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尿素液的配法车用 车用尿素自己可以配吗

2021-06-23 10:00:03 分类:养花问答 来源: 日夏养花网 作者: 网络整理 阅读:207

怎样配置车用尿素?

车用尿素液是32.5%的车用尿素和67.5%的去离子纯净水配置而成的,自己是没办法简单勾兑的。
最重要的是,使用不合格的尿素,容易损坏SCR系统,造成的损失会更大。建议您去正规经销商购买合格车用尿素液,不要捡了芝麻丢了西瓜。
【车用尿素】
SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势,而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推行,车用尿素的需www.rixia.cc求或现井喷。
由来:
1,由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。
2,发动机生产商开始使用SCR技术(
Selective
Catalytic
Reduction
Technology选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。
3,柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素),是SCR技术中必须要用到的消耗品。
车用尿素是当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出日夏养花网

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中石化旗下品牌,多见20kg产品,渠道就不用说了,各个中石化加油站都有。产品质量不稳定,价格较低。

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中石油旗下品牌,渠道相比中石化较弱,但产品质量还不错,价格适中
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车用尿素液可以用工业尿素来配吗

车用尿素是浓度为32.5%且日夏养花网溶剂为超纯水的尿素溶液,生产原料为尿素晶体和超纯水,其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看,虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求,但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。

  国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来,其主要原理是:
1)在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解。
2)在温度30℃以下时,尿素重新从水溶液中结晶出来。
3)每水解结晶一次,其纯度会得到大幅提高,一般利用工业一级尿素水解结晶一次,就可达到车用尿素标准要求,其产出比例为1.5:1。

  车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水(电阻率≥18M?cm)。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。

  车用尿素溶液(AdBIUe)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配置的溶液,该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。
不可以。工业尿素几乎所有的成分指标都高于车用尿素—尤其是缩二脲、不溶物;另外车用尿素不准含有硫化物和氯化物,工业尿素则相对宽松。因此普通尿素是不能用来替代车用尿素的。
车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体,浓度在31.8%-33.2%之间,用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
车用尿素的学名是柴油机尾气处理液,国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素,车用脱硝剂,而叫的最普遍的就是车用尿素。
车用尿素的碱度不能大于0.2%
碱度与尿素的纯度有关,碱度太高说明部分尿素不纯或已经分解。
缩二脲、醛类以及不溶物等杂质,可能导致SCR系统的尿素输液管及喷嘴的堵塞。而尿素中的磷酸盐则会使SCR系统的催化剂中毒失效。
尿素中含有的金属离子不仅是杂质,同时对SCR系统的催化剂具有毒害作用,影响转催化还原的化效率。
不可以的,工业尿素多项指标都不符合车用尿素指标。如果真要用,你就要提高你的设备成本了,没有提纯更高的设备你做不出符合国标的车用尿素溶液。



车用尿素洗洁精设备加盟骗局和销售价格价格欺诈何时了?

从以下的一张加盟单位在网上宣传或提供给购买车用尿素设备洗洁精设备用户的清单中不难发现,存在严重欺诈销售行为,公然侵犯了消费JqhbNBd者的知情权和选择权,同时由于加盟骗局生产设备粗制滥造且无环评资质非法生产,属于伪劣产品范畴。
加盟骗局内幕如下:
1、虽然表面上有低价格诱惑一无所知的门外汉,实际上这些配置成本很低,骗子们的利润空间最少也在2倍以上。
配置中的所谓光学检测仪实际上就是淘宝上出售的价格仅仅80元用于测量酒精度的普通折光仪,根本不能实现需要的检测结果。
配置中的拧盖机实际上就是淘宝上出售300元的普通电钻配套的塑料套,使用中效率极低。
配置中的pH检测仪,实际上就是淘宝上销售价为100元的简单测量笔,准确率低,还不如花1.5元买一本pH试纸精确度高和使用方便。
配置中提供的制水机,没有介绍具体功率等参数,实际上就是普通过滤罐组合的简单过滤器,成本不足2000元,根本无法如同标准的反渗透水处理一样去除水中的影响去污力的重金属和影响产品保质期的细菌。
配置中的消毒机,实际上就是成本不到500元用于家中鱼缸使用的普通臭氧杀菌装置。
配置中的乳化罐,不公开设备厚度、重量、电机功率、加热方式等,实际上一台设备让一个弱女子用一只手轻轻一推就会倒在地上,原本就是材料厚度不足一毫米的容易生锈的普通钢材,所谓的加热装置,实际上就是成本20多元的普通发热管直接裸露在搅拌桶里面,由于生产中发热管直接接触化工原料,长期使用会导致发热管生锈后漏电引发人身安全事故,同时,生锈后的发热管产生的铁锈重金属会影响产品去污力及外观颜色及保质期。配置中的循环泵,实际上是一台功率不足一千瓦成本仅仅300元左右的普通抽水泵,根本不能起到循环乳化和自动排料的作用,因为洗涤剂浓度大时需要有大功率离心泵或螺杆泵或凸轮泵才能真正发挥作用,而一台标准凸轮泵正规市场价格需要1万多元。配置中的配电箱没有标准绝缘装置容易发生用电危险,设备铭牌没有厂名厂址执行标准等公开标示和合格证。等等,实际上设备成套成本仅仅几千元,即使销售给用户表面上只有一万多元,但也是暴利。
2、加盟骗局制造者所谓的明星代言几乎都是不知名的普通艺人,聘请所谓明星费用才几万元,而大多数普通明星缺乏道德观念唯利是图,对产品质量方面属于门外汉,严重的误导了创业者。
3、所谓的电视广告费用已经不像早些年高,花上2万多元就可以在多个电视台连续发出几十次广告,由于广告发布审核不严,根本不具备权威性,只会误导创业者。加盟骗子炮制的明星签约和电视广告签约,实际上就是忽悠孤陋寡闻贪图便宜的创业者。
4、加盟骗子没有设备个产品生产必须的环评资质,也没有产品生产必须的全国工业产品生产许可证,多数设备都是从黑作坊中购买再贩卖。有的虽然看上去是自己有工厂自己生产,实际上都是从外面加工主要配件后自己偷偷组装,设备品质难保证。
5、假证书误导创业者,加盟骗子对外宣传的所谓名优产品推荐产品牌匾,国家市场监督部门早已经明令禁止,实际上都是花钱自己虚构制作的子虚乌有的发证单位。
6、加盟骗子给购机者提供的所谓授权书犹如一堆废纸,因为没有环评和生产销售必须的生产许可证,自己也不生产产品。
7、产品技术配方粗制滥造,加盟骗子一不是学化工专业的专家,二不自己生产产品没有实际经验,提供的所谓技术配方都是书店找来的极为普通的大众常识性配方,大家知道,好的技术是要付出代价的。大家都知道的配方不是技术,仅仅是一种简单技巧,所以购机者回家生产产品质量差生产成本高或产品发臭变质的主要原因,就是贪图便宜没有学到真技术。

车用尿素液配方与制作方法是什么?

车用尿素溶液是一种以尿素为基础的化学反应物,由高纯度尿素和去离子水混合而成,是浓度为32.5%的溶液。将车用尿素溶液运用于SCR(选择性催化还原)系统,是发动机尾气排放达到国IV及以上排放标准的关键。

车用尿素用于还原汽车尾气中的氮氧化合物,降低尾气污染程度。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体,浓度在31.8%-33.2%之间,目前使用的车用尿素溶液由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成,车用尿素溶液则是降低柴油车污染物排放量的关键。

扩展资料:

车用尿素溶液注意事项:

定期检查尿素罐尿素溶液液位,及时补加尿素溶液。车用尿素溶液用量为柴油用量4% -6%,根据行程,估算尿素溶液用量,必要时随车携带足量桶装尿素。

车用尿素溶液加注时,应使用专用加注管,防止杂物混入。

车用尿素溶液具有碱性,有一定腐蚀性,应避免车用尿素溶液接金属(不锈钢除外),这些材料会和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响SCR工作的化合物。

参考资JqhbNBd料来源:人民网-车用尿素入正轨 解国Ⅳ标准全面实施燃眉之急

车用尿素是当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出。

1.可兰素
国内第一家专业生产车用尿素品牌,质量稳定可靠,自建销售渠道遍布全国

2.悦泰海龙
中石化旗下品牌,多见20kg产品,渠道就不用说了,各个中石化加油站都有。产品质量不稳定,价格较低。

3.昆仑之星
中石油旗下品牌,渠道相比中石化较弱,但产品质量还不错,价格适中
希望对你有所帮助,望采纳,谢谢

车用尿素液配方?

普通型尿素溶液: 高纯尿素32.5%、去离子水67.5%、防冻型尿素溶液:、高纯尿素32.5%、去离子水52.5%、甲醇15%。
其他方法:
1、就是32.5%的高纯尿素加上67.5%的高纯水混配就可以得到车用尿素液体。你选择尿素的时候,请选择合格的车用尿素,其中合格的车用尿素符合以下几点:第一、符合GB29518-2013,第二、有德国汽车工业协会颁布的AdBlue的认证,第三、中国内燃机协会颁布的CGT认证。只要有着三项,那么就是合格的产品。不合格的产品对汽车的三元催化剂有很大损害,一旦损坏只有更换,维修成本很高。
2、用于还原汽车尾气中的氮氧化合物,降低尾气污染程度。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体,浓度在31.8%-33.2%之间,目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。 车用尿素溶液则是降低柴油车污染物排放量的关键。车用尿素溶液是一种以尿素为基础的化学反应物,由高纯度尿素和去离子水混合而成,是浓度为32.5%的溶液。将车用尿素溶液运用于SCR(选择性催化还原)系统,是发动机尾气排放达到国IV及以上排放标准的关键。
3、车用尿素溶液最早在欧洲使用,称为Adblue,北美称为DEF(DieselExhaustFluid,即柴油机尾气处理液),在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。但现在国内一般统称为“车用尿素”。

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