充电器的原因或是插头的接触不好，建议用户更换充电器。

充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。电池开焊，用万用表检查。充电器保险烧坏，更换充电器。电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。

电放空了，因为电瓶不用会放电，由于时间太长所以就没电了，而且还很严重，电压过底，充电器电压高，所经充不上，不过这情况可以修复。

扩展资料：

注意事项：

新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充满。

避免电动车在高温下暴晒，严禁电动车在高温环境下充电。为了安全，下雨天不要在室外充电。

避免高温下行驶后立即充电，防止充电时间过长(正常8小时左右)。

不管路程远不远，使用完后都要立www.rixia.cc即充电，随放随充，不要到电量完全用完再去充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次，这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。

参考资料来源：人民网-电动车充电注意“四个不要”

可能出现了问题，需要检查一下。

电动车充电器一闪一闪可能出现以下原因：

1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。

2、电池开焊，用万用表检查。

3、充电器保险烧坏，更换充电器。

4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。

保护电动车充电器方法：

1、蓄电池加补15ML纯水，用4安的电流充电，充到电流降至1安，停放2个小时，测量每个电池的电压是13.3，如果某个达不到再把这个电池充电，达到为止。然后把电池串起来，就好了。当使用过程中发现电量低于30%左右，应及时充电。长期深度放电(骑行到系统强制断电)或太浅放电(只骑行1~2Km),都会影响电池性能。电池电量用掉70%时对电池充电，电池性能最佳。

2、最好在阴凉、通风、干燥处对电池进行充电。阳光直射或雨水都会对电池和充电器的性能产生坏的影响。充电时应使电池、充电器远离其它发热源。

3、电池用完后应及时把电充满，充电器亮绿灯表示充满。长时间欠电储存或电池没有充满就开始使用电池将影响电池的性能，充电器亮绿灯后3小时使用电池效果尤佳。

4、充电前先连接电池端，再插市电。充电完毕先拔市电，再把电池端。若不按照步骤进行，会使在连接电池端时发生打火。可能引起电源箱中产生的氢气爆炸。另外，充电完毕充电器一定要与市电断开。

电动车充电器一闪一闪可能出现以下原因：

1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。

2、电池开焊，用万用表检查。

3、充电器保险烧坏，更换充电器。

4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。

电瓶注意事项：

1、蓄电池最佳的工作环境温度15摄氏度~40摄氏度。在此温度范围之外，就会影响电池的正常工作，电池的寿命也XvlNQy会缩短。

2、充电方面，每次回家后，无论使用时间长短，都要进行充电，使电池保持在足电状态下使用，如果偶尔没充满电对电池影响不大，但经常不充满电使用，电池将产生一种“记忆”性，影响其续行里程，同时也损耗电池使用寿命。 

应该是电动车深度亏电导致的，建议连续充电12个小时。如果还是不行的话，就用同样电压20AH的充电器激活一下。

电器接上电源还没有插到电瓶上的时候，就开始闪的话，就是充电器本身的故障，就要去售后换新的。

一般新电池的充电方法是：前三次电量剩余10％－20％时，连续三次充电10－12小时左右，

以后在电量剩余10％－20％的时候充电时间为八小时左右，夏天充电6－8小时，冬天充电8－10小时，在电池用至一年半至两年的时候请相应缩短充电时间。

如果8－10小时不转换绿灯时且电池“发热”请及时到售后站维修。

扩展资料：

电动车电池的保养方法：

1、确认交流电源与充电器输入电压是否一致。

2、判断充电器的输出电压是否与电池的额定电压一致。

3、首先将充电器插入电池盒，然后插入交流电源。

4、室内使用的充电器应防潮、防震。充电时请勿盖上盖子，放置于通风散热处。

参考资料：百度百科－电动车电池

这是正常情况，充电宝在充电时红灯亮或者指示灯一个接着一个的闪烁，说明充电宝已经进入的了充电状态，充满电后红灯变成蓝灯或者绿灯而且常亮不在闪烁。

充电性能方面，输入为5V 2A，接口为MicroUSB，输出为5V2.1A，仅提供一个USB接口，具备负载侦测与自动识别技术。

扩展资料：

注意事项：

理论上充电电流越大，给移动电源充满电所需要的时间越短，但是标准充放电电流一般为0.2C，比方说5000mAh的移动电源，充电电流一般是5000*0.2=1000mA。

新购买的移动电源首次使用时电量都非常的低，所以购买后首次充电最好充满电再使用。

排插的使用：给移动电源充电的时候尽量选择好的插座或插排，有的不好的插座、插排的容量小易产生安全隐患。

参考资料来源：百度百科-充电