首先我们要知道什么是行道树？
通俗点说就是种在道路两旁，给车辆和行人遮荫并构成街景的树种。从字面分析，路两旁能遮阴有街景的观赏作用，满足形式与功能两大问题。
城市绿化的骨架——行道树
行道树的功能是非常重要的，是道路的配套设施，能够改善区域生态环境、消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源。
行道树同时也代表着一个城市当地生态环境的特点及文化韵味：北京的国槐、海南的椰树、南京的雪松、成都的银杏、日夏养花网福州的榕树、长沙的香樟、武汉的水杉、合肥的广玉兰以及桂林的桂花树等，都是该城市的重要绿化树。
行道树分为两大类，一是常绿行道树，二是落叶行道树。
任何植物的生长都与周围环境条件有着密切的联系，因此选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，这样可避免行道树栽植上的盲目性。一般应选择遮阳类型和观叶类型为主的行道树进行栽培。

随着城市楼房的增日夏养花网高，栽培高大的树木是非常有必要的，这样可使道路两旁形成浓荫葱郁的“绿岛”、“绿带”和“绿墙”。据有关专家介绍，在一定体积的空间内， 一棵树冠高大、枝叶浓密的树木在夏季里比光秃秃的空间可降低局部气温4～8℃、湿度则能增加50%，噪声减弱20%左右，而成排的树木效果更佳。有净化空 气、荫庇行人、美化环境、调节气候、减轻噪音等功能。对于形成“绿色隧道”的行道树，这些功效还会被大大地提高。

大量的数据表明，道路绿地中的大量乔木，即行道树的绿量值极高。高大的树木能有效地吸收二氧化碳、释放氧气。根据测算，单位叶面积年吸收二氧化碳高于 2000克的乔木有：柿树、刺槐、合欢、泡桐、栾树等;单位叶面积年吸收二氧化碳在1000～2000克之间的乔木有：桑树、臭椿、槐树、火炬、垂柳、构 树、黄栌、白蜡、毛白杨、元宝枫、核桃、白皮松等。

但树木的品种不同，栽培方式不科学，效果不好或者树木死亡率高。我们就以下几种常见高大树种提出合理的建议。
杨树:美中不足飞花絮
杨树是杨柳科杨属植物落叶乔木的通称。杨树是世界上分布最广、适应性最强的树种。杨树喜光，要求温带气候，具有一定的耐寒能力。对水分要求十分严格，因此其光合作用和蒸腾作用均高于其他阔叶树。
杨树有它的缺点，春天的扬花满天飞，但也有它的优点，长得快，枝繁叶茂，秋天落叶最晚，是最好的行道树之一。有一现象值得注意，杨树不宜成片栽培，成片树林中间的杨树大多长得不好或者死亡，据观察这种现象已在很多地方出现，而单行栽培和2～3行栽培生长的较好，一至几棵不规则栽培的杨树或单独生长效果最好，树木高大挺拔，枝繁叶茂，这种现象的原因不详。
杨树飞絮问题：
1、“抑花一号”药水根治飞絮问题，给杨树打针变性。药物可通过直接注射入树体内部，随蒸腾作用扩散到树体各个部分。当年3至5月底使用，可控制次年杨柳飞絮，成本较低，无药害。此外，采用树干注射方法不产生环境污染。

2、停种雌性杨树，通过无性繁殖多植雄株，以减少飞絮的产生。

槐树：古树青青绿京城
槐树有国槐和洋槐，都是北京最适合的行道树种之一bXTrdfKk。该品种树冠形成快，耐旱，耐热，非常适应北京的气候。
银杏 ：不宜作为行道
银杏是落叶大乔木，高可达40米，被称为“植物界的熊猫”。
银杏为银杏科唯一生存的种类，是著名的活化石植物，又是珍贵的用材和干果树种，它的叶形奇特而古雅，是优美的庭院观赏树。对烟尘和二氧化硫有特殊的抵抗能力，为优良的抗污染树种。银杏还具有良好的观赏价值，夏天一片葱绿，秋天金黄可掬，给人以俊俏雄奇、华贵典雅之感。因此古今中外均把银杏作为庭院、行道、 园林绿化命虽长，但一旦树龄超过30年，树的顶部便易枯死，作为行道树株型会越来越不美观，而且叶子稀疏。

目前北京很多街道都栽银杏，银杏长得慢，落叶早，不能很快成荫，如图是北京西四环的其中一段，西四环的银杏已经栽了4年，但我们看到很难在短时期内成荫。银杏不宜单独作为行道树栽培，且对冬天下雪后撒的融雪剂非常敏感。因此不宜大力采用银杏作为行道树的重要树种。

作为现存种子植物中最古老的孑遗植物，银杏是树中的老寿星，但并不是最好的行道树。因为银杏为落叶乔木，虽然秋天叶黄了很漂亮，可是落叶早，绿叶晚，长得慢，对融雪剂也很敏感，撒过融雪剂的地方夏天叶子易枯黄。
松树：切忌靠近柏油路
目前，北方园林中松树的栽培品种和数量越来越多。人们往往认为松树耐寒、耐旱、耐瘠薄，其实这是对松树认识的一个误区，松树对生态条件是很挑剔的。

在城市里，松树不适合单独一行作为行道树。松树耐寒，自然生长的松树的生态环境一般在山区，而且多在阴坡长得好，不耐热和干旱。夏天北京的马路地温最高可达到70℃左右，天气干热，这对于松树是无法承受的，外加汽车的尾气污染，松树不可能长的好。特别是油松，北京城内有很多行道树，包括天安门广场附近，我们注意观察一下，就会发现松树的长势不是很好，有的已经枯死华山松、侨松，落叶松、雪松。都不适合靠近柏油路，停车场，或单独栽培 在空旷的地方。而柏树类却非常耐恶劣的环境，易栽培。

法国梧桐：蜚声世界的行道树
法国梧桐又称悬铃木科，树高20～30m，树冠呈阔钟形，高大的法国梧桐尤为雄伟壮观。法国梧桐对多种有毒气体抗性较强，http://www.rixia.cc并能吸收有害气体，对城市环境适 应性特别强，具有超强的吸收有害气体、抵抗烟尘、隔离噪音能力，耐干旱、生长迅速的特点。它适应性强，又耐修剪整形，是世界著名的优良庭荫树和行道树。作 为行道树栽培3～5年就能成荫，株形漂亮，树冠庞大，秋天如果公园里有几棵法桐红黄色的叶子有一种油画的效果。

适合的有栾树，毛白杨，臭椿，合欢，不适合的有银杏，雪松，白皮松，华山松，油松

中华金叶榆、法桐、合欢、栾树、水杉、柳树、马褂木、七叶树.

毛白杨 银杏 雪松 白皮松 梧桐 鸡爪槭

答案是前三个，女贞、复叶栾树和雪松，它们长得高大，而红继木长得慢，长的矮小，不适合做行道树。

四个选项都可以。红花继木一般用作绿化带花木。

下面这几种选项当中，我觉得最什么的还是选B。

道路绿化作为城市绿地系统的网络和骨架，成为系统连续性的主要构成因素，直观反映城市风貌的作用十分突出。在行道树的选择应用上，城区道路多以绿荫如盖、形态优美的落叶阔叶乔木为主。而郊区及一般等级公路，则多注重速生长、抗污染、耐瘠薄、易管理等养护成本因素。甬道及墓道等纪念场地，则多以常绿针叶类及棕榈类树种为主，如圆柏、龙柏、雪松、马尾松等。近年来，随着城市环境建设标准的提高，常绿阔叶树种和彩叶、香花树种的选择应用有较大的发展并呈上升趋势。目前使用较多的行道树种有悬铃木、椴树、白榆、七叶树、枫树、喜树、银杏、杂交马褂木、樟树、广玉兰、乐昌含笑、女贞、青桐、杨树、柳树、槐树、池杉、榕树、水杉等。

悬铃木、椴树、白榆树、七叶树、香樟、枫树、喜树、银杏等。

多了：最常用的：小叶榕（南方）、悬铃木（西南）、国槐（北方）、银杏、香樟、大叶女贞、栾树、塔柏等

　　<行道树》是台湾著名散文家张晓风关注自然、礼赞生命系列散文中的代表性作品。作者将目光投注到平凡而普通的物象——行道树的身上，赋予它以人的生命、人的思想、人的情感，用平实而富有感情的语言，道尽了作为奉献者的行道树真实而坦诚的心路历程。全文466个字，却蕴涵了作者对生命价值的思索与感悟，引发了读者对人生对生命的新鲜感受和深刻体验。 　　行道树在城市道路绿化与园林绿化中起着骨架作用。行道树分为常绿和落叶两大类。行道树的主要标准是树形整齐，枝叶茂盛，冠大荫浓；树干通直，花、果、叶无异味，无毒无刺激；繁殖容易，生长迅速，移栽成活率高，耐修剪，养护容易，对有害气体抗性强，病虫害少，能够适应当地环境条件。 　　在行道树选择上，一定要考虑当地的环境特点与植物的适应性，避免盲目。要根据生态环境特点，选择适合当地的优良树种作为行道树。全国各城市有代表性的行道树各不相同，例如北京的国槐、海南的椰树、南京的雪松等。 　　我国南北气候存在很大差异。南方地区温度高，湿度大，雨量充沛，植物常年生长，行道树种类繁多，适宜栽植的行道树有香樟、榕树、广玉兰、雪松、桂花、银杏、马褂木、七叶树、枫树及水杉等。而北方地区干旱少雨，气候干燥，适宜栽植的行道树有悬铃木、国槐、银杏、栾树、柳树、雪松等。 　　在同一条道路上行道树的定干高度必须一致，株距要根据品种确定，一般距离为5米至8米，苗木的胸径一般为8至10厘米。 　　在不同种类的道路及道路的不同位置，选择的行道树也有不同。例如，高速路双向车道中间可选择黄杨株形的种类，以减少对面车灯的干扰；路口处为确保安全，避免阻挡视线，要选择有足够枝下高的树种；道路最外侧，为防尘降噪，可选择不同株形多层组合。

《行道树》
每天，每天，我都看见它们，它们是已经生了根的——在一片不适于生根的土地上。
有一天，一个炎热而忧郁的下午，我沿着人行道走着，在穿梭的人群中，听自己寂寞的足音，我又看到它们，忽然，我发现，在树的世界里，也有那样完整的语言。
我安静地站住，试着去理解它们所说的一则故事：
我们是一列树，立在城市的飞尘里。
许多朋友都说我们是不该站在这里的，其实这一点，我们知道得比谁都清楚。我们的家在山上，在不见天日的原始森林里。而我们居然站在这儿，站在这双线道的马路边，这无疑是一种堕落。我们的同伴都在吸露，都在玩凉凉的云。而我们呢？我们唯一的装饰，正如你所见的，是一身抖不落的煤烟。
是的，我们的命运被安排定了，在这个充满车辆与烟囱的工业城里，我们的存在只是一种悲凉的点缀。但你们尽可以节省下你们的同情心，因为，这种命运事实上也是我们自己选择的——否则我们不会在春天勤生绿叶，不必再夏日献出浓荫。神圣的事业总是痛苦的，但是，也唯有这种痛苦能把深度给予我们。
当夜来的时候，整个城市都是繁弦急管，都是红灯绿酒。而我们在寂静里，在黑暗里，我们在不被了解的孤独里。但我们苦熬着把牙龈咬得酸疼，直等到朝霞的旗冉冉升起，我们就站成一列致敬——无论如何，我们这城市总得有一些人迎接太阳！如果别人都不迎接，我们就负责把光明迎来。
这时，或许有一个早起的孩子走了过来，贪婪地呼吸着鲜洁的空气，这就是我们最自豪的时刻了。是的，或许所有的人都早已习惯于污浊了，但我们仍然固执地制造着不被珍视的清新。
落雨的时分也许是我们最快乐的，雨水为我们带来故人的消息，在想象中又将我们带回那无忧的故林。我们就在雨里哭泣着，我们一直深爱着那里的生活——虽然我们放弃了它。
立在城市的飞尘里，我们是一列忧愁而又快乐的树。
故事说完了，四下寂然，一则既没有情节也没有穿插的故事，可是，我听到了它们深深的叹息。我知道，那故事至少感动了它们自己。然后，我又听到另一声更深的叹息——我知道，那是我自己的。
1、赏析。
散文作者将目光投注到平凡而普通的物象——行道树的身上，赋予它以人的生命、人的思想、人的情感，用平实而富有感情的语言，道尽了作为奉献者的行道树真实而坦诚的心路历程。行道树的形象就是无私奉献者的形象。作者借行道树的自白，抒写奉献者的襟怀，赞美奉献者的崇高精神。“神圣的事业总是痛苦的，但是，也惟有这种痛苦能把深沉给予我们。”这是一个人生哲理，这篇短文就是表达这个哲理的。行道树认识到，自己的事业是神圣的事业。为什么神圣呢?社会需要、人们需要的事业就是神圣的事业。居民需要新鲜空气，行人需要绿阴，城市需要迎接太阳，行道树甘愿立在城市的飞尘里，从事神圣的事业。神圣的事业总是痛苦的，他们甘愿自我牺牲。跟原始森林的同伴相比，他们抛弃了优越自在的生活条件，总是一身烟尘。跟城市欢度夜生活的人们相比，他们寂寞、孤独、苦熬。他们还时时为城市的污浊而忧愁。
并且行道树也明白，为神圣事业而承受痛苦，能把深沉给予他们，他们为自己的奉献而自豪快乐。一切神圣的事业都是这样，需要你为此承受牺牲，但是为人们的幸福而牺牲个人幸福的人，他们是神圣的，他们也是幸福的，这种幸福是更深沉的幸福。
2、主旨。
因为社会需要、人们需要，行道树把自己立在城市飞尘里的苦熬当成了神圣的事业，他们并非不知晓自己的痛苦：离开自己的故土与同伴，离开肥沃的土壤与清新的空气，只落得满身烟尘；虽然立身繁华的都市，但都市的灯红酒绿却又将他们抛弃，让他们年复一年、日复一日地忍受着孤单、寂寞。尽管这样，他们依然在苦苦支撑，因为他们拥有这样的信念──我愿意为他人付出，我愿意默默奉献，我痛苦，但我无怨无悔，因为我的成就感和幸福感是那样的深沉！
《行道树》是张晓风关注自然、礼赞生命系列散文的代表作品之一。作者将目光投到平凡而普通的物象──行道树的身上，赋予它人的生命、思想和情感，用平实而富含深情的语言，道出了行道树真实而坦诚的心灵历程。作为默默无闻的奉献者的形象，行道树这样说：
“神圣的事业总是痛苦的，但是，也唯有这种痛苦能把深沉给予我们。”
3、结构。
《行道树》一文，教材中的文章，编者作了掐头去尾的删节。教师可以将完整的文章呈现给学生，让学生就原文和课文进行一番比较，从而探讨作者的行文思路和课文的结构。就课文的结构来说，还是相对完整的。1-3段以行道树的口吻叙说无怨无悔的人生选择；4-5段是行道树在诉说自己的“忧愁和快乐”。
4、作者简介。
张晓风，笔名有晓风、桑科、可叵，第三代散文家中的名家，1941年出生于浙江金华，江苏铜山人。八岁后赴台湾，毕业于台湾东吴大学，并曾执教于该校及香港浸会学院，现任台湾阳明医学院教授。
她笃信宗教，喜爱创作。小说，散文及戏剧著作有三、四十种，并曾一版再版，并译成各种文字。六十年代中期即以散文成名，1977年其作品被列入《台湾十大散文家选集》，她又是极人道的。”
曾得过吴三连，中山国家文艺奖，当选过十大杰出女青年。

用课本中bXTrdfKk的一句话:
行道树生活在城市的烟尘中，既忧愁又快乐。

栽植的是十五公分天竹桂，公路两边的

这两个网站的内容结合起来就可以了
http://baike.baidu.com/view/159355.htm
http://www.thn21.com/heart/teach/qi/9126.html