SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的黏度等级。

　　SAE规定了11个机油黏度级别，表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度，数字越小，温度越低。如SAE0W适应的最低温度是零下35摄氏度，SAE5W适应的最低温度是零下30摄氏度，以此类推。夏季机油不用字母表示，直接标注数字，共有20、30、40、50、60五个级别，这些数字表示机油适用的最高温度。如SAE10W-30。

　　以下列出各种W润滑油的边界泵送温度：

　　粘度级别 适用的气温范围℃ 季节 我国地域

　　30 0～+30 夏季 东北西北

　　40 0～+40 夏季 全国各地

　　50 +5～+50 夏季 南方

　　5W/30 -25～+30 冬夏通用 东北西北

　　5W/40 -25～+40 冬夏通用 东北西北

　　10W/30 -20～+30 冬夏通用 华北、中西部

　　10W/40 -20～+40 冬夏通用 华北、中西部

　　15W/40 -15～+40 冬夏通用 华北、中西部

　　20W/50 -10～+50 冬夏通用 黄河以南 长江以北

　　也就是说，5http://www.rixia.ccW的润滑油可以用于空气温度不低于-35摄氏度的环境中。以此类推。

　　API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。

　　API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前，则主要用于汽油发动机http://www.rixia.cc。反之，则主要用于柴油发动机。

　　从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SJ级别以上的。

　　SA　1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．

　　SB　194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．

　　SC　1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．

　　SD　1968 表现比SC机油好．

　　SE　1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．

　　SF　1980 氧化稳定性较SE为佳．

　　SG　1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．

　　SH　1993 测试通过程序较SG严格．

　　SJ　1996 世界顶级机油．

　　SL　2002 SJ级别的升级版本

　　机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30)，现在车辆大部分使用多粘度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。

　　机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。

　　此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。

　　2、级别

　　API标准用字母“S”和“C”分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”和“C”之后，从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油的表现性能越出色。例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识：APISL/CF，“S”与“C”同时出现，表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，且优先适用于汽油发动机，而此款机油级别为目前最高的级别“SL”。

　　现举例说明: 以SAE15W/40 //APISF/CD为例说明 /} G v _8f B R(e S Y0e M

　　SAE：美国汽车工程师协会(缩写)对润滑机油粘度等级的规定。 h API：美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。“W”代表多级油，无“W”字母为单级油；CIfiN :F(~ w x!V U Y _)?0W

　　d C _.` P2w

　　15和20相加等于35，如果10W表示最低使用温度为－25℃。“15”表示最低使用温度为－20℃。有0W、5W、10W、15W、20W。数字越小使用气温越低，常温看起来越稀，并且粘度随温度变化也越小，越节能减磨。 ^ BV E3p0C3s

　　S @ t%I.{ e g8G w

　　“40”表示油品在100℃时测定的粘度值； *e p.H;i @ U

　　“S”表示汽油机油；“C”表示柴油机油； v*@(v f%h.o)@ l j

　　“S”和“C”后面的字母表示油品的级别，有A、B、C、D、E、F、H、J。字母越靠后，级别越高，油品质量CIfiN越好。任何发动机在选用润滑油时，与发动机的使用（或车辆的使用）说明书中注明的级别相比只能提高，不能降低。

　　对机油的基本知识有一定了解后，根据汽车厂商要求的最低用油级别和粘度标准，结合爱车目前的状况，对照油品包装标识，就能挑选到适合爱车添加的机油。

　　目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。

　　合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温http://www.rixia.cc运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。

一般冬季机油适用的范围是：-50~25 共有0W 10W 15W 20W 25W 六个等级
其中数字越小适用范围越广
一般夏季机油适用的范围是：-15~55 20 30 40 50 四个等级
其中数字越大适用范围越广

冬季用了稀一点，因天气比较冷，厦季天比较热，用干些

冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

1、常见的汽车机油型号及适用环境有5W/30(-35~+30℃)、10W/30（-25~+30℃）、10W/40（-25~+40℃）、15W/40（-20~+40℃）、20W/40（-15~+40℃） 等
2、目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。
3、二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
4、润滑油的粘稠度多使用SAE等级标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”（Society of Automotive Engineers）的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，[1]“W”表示 winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

其实当今的机油已经没有什么冬季和夏季之分了，现在的机油只有机油粘度对温度适应能力高低，冬季机油和夏季机油说法来源于很多年前，由于技术的限制，机油不能做到很强的气温适应能力，机油只能做在相对来说比较窄的温度范围之内使用，比如冬季想发动机更容易启动就需要使用粘度低的机油，但这样的低粘度机油在夏季又会太稀，所以夏季有需要更换粘度级别大的机油。