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A B C D E类型车分别是是什么样的车 他们有什么区别

2021-05-22 06:05:06 分类:养花问答 来源: 日夏养花网 作者: 网络整理 阅读:105

汽车A、B、C、D、E证件各是哪种车的?

两轮的是E,三轮的是D
中华人民共和国机动车驾驶证正本背面就有各准贾车型的代号规定,详细如下
A1:大型客车和A3、B1、B2
A2:牵引车和B1、B2、M
A3:城市公交车和C1
B1:中型客车和C1、M
B2:大型货车和C1、M
C1:小型汽车和C2、C3
C2:小型自动挡汽车
C3:低速载货汽车和C4
C4:三轮汽车
D:普通三轮摩托车和F
E:普通二轮摩托车和F
F:轻便摩托车
M:轮式自行机械车
N:无轨电车
P:有轨电车

a牌 b牌 c牌 d牌 e牌 都代表什么车型?

最近要考车牌先想了解一下 a牌 b牌(b1 b2) c牌 d牌 e牌 ... 都代表什么车型?

a牌、b牌、c牌、d牌、e牌代表的车型如图所示:

车牌,指车辆号牌,是两面分别悬挂在车子前后的板材,通常使用的材质是铝、塑料或贴纸,在板上会显示有关车子的登记号码、登记地区或其他的基本资料。车牌是对各车的编号,其主要作用是通过车牌可以知道车所属省、市、县,车管所根据车牌可以查到车的主人。

《机动车驾驶证申领和使用规定》根据本决定作相应修改,重新公布。可参见“附件1:准驾车型及代号”。

扩展资料:

军用车牌

使用的为第七代(04式),2013年5月正式启用。这一代号牌称为“2012式”军车号牌,新式号牌采用了信息防伪、荧光防伪、3D光学防伪、激光三维隐烁防伪、激光刻印编码防伪、轧印日夏养花网特殊花纹防伪等6项技术,还应用了ETC技术,“2012式”军车号牌分为正式号牌、挂车号牌、试车号牌、临时号牌和飞行保障车辆专用号牌五种。

悬挂前四种军车号牌的车辆允许上路行驶,悬挂专用号牌的飞行保障车辆只在飞行外场规定区域内行驶。其中,正式号牌分为大车号牌、小车号牌和摩托车号牌。正式号牌由字头、字头号、间隔符(小车号牌)、序号组成。其中:字头,使用大写汉语拼音字母;字头号,使用大写英文字母;间隔符,为正方形方块;序号,大车号牌、小车号牌为5位阿拉伯数字,摩托车号牌为4位阿拉伯数字。

参考资料:《机动车驾驶证申领和使用规定》-中华人民共和国公安部   车牌-百度百科

a牌、b牌、c牌、d牌、e牌代表的准驾车型分别如下:

请你参考《机动车驾驶证申领和使用规定》附件1准驾车型及代号准驾车型代号准驾的车辆准予驾驶的其他准驾车型大型客车A1大型载客汽车A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M牵引车A2重型、中型全挂、半挂汽车列车B1、B2、C1、C2、C3、C4、M城市公交车A3核载10人以上的城市公共汽车C1、C2、C3、C4 中型客车B1中型载客汽车(含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车)C1、C2、C3、C4、M大型货车B2重型、中型载货汽车;大、重、中型日夏养花网专项作业车小型汽车C1小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型专项作业车C2、C3、C4小型自动挡汽车C2小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车 低速载货汽车C3低速载货汽车(原四轮农用运输车)C4三轮汽车C4三轮汽车(原三轮农用运输车) 残疾人专用小型自动挡载客汽车C5残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车(只允许右下肢或者双下肢残疾人驾驶) 普通三轮摩托车D发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车E、F普通二轮摩托车E发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车F轻便摩托车F发动机排量小于等于50ml,最大设计车速小于等于50km/h的摩托车 轮式自行机械车M轮式自行机械车 无轨电车N无轨电车 有轨电车P有轨电车

汽车的A B C E级车指的是什么?

A级:A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间,排量约在1.5升至2.0升.

B级:B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间,排量从1.8升到2.5升.

C级:C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间.

D级:D级豪华乘用车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.0升以上.

在中国正常的分类没有E级车。

汽车中乘用车:

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。

主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

扩展资料:

分类标准:

将车型平台按照大小和定位,分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。

按照德国汽车分级标准:A00是微型乘用车、A0是小型乘用车A级是紧凑型乘用车、B级是中型乘用车、C型是中大型乘用车、D级车指的则是大型乘用车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母www.rixia.cc顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,乘用车的豪华程度也不断提高。

国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。

参考资料:百度百科-汽车等级

汽车的A、 B、 C 、E级车分别指的是:A级车指小型乘用车;B级车是中档乘用车;C级车是高档乘用车;E级车就属于超豪华乘用车。

1、A级车指小型乘用车;

国内习惯把A00级称作微型车,像我们国产的比亚迪F0,奇瑞QQ3等;A0级称作小型车,对应的车型有大众POLO、奥迪A1、本田飞度等;A级称作紧凑型车,代表车型就是目前最火的大众朗逸,速腾以及别克凯越等车型。

2、B级车是中档乘用车;

代表车型有奥迪A4,宝马3系,本田雅阁,大众帕萨特以及丰田凯美瑞等车型。

3、C级车是高档乘用车;

这个级别多属行政车了,最有代表性的非奥迪A6L。

4、E级车就属于超豪华乘用车。

像奔驰的E系列的E280和E200K。

扩展资料;

1、汽车等级是源自德国大众对汽车的一种分级方法,它不是权威的标准,只是大众当初为自己制定平台战略时,制定的一套参考数值,后来被广泛使用。

2、关于汽车等级的划分,各个国家地区有自己的依据,但主要依据就是汽车的车身长度、轴距、排量以及整备质量等参数。字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,乘用车的豪华程度也不断提高。

参考资料:汽车等级_百度百科

A级(包括A0、A00)车是指小型轿车;
B级车是中档轿车;
C级车是高档轿车;
D级车指的则是豪华轿车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的豪华程度也不断提高。
A00级轿车的轴距应在2 米至2.2米之间,发动机排量小于1升,例如奥拓就属于A00级轿车;
A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米,排量为1升至1.3升,比较典型的是两厢夏利轿车;一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至1.6升,一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星;
B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间,排量从1.6升到2.4升,近年来,B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场,奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营;
C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间,发动机排量为2.3升至3.0升,国内名气最大的C 级车非奥迪A6莫属;
D级豪华轿车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.0升以上,目前西安常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。
汽车按尺寸大小来分,基本的有A、B、C、D四类。
A: 小型车(Small Cars) 一般引擎(1.5-1.9) 、体积、重量不大,油耗低,但在高速行驶 和安全指标方面欠缺。
B. 中型车(Medium Cars) 一般被介绍为家庭用车,引擎(2.0-2.8),车内空间增大,各种设计及配置已经满足各种家庭需求。
C. 大型车及旅行车(Large Cars/Wagons) 大型车无论是在引擎还是体积均较大,近年已经开始减少体积和重量,油耗高。   
D. 大型豪华车(Large Cars/Wagons) 大众的POLO, GOL属于A0级的车。
按美系分法,轿车可分为6级,包括MINI、SMALL和LOW MED、INTERM、UPP—MED、LARGE/LUX等;按德国的分法,轿车分为A、B、C、D级,其中A级车又可分为A00、A0和A等三级车,车身总长一般不超4米,超4米的配置也较低,大致指微型轿车和普通型轿车;B级和C级是中级轿车和中高级轿车,性价比较强,并有更多的车型变化;D级车则是高档豪华轿车了。这几个级别中,排量大致以16、23、30为界。
但是,我国目前却往往是按以价格为主、技术规格为辅的方法分类,即以10、15、20万元等几个坎来划分高档、中高档、中档、经济型等轿车类别,同时也经常以这几个类别往国外的A、B、C、D四级上套。这样就难免混淆视听了。
比如说,在海外,如果雅阁24、佳美24、雪铁龙C5、帕萨特28等同属中高档B级轿车的话,那么奥迪A4、宝马3系等均属于豪华高级B级车型。而如果以奥迪A4、宝马3系的性能
一般在国际上车长4.3~4.6米之间的分为A级车,此类车轴距大都在2.4~2.63米之间。也叫紧凑三厢轿车。国内比较有代表的是福美来,福克斯,宝来,依兰特,奇瑞A5

车长在4.6~4.9米之间的叫做B级车,此类车车身大,宽敞,在我国很多投入商用。比较有代表的是马自达6,蒙狄欧,帕厦特,索那塔,奇瑞东方之子

当然还有C级,E级之说,那种轿车就更大了,最具代表性,奔驰S,宝马7,

其实这个轿车分级还有一个排量方面的事情,但是排量问题在欧洲,日本,中国,美国的分法不同,美国人不在乎油钱,在美国,A级的福克斯可以做到2.3的排量,这个比德国的帕厦特B6-1.6FSI(注意,不带T)都要高!在国内不带T的A6和帕厦特也出过1.8的,你能说A6也是A级车吗?所以,显然不能单靠排量断定!

其实这个轿车分级还有一个排量方面的事情,但是排量问题在欧洲,日本,中国,美国的分法不同,美国人不在乎油钱,在美国,A级的福克斯可以做到2.3的排量,这个比德国的帕厦特B6-1.6FSI(注意,不带T)都要高!在国内不带T的A6和帕厦特也出过1.8的,你能说A6也是A级车吗?所以,显然不能单靠排量断定!

不过奇瑞A5目前由于特殊情况而显得扎眼,FANS说的这个A5在车身上是A级车,关一下车门,试驾看底盘也都是福美来那样的A级感觉。可以看出,最重要的要看整车龙骨构架和底盘!但是由于奇瑞产能问题目前量产1.6CBR有困难,所以把东方之子那个B级的2.0发动机装在A级的A5上面了!奇瑞也注意到这个排量相对太大点,所以以后主攻方向是A516,回归A级阵营

而骏捷根A5正好相反,由于无法赶在1.8T前上市,骏捷就先从小排量入手了,首发选了A级动力的1.6和1.8!但是6月份随着06尊www.rixia.cc驰1.8T和骏捷1.8T的上市,骏捷才算正式回归B级阵营!这里可以看出国内自主品牌在最新发动机量产化上严重不足,奇瑞华晨都面临这个难题!(奇瑞大部分发动机都面临量产困难问题!最先进的2.0DGI要09年才能面世,所以奇瑞先产一个性能一般的2.0NA)

此外还有轮胎问题,很少有205/R16的A级车

A级和B级之分,因素很多:长度,龙骨,构架,车身,底盘,轮胎,自重.......................

回到主题,先看一组数据,
帕沙特2.0手动参数 :
车身重量: 1425 kg
轴距: 2803 mm (为国内商务用而特地加长10CM,马6是2.68,雅阁是2.73)
轮距(前/后): 1498 mm
全车长度: 4780mm
车身宽度: 1740mm
车身高度: 1470 mm

骏杰2.0参数: (注意,骏捷尺寸上完全根马自达6一样,2.0的自重也比马6-2.0重0.1吨,是B级)
车身重量: 1475 kg
轴距: 2790 mm
全车长度: 4648mm
车身宽度: 1800mm
车身高度: 1450 mm

面对华晨这种做法,真的希望奇瑞把东方之子“掐头去尾”,底盘不换,生产出一款这样的车(不过东方之子轴距短,掐头去尾后很可能在外形尺寸上和A5一样,把B级底盘用在A级车上便宜卖,奇瑞恐怕不会这么作)

实在不好理解可以看这个简单点的:
奔驰C就是A级车,卖多少钱
奔驰E就是B级车,卖多少钱
奔驰S...............权势的象征

同样的,宝马3是A级
宝马5系是B级
宝马7系.....http://www.rixia.cc.......黑社会的象征

但是,我说过,这个级别只针对整车来讲,不包含品牌价值在里面,即档次!
就像韩国车C级的只能根奔驰A级的卖一个价

最后,很多人都质疑骏捷是否是帕沙特雅阁的级别,我明确告诉你,骏捷和帕沙特是一个级别(B级),但不是一个价格档次!因为骏捷是中国人制造的

其实国产的B级车都在卖A级价,国产三款B级车:东方之子,尊驰 ,骏捷都在卖A级价格。我试驾过尊驰2.0,感觉比帕厦特2.0都强,但是因为血统原因(其实尊驰也全欧洲名厂设计)不能卖高价

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