尿素加水对车有影响，因为日常的水里面的金属离子很多，这些金属离子在高温的情况下在发动机内喷射会影响到SCR系统或者发动机系统的。长期加水使用，会导致系统长期不正常工作，系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗，同时还会损坏系统的零部件。

车用尿素不可以掺水用的，尿素作用：

1、车用尿素是SCR（选择性催化还原法）的必需添加剂，用来减少柴油车尾气中的氮氧化污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水；

2、当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

车用尿素泵如果堵了就只有去修理店维修。

车用尿素溶液质量不达标，市场上价格低廉的劣质车用尿素，不管是从浓度方面，还是从原材料方面都是不符合标准的，而正是因为这些劣质尿素溶液中的不容物和过多的杂质造成了喷嘴的堵塞和损坏。

长期不使用车用尿素溶液，尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。

车用尿素使用注意事项：

车用尿素对柴油车的动力、油耗等起着关键性的效果，如果不装载柴油机尾气处理液，或运用纯度不行、质量伪劣的尿素溶液，会形成车辆发起机主动减速。另外，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反响罐中的催化剂，形成后处理体系构件的损坏。

在清洗与尿素相关的配件时，必须使用纯净水冲洗，不得使用自来水，接触尿素不得采用：碳钢、镀锌碳钢、铸铁材料，尿素不能接触的金属或合金：铜、青铜、铅、锌、铝、铝合金、镁、镁合金、焊聊。

车用尿素泵喷嘴堵了可能的原因：

1、车用尿素溶液质量不达标

市场上价格低廉的劣质车用尿素，不管是从浓度方面，还是从原材料方面都是不符合标准的，而正是因为这些劣质尿素溶液中的不溶物和过多的杂质造成了喷嘴的堵塞和损坏。

2、长期不使用车用尿素溶液

尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。

车用尿素泵喷嘴堵了自己是无法解决的，需要去维修店维修。

扩展资料：

车用尿素使用注意事项：

1、定期检查尿素罐尿素液液位，及时补加尿素溶液。车用尿素溶液的消耗量为柴油消耗量4%-6%，根据行程，估算尿素溶液用量，必要时随车携带足量的桶装尿素液。

2、车用尿素溶液加注时，应该使用专用的尿素溶液加注管，防止杂物混入。

3、车用尿素溶液具有碱性，有一定的腐蚀性，应避免尿素溶液接触金属（不锈钢除外），这些材料会和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响SCR工作的化合物。

4、车用尿素溶液在运输和存储过程中，应该避免光照和高温，运输和存储温度为-5℃~25℃。车用尿素溶液在-11℃低温时会析出尿素结晶，加注尿素溶液时，用＜30℃的温水化开结晶，不影响车用尿素溶液的正常使用。

5、车用尿素溶液的消耗量与耗油量与车载SCR系统有一定的关系。

6、发动机熄火至少30S内不要关闭车辆总电源，SCR系统将在管道排除残余的车用尿素溶液，以避免结晶堵塞喷嘴。

 7、车载SCR系统，配有辅助加热系统，由尿素喷射控制单元DCU控制，可以保证SCR系统在-30℃环境下正常工作，无需担心冬季车用尿素溶液结晶问题。