走在日本的大街上，最亮丽的一道风景莫过于日本女性的短裙了。而且，不管是炎炎http://www.rixia.cc夏日，还是寒风凛冽的冬天，都能看到，可以说是一饱眼福。但是，试想一下，如果让一个大胖子穿上短裙，你还会觉得迷人吗？所以，日本女性的短裙之所以好看，是因为她们瘦。细腰细腿才能穿出短裙的俏皮。

而日本男性更是把瘦作为一种追求的时尚。他们讲求苗条更苗条。但是，为什么他们都能保持苗条呢？这里有你不知道的秘密。

一、饮食

日本人吃的食物都是偏清淡且低热量的，在日料操作中以煮、蒸、烤、生食为主，极少用油炒，尽量保持原料固有的味道及特性，这些做法决定了日本饮食具有少油、新鲜、清淡的特点。

此外，一天吃30种食材的习惯，体现出日本人在餐饮上追求量少质高的特点。

加之，日本传统文化推崇“新鲜至上”，促使主妇们习惯多购买鱼、蔬菜和水果等，红肉、糖果、饼干等高热量的加工食品则较少出现在餐桌之上。

因此，日本家庭饮食结构中，以鱼类为主，豆腐、纳豆等植物蛋白为辅，并加以蔬菜水果，既富含多种营养元素，又保障了蛋白质的摄入。特别是鱼类、米饭等食物易消化，好吸收，保障日本人能量需求的同时也不会造成脂肪在人体的积存。而海鱼含有丰富的不饱和脂肪酸，对降低血脂非常有益，从而大大降低心脑血管患病率；牛肉则是肉类www.rixia.cc中日本人吃得最多的。

二、运动

在日本，自行车是人人惯于使用的交通工具，就平均每100人中拥有的自行车数量而言，日本位于世界前列，超过了中国。无论是上班族、学生党还是家庭主妇，自行车都是他们代步的首选。

长时间的通勤也让日本上班族在无意识中完成了运动锻炼。另外多山多丘陵地形、部分道路需要频繁地上坡下坡，让通勤成为了一项具有相当难度的运动。

三、意识

在日本，他们认为肥胖是不够努力的结果，这就导致绝大多数人自觉、有意识地去减肥。日本政府将减肥定为国计，是为了保障国民在年老以后依然可以享受高质量的生活。日本不仅立法监管上班族的腰围，还制定了全民“缩腰”运动的目标，希望能将国民的腰围控制在合理范围。

而且，由于日本老龄化的严重程度，他们在年轻时就特别注重国民的健康程度，以免老了以后增加社会负担。

看完这些，想做一个瘦子的你，不妨也学学日本人的生活习惯，既健康还减肥。

常看日剧的人都很清楚，影视剧中的胖子真的好少，可能会有人说演员都是瘦的。但去过日本旅游的国人都坦言，在街头上真的很少有胖子。如果还不信的话，最后压轴的数据可以证明日本是全球肥胖率最低国家之一！

出行习惯

和西方人相比，日本人更喜欢散步或骑自行车。就平均每100人中拥有自行车数量而言，日本位于世界前列，并超过了中国。在日本，打车是一种非常奢侈的行为，在日本人的观念中走路是既省钱又方便的交通方式，即使花费的时间要长很多。日本的出租车有等级之分，根据自己的需求可以叫到自己想要乘坐的级别，可以说用户体验质量很高，在需要乘坐出租车的时候都会有，但是这一切的一切要承担的费用过于昂贵，性价比之低导致乘客不愿选择叫车。这也是打车软件很难进入这个市场的重要原因。去一个地方，打车需要8分钟，走路需要半个小时的话，日本人会果断选择走路。美国现在的小朋友上学基本上都是坐校车，有的还会是家长直接去接送。中学生和大学生有的是自己直接开车上学。但在日本，小朋友基本上都是走路上学的。在大学里面也很少看到开车上学的人。另外，自行车在日本是人人惯于使用的交通载具，无论是到学校的学生族群，赶火车、赶地铁的上班族，或是带小孩上幼稚园、采买家中生活用品的主妇，自行车都是他们代步的首选。身处全世界人口密度最高的国度，日本社区内各种设施都比较集中，五到十分钟之内，就能找到超级市场、幼稚园、各级学校、牙医师，解决你的日常所需，脚踏车是方便实际的出行工具。

通勤时长

对于日本上班族来说，他们每天花到通勤上的时间较长，加上大众运输发达，他们平均每天走路、搭电车、骑自行车的时间就要一两个小时。过去日本就有调查发现，平均通勤时间越长的省县，县民罹患椎间盘毛病的机率也越低，原因在于身体为了在摇晃的电车上保持平衡，无形中也锻炼了身体，加快了热量的消耗。

饮食模式

热量低，搭配多

日本人吃的食物都是偏清淡且低热量的，所以我们在日本料理中多见生食。他们在日常烹饪中，油腻和辛辣的调味品也用得非常少，日本四条流的第四代传人四条隆彦在《日本料理做法》中称：“日本料理有一条原则，即其美味不能掩盖食材原有的滋味。”日本传统文化推崇“新鲜至上”，因此日本妇女通常喜欢多买一些鱼、蔬菜和水果等，红肉、糖果、饼干这些高热量的加工食品则买的比较少。一天吃30种食材，这是日本厚生劳动省在1985年《为了健康的饮食生活指南》中提倡的饮食目标。此后，30种食材这个概念在日本传播得非常广，被很多主妇当作一个准则来安排一天的饮食生活。通常一个日本家庭的饮食结构是：生鱼片或烤鱼、煮鱼，再加上冷豆腐、煮菜这样的模式，酱油极受重视，一般的搭配方式是米饭配大酱汤和腌菜，再加上小菜。日本人的料理多藻类蔬日夏养花网菜，他们最常吃的就是紫苏和紫菜。这些食物中富含多种营养元素，蛋白多但脂肪少。你可能会说，他们也喜吃油炸食品，比如最具有代表性的“天妇罗”。但是日本油炸之道，讲究的是面衣薄到不能再薄，表面不能溢油，用一张面巾纸去吸，纸上不能留一丝油痕。这种油炸方式与很多美式快餐是不同的。

碗碟小，八分饱

以怀石料理为代表的传统日本料理，偏爱以很小的碗碟做容器，食物的分量都很少。就连咸菜或者酱汁之类的都会分成很多分，每个人一小碗，虽然吃饭的种类有很多，但是每一种料理的量却真的很少，会让人在吃饭的时候有一种已经吃了很多的感觉，其实并没有，久而久之就会养成吃的比较少的习惯。日本还十分崇尚“吃饭八分饱”。他们会用漂亮的餐具来盛放食物，吃饭时不要狼吞虎咽，而他们在吃到八分饱时，则会停止进食。

重早餐，外食少

在日本文化中早餐是三餐之中最重要的一餐，所以长久以来日本妇女每天早上都要为家人准备丰富又健康的早餐。目前的科学已经证明，三餐中早餐不仅对健康最重要，而且还是最不易发胖的一餐。很多家庭是让小朋友吃完早餐才能出门，中午也会带妈妈做的便当。学生和上班族的午餐选择日本政府提供的公共营养午餐。值得一提的是，这些午餐都是经过专业的营养师设计过的，品质有一定保障。

常常看日本电影电视剧的人不难发现，日本的明星演员都非常瘦。现实生活中，但凡有外国人人来到日本，都会惊呼说：“日本街头几乎看不到胖子！”有趣的是，日本人却并不爱运动，普遍没有健身习惯。为什么不喜欢运动的日本人却是全球最瘦？答案很简单，比运动更重要的，是独特的日常生活习惯和特殊的国情。

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日本人的饮食模式

热量低，搭配多

日本人吃的食物都是偏清淡且低热量的，所以我们在日本料理中多见生食。

他们在日常烹饪中，油腻和辛辣的调味品也用得非常少，日本四条流的第四代传人四条隆彦在《日本料理做法》中称：“日本料理有一条原则，即其美味不能掩盖食材原有的滋味。”

日本传统文化推崇“新鲜至上”，因此日本妇女通常喜欢多买一些鱼、蔬菜和水果等。

红肉、糖果、饼干这些高热量的加工食品则买的比较少。

一天吃30种食材，这是日本厚生劳动省在1985年《为了健康的饮食生活指南》中提倡的饮食目标。此后，30种食材这个概念在日本传播得非常广，被很多主妇当作一个准则来安排一天的饮食生活。

通常一个日本家庭的饮食结构是：生日夏养花网鱼片或烤鱼、煮鱼，再加上冷豆腐、煮菜这样的模式，酱油极受重视，一般的搭配方式是米饭配大酱汤和腌菜，再加上小菜。日本人的料理多藻类蔬菜，他们最常吃的就是紫苏和紫菜。这些食物中富含多种营养元素，蛋白多但脂肪少。

你可能会说，他们也喜吃油炸食品，比如最具有代表性的“天妇罗”。

但是日本油炸之道，讲究的是面衣薄到不能再薄，表面不能溢油，用一张面巾纸去吸，纸上不能留一丝油痕。这种油炸方式与很多美式快餐是不同的。

碗碟小，八分饱

以怀石料理为代表的传统日本料理，偏爱以很小的碗碟做容器，食物的分量都很少。就连咸菜或者酱汁之类的都会分成很多分，每个人一小碗。

虽然吃饭的种类有很多，但是每一种料理的量却真的很少，会让人在吃饭的时候有一种已经吃了很多的感觉，其实并没有，久而久之就会养成吃的比较少的习惯。

日本还十分崇尚“吃饭八分饱”。

他们会用漂亮的餐具来盛放食物，吃饭时不要狼吞虎咽，而他们在吃到八分饱时，则会停止进食。

重早餐，外食少

在日本文化中早餐是三餐之中最重要的一餐，所以长久以来日本妇女每天早上都要为家人准备丰富又健康的早餐。目前的科学已经证明，三餐中早餐不仅对健康最重要，而且还是最不易发胖的一餐。

很多家庭是让小朋友吃完早餐才能出门，中午也会带妈妈做的便当。

学生和上班族的午餐选择日本政府提供的公共营养午餐。

值得一提的是，这些午餐都是经过专业的营养师设计过的，品质非常过硬。

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日本人的出行习惯

和西方人相比，日本人更喜欢散步或骑自行车。

就平均每100人中拥有自行车数量而言，日本位于世界前列，并超过了中国。

在日本，打车是一种非常奢侈的行为，日本的出租车有等级之分，根据自己的需求可以叫到自己想要乘坐的级别，可以说用户体验质量很高，在需要乘坐出租车的时候都会有，但是这一切的一切要承担的费用过于昂贵，性价比之低导致乘客不愿选择叫车。

这也是打车软件很难进入这个市场的重要原因。去一个地方，打车需要8分钟，走路需要半个小时的话，日本人会果断选择走路。

美国现在的小朋友上学基本上都是坐校车，有的还会是家长直接去接送。中学生和大学生有的是自己直接开车上学。但在日本，小朋友基本上都是走路上学的。在大学里面也很少看到开车上学的人。

另外，自行车在日本是人人惯于使用的交通载具，无论是到学校的学生族群，赶火车、赶地铁的上班族，或是带小孩上幼稚园、采买家中生活用品的主妇，自行车都是他们代步的首选。

身处全世界人口密度最高的国度，日本社区内各种设施都比较集中。

五到十分钟之内，就能找到超级市场、幼稚园、各级学校、牙医师，解决你的日常所需，脚踏车是方便实际的出行工具。

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通勤时长

对于日本上班族来说，他们每天花到通勤上的时间较长，加上大众运输发达，他们平均每天走路、搭电车、骑自行车的时间就要一两个小时。

过去日本就有调查发现，平均通勤时间越长的省县，县民罹患椎间盘毛病的机率也越低，原因在于身体为了在摇晃的电车上保持平衡，无形中也锻炼了身体，加快了热量的消耗。

另外日本是一个多山、多丘陵的国家，所以有些道路需要上坡下坡。所以对日本人来说，通勤不是单纯的走路，而是上上下下的爬坡运动，这在无形中也增加了运动的难度。

此外，日本人在生活中是以工作为中心的，他们的压力很大，平时是非常忙碌的，东京的上班族平均的睡眠时间只有五个半小时，所以经常会因为工作太过忙碌而没有时间吃饭，瘦也就是在情理之中的了。

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政府立法、公司规定

早2008年4月，日本厚生劳动省正式出面主持“全体国民瘦腰计划”，并颁布了法律规定：

地方政府和企业每年为雇员进行体检时，必须严格检查年龄在40~75岁之间员工的腰围：男性腰围不得超过33.5英寸(85厘米)，女性腰围不得超过35.4英寸(90厘米)。这一数字与国际糖尿病联合会2005年出台的鉴别是否存在健康隐患的腰围上限相同。

日本政府不仅立法监管上班族日夏养花网的腰围，还制定了全民“缩腰”运动的目标：4年内让超重人口减少一成，7年内减少1/4，由日本厚生劳动省负责完成。为推进目标的实现，厚生劳动省先从教育国民入手，推广“新陈代谢综合征”这个名词，让更多人知道“metabo”（日语中“新陈代谢综合征”的发音）的危害。

“减肥已非个人的事情，而是关系到公司生存的大事”——这是日本经济产业部门推动企业员工健康的一个广告标语。去年3月，日本有关部门联合东京证券公司，选出了22家“健康上市公司”。

日本杂志发文介绍榜上有名的几家公司，它们都愿意在员工健康上投资。而且，许多公司还做出了各种努力，想出了一些奇招。

有一家出售事务用具的日本公司为了让员工在工作时也能消耗卡路里，摆了一些有高度的办公桌，让员工每天有两小时站着办公。据了解，这种“罚站”式办公法，实施六个星期后，员工腰围平均减了0.8厘米。

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政府为何将减肥列为国计？

日本政府努力控制国民的体重，根本原因在于日本的特殊国情。

作为一个老龄化和少子化日趋严重的国家，日本的出生率自1920年代开始持续下滑，统计数据显示，1926年的合计特殊出生率为5%，1974年则降至2.05%，2005年则创下了历史新低记录，仅为1.26%，2014年则保持在1.42%左右。

据共同社报道，日本65岁以上老年人比例高于许多欧美国家，例如超过意大利的22.7%与德国的21.4%。享受日本医疗补贴的75岁以上高龄老人也达到1697万人，占总人口的13.4%，凸显出日本人口老龄化问题的严峻性。

日本老龄化进程之所以如此之快，一是随着医疗技术进步、老年人寿命延长，二是人口出生率下降使高龄人口比例高居不下。

日本厚生劳动省近日宣布，2015年度向全国医疗机构支付的医疗费用总额约为41.5万亿日元（约合2.7万亿元人民币），创历史新高。

人口老龄化及价格不菲的新药推出给日本财政造成不小负担。随着少子老龄化现象的不断加剧，预计今后65岁以上老年人群的医疗费用还将进一步扩大，2025年或达到近50万亿日元。

作为长寿大国的日本，一直为本国的长寿国民而深感自豪，但如果这些长寿国民的长寿质量很不理想，比如说虽然长寿，但却疾病缠身、病病歪歪，甚至只能终日躺在床上，缺乏医疗护理就无法自活。

如果都是这样的一种“长寿”状况，不仅对高龄者自己是一种折磨，也会给未来日本的医疗费负担带来无法承受的超载负荷。

日本政府所想到的一个解决未来医疗费负担的最基本、其实也是最重要的方法，就是让国民们保持健康、提高长寿品质。

出于这样的目的，日本政府才推出各种政策鼓励全民减肥，将体重保持在一个健康的范围，以预防心脏病、高血压等伴生疾病，减少医疗开支。从幼儿园开始，对日本孩子们从小施行“食育教育”，告诉孩子们如何既健康又营养地吃好一日三餐，从小培养良好的饮食习惯。

看完了这些，你应该明白为什么日本人这么瘦的原因了。中国有句老话叫「师夷长技以制夷」，日本人那些好的经验和习惯，的确是非常值得我们学习的。