对地下室外墙渗水的原因分析地下室外墙渗水的原因是比较复杂的，它既受到施工质量的影响又受到建筑物周围外界因素的影响。

1、对于散水部位处的渗水，应使外墙防水砂浆高出散水150mm左右或做到勒脚顶侧，保证散水部位的防潮层不断开，并做好散水与勒脚处的油膏填缝；为保证防潮效果，避免渗水，地下室墙必须用水泥砂浆砌日夏养花网筑，灰缝必须饱满。

2、墙面通缝渗水，砌筑前，先用水将砖表面湿润，再铺砂浆；砌筑时确保灰缝砂浆密实饱满，灰缝应勾缝；外墙抹灰前应先检查灰缝，若有不密实处再加强补缝。

地下车库渗水的原因

1、墙根部位渗水、地下车库渗水主要是内外墙抹灰时对墙根部位清理不干净导致外墙防水砂浆抹不到底部或墙根部位抹灰不密实，内墙抹灰与地面面层连接处有缝隙，而造成渗水，特别是墙根部标高与地下室室内地面的标高很接近时，这种情况更容易出现。

2、变形缝处渗水、主要是由于变形缝处防水措施没有做好，导致室外地下水进入变形缝，从缝两侧的墙体渗入地下车库。

3、穿越外墙的管道渗水、是由管道预留孔洞堵塞不密实，地下室渗水当雨水较多的夏季或管道漏水时，地下水沿管道壁外表面渗入室内。

4、外墙散水部位漏水、是由于外墙外侧的防水砂浆与室外踢脚接槎部位低于散水或与散水平齐，而接槎部位经常接不好，有时接不上，当散水开裂或散水与勒脚的缝隙没有用油膏添缝时，遇到大雨就会导致地下室渗水。

5、个别墙面漏水、是由于在墙体砌筑时砂浆不饱满，地下室渗水砌体间形成通缝，雨水从缝隙渗入。

如果是新车库顶板裂纹漏水，则需把裂纹切槽，喷涂YYA，然后涂刷YY-36,防止未来进一步不均匀沉降造成漏水；如果是平面毛细孔出汗，则打磨后，直接喷涂YYA。如果局部漏水比较严重，则需注YY-17浆料堵漏。种植屋面开裂漏水的治理：大型商厦的屋面顶板为种植屋面，由于顶板混凝土开裂，造成防水层失败，漏水严重，采用赛诺技术，很好的解决了裂纹漏水的问题。 混凝土渗水会严重腐蚀混凝土内部的稳定，开裂、起粉、起壳、内部钢筋腐蚀这些都是最常见的危害，最严重的是长期渗水会减弱混凝土的强度，威胁建筑的安全。地下车库渗水不光有以上的问题，由于地下车库漏水会导致地下车库内部湿度较大，对停放在地下车库的车辆造成一些危害，比如电路受潮短路等。还会威胁业主的出行安全。遇到温差交大的天气时，地下车库内还会起雾，影响人们的视线，增加行车的安全隐患。渗水问题看起来问题很小，但长期下来问题会非常严重。关于解决地下车库渗水，推荐下郑州赛诺。他们的赛诺背水一喷灵，可以直接在地下车库内部直接处理。注浆失败了他们仍然有办法解决渗水问题。渗水早期治理好处理，越拖问题越严重。

沉降缝和温度后浇带等变形缝处漏水。一期工程地下车库与高层住宅建筑主体相连时，在地下车库范围内沿高层住宅周边设置沉降缝，避免不同建筑物间的竖向不均匀沉降变形引起的结构开裂。但是，由于变形缝处结构节点设计不得当、施工技术顺序不规范，变形缝处成为了地下工程漏水的重要部位。主体水平施工缝处漏水。地下室混凝土墙体一般都需要设置水平施工缝(高于底板300mm)，由于施工缝处缝内清理不干净、止水钢板锈蚀、埋设深度不满足设计要求，水沿着止水钢板的边缘渗入室内。主体结构施工不当造成工程漏水。地下防水工程主要的防水设施是结构主体的刚性自防水，结构设计对主体防水混凝土材料要求抗渗等级为S6并添加膨胀补偿剂以提高混凝土的抗裂、防渗性能。主体漏水原因如下：外加剂的添加情况难以把控。混凝土防水是通过调整配合比、掺外加剂来实现的。但是，外加剂的添加是在沉降缝和温度后浇带等变形缝处漏水。一期工程地下车库与高层住宅建筑主体相连时，在地下车库范围内沿高层住宅周边设置沉降缝，避免不同建筑物间的竖向不均匀沉降变形引起的结构开裂。但是，由于变形缝处结构节点设计不得当、施工技术顺序不规范，变形缝处成为了地下工程漏水的重要部位。主体水平施工缝处漏水。地下室混凝土墙体一般都需要设置水平施工缝(高于底板300mm)，由于施工缝处缝内清理不干净、止水钢板锈蚀、埋设深度不满足设计要求，水沿着止水钢板的边缘渗入室内。主体结构施工不当造成工程漏水。地下防水工程主要的防水设施是结构主体的刚性自防水，结构设计对主体防水混凝土材料要求抗渗等级为S6并添加膨胀补偿剂以提高混凝土的抗裂、防渗性能。

必http://www.rixia.cc须通过剔凿找清漏水点、漏水线,有针对性地进行堵漏；对漏水点、漏水线堵漏采取刚柔结合、膨胀增强结合,外刚内柔的原则,即内部必须选用在水中能灌浆、能膨胀、能渗透的柔性注浆堵漏材料,外部封堵采用刚性高强堵漏剂；对沉降缝堵漏必须在缝内进行,采用刚柔结合、膨胀增强结合4道堵漏防线效果甚佳,即由里向外依次为柔、刚、柔、刚4道防线；对埋件周围漏水堵漏,剔凿一定深度后,采用无机渗透性刚性防水材料和速凝剂堵漏；对线管内部渗漏水堵漏,在堵漏时必须塞实；地下室堵漏只有从工程内部进行,方案合理,操作正确,才能获得良好效果。

地下车库底板堵漏施工工艺

底板处理（水泥高分子材料加固堵漏）

5.1.1首先要对地板下空鼓的空隙进行水泥注浆填充

具体施工工艺流程及操作要求

5.1.2机械钻孔。

钻孔直径为22mm，钻孔深度为50mm左右。孔位沿设备基础周边布置，布置两排孔位，一排直孔，一排斜孔，斜孔插入基础下方土体，直孔、斜孔错位布置，间距2500mm。孔位布置时应尽量躲开原有基础。

5.1.3导管灌注水泥浆工艺流程及受力机理，操作工艺：

1）、采用钻机钻至设计深度。

2）、制浆：制浆人员按水灰比（1：0.5）制做水泥浆液，水泥浆液与水玻璃液体的体积高分子堵漏材料比宜为1:0.1-1:1，浆液比例可根据现场注浆情况作出调整。双液浆在注浆导管端口汇合。

3）、注浆管安放：将55mm高压管穿固定在加工成型的钢管端口上，。

4）、注浆人员接到信号开始开启注浆阀门开始注浆，注浆压力控制在0.3Mpa左右，至孔口返出纯水泥浆为止。注浆采用分层法，从底部向上进行分层注浆，注浆管每次上拔高度为50cm左右，浆液按要求进行配制，通过搅拌机充分搅拌均匀后，才能开始注浆，并应在注浆过程中不停地缓慢搅拌，水泥浆应连续一次压入，不得中断。灌浆先从稀浆开始，逐渐加浓。灌浆次序一般把射管一次沉入整个深度后，自下而上分段连续进行，分段拔管直至孔口为止。

5）、注浆过程中，要随时注意泵压及流量的变化，若吸浆量很大或压力突然下降，注浆压力长时间上不去，应查明原因；如跑浆可通过调换浆液种类、调整浆液配比等措施、必要时才去间歇注浆。

6）、注浆结束后，应用M10水泥浆进行封孔；

5.1.4管线区域注浆加固施工

本工程注浆加固区域有可能存在管线穿过的情况，因此，钻孔前要求甲方首先确定管线位置，防止损伤原有管线。同时，为防止注浆施工过程中压力过大导致管线上抬而引起开裂漏水，在注浆过程中严格控制注浆压力。在注浆施工过程中，为防止发生意外，对上水管线的沉降情况进行施工过程监测。

5.1.5底板下填充后再进行下列高压注浆钻孔堵漏施工，这样才能真正防水维修效果，确保地下室无渗无漏。