好尿素绿丹兰试试。

瑞联富智车用尿素液厂家温馨提示
车用尿素加在车上喷嘴不喷液
有两种情况
1.使用的尿素液纯度不够
里面含杂质
堵喷嘴。
2.车用尿素液的含量不达标
车辆scr系统不识别
总之使用的是劣质车用尿素液