A B C D E类型车分别是是什么样的车 他们有什么区别
汽车A、B、C、D、E证件各是哪种车的?
中华人民共和国机动车驾驶证正本背面就有各准贾车型的代号规定,详细如下
A1:大型客车和A3、B1、B2
A2:牵引车和B1、B2、M
A3:城市公交车和C1
B1:中型客车和C1、M
B2:大型货车和C1、M
C1:小型汽车和C2、C3
C2:小型自动挡汽车
C3:低速载货汽车和C4
C4:三轮汽车
D:普通三轮摩托车和F
E:普通二轮摩托车和F
F:轻便摩托车
M:轮式自行机械车
N:无轨电车
P:有轨电车
a牌 b牌 c牌 d牌 e牌 都代表什么车型?
最近要考车牌先想了解一下 a牌 b牌(b1 b2) c牌 d牌 e牌 ... 都代表什么车型?a牌、b牌、c牌、d牌、e牌代表的车型如图所示:
车牌,指车辆号牌,是两面分别悬挂在车子前后的板材,通常使用的材质是铝、塑料或贴纸,在板上会显示有关车子的登记号码、登记地区或其他的基本资料。车牌是对各车的编号,其主要作用是通过车牌可以知道车所属省、市、县,车管所根据车牌可以查到车的主人。
《机动车驾驶证申领和使用规定》根据本决定作相应修改,重新公布。可参见“附件1:准驾车型及代号”。
扩展资料:
军用车牌
使用的为第七代(04式),2013年5月正式启用。这一代号牌称为“2012式”军车号牌,新式号牌采用了信息防伪、荧光防伪、3D光学防伪、激光三维隐烁防伪、激光刻印编码防伪、轧印特殊花纹防伪等6项技术,还应用了ETC技术,“2012式”军车号牌分为正式号牌、挂车号牌、试车号牌、临时号牌www.rixia.cc和飞行保障车辆专用号牌五种。
悬挂前四种军车号牌的车辆允许上路行驶,悬挂专用号牌的飞行保障车辆只在飞行外场规定区域内行驶。其中,正式号牌分为大车号牌、小车号牌和摩托车号牌。正式号牌由字头、字头号、间隔符(小车号牌)、序号组成。其中:字头,使用大写汉语拼音字母;字头号,使用大写英文字母;间隔符,为正方形方块;序号,大车号牌、小车号牌为5位阿拉伯数字,摩托车号牌为4位阿拉伯数字。
参考资料:《机动车驾驶证申领和使用规定》-中华人民共和国公安部 车牌-百度百科
a牌、b牌、c牌、d牌、e牌代表的准驾车型分别如下:
汽车的A B C E级车指的是什么?
A级:A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间,排量约在1.5升至2.0升.
B级:B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间,排量从1.8升到2.5升.
C级:C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间.
D级:D级豪华乘用车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.0升以上.
在中国正常的分类没有E级车。
汽车中乘用车:
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。
主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
扩展资料:
分类标准:
将车型平台按照大小和定位,分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。
按照德国汽车分级标准:A00是微型乘用车、A0是小型乘用车A级是紧凑型乘用车、B级是中型乘用车、C型是中大型乘用车、D级车指的则是大型乘用车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,乘用车的豪华程度也不断提高。
国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。
参考资料:百度百科-汽车等级
汽车的A、 B、 C 、E级车分别指的是:A级车指小型乘用车;B级车是中档乘用车;C级车是高档乘用车;E级车就属于超豪华乘用车。
1、A级车指小型乘用车;
国内习惯把A00级称作微型车,像我们国产的比亚迪F0,奇瑞QQ3等;A0级称作小型车,对应的车型有大众POLO、奥迪A1、本田飞度等;A级称作紧凑型车,代表车型就是目前最火的大众朗逸,速腾以及别克凯越等车型。
2、B级车是中档乘用车;
代表车型有奥迪A4,宝马3系,本田雅阁,大众帕萨特以及丰田凯美瑞等车型。
3、C级车是高档乘用车;
这个级别多属行政车了,最有代表性的非奥迪A6L。
4、E级车就属于超豪华乘用车。
像奔驰的E系列的E280和E200K。
扩展资料;
1、汽车等级是源自德国大众对汽车的一种分级方法,它不是权威的标准,只是大众当初为自己制定平台战略时,制定的一套参考数值,后来被广泛使用。
2、关于汽车等级的划分,各个国家地区有自己的依据,但主要依据就是汽车的车身长度、轴距、排量以及整备质量等参数。字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,乘用车的豪华程度也不断提高。
参考资料:汽车等级_百度百科
B级车是中档轿车;
C级车是高档轿车;
D级车指的则是豪华轿车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的豪华程度也不断提高。
A00级轿车的轴距应在2 米至2.2米之间,发动机排量小于1升,例如奥拓就属于A00级轿车;
A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米,排量为1升至1.3升,比较典型的是两厢夏利轿车;一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至1.6升,一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星;
B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间,排量从1.6升到2.4升,近年来,B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场,奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营;
C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之日夏养花网间,发动机排量为2.3升至3.0升,国内名气最大的C 级车非奥迪A6莫属;
D级豪华轿车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.0升以上,目前西安常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。
汽车按尺寸大小来分,基本的有A、B、C、D四类。
A: 小型车(Small Cars) 一般引擎(1.5-1.9) 、体积、重量不大,油耗低,但在高速行驶 和安全指标方面欠缺。
B. 中型车(Medium Cars) 一般被介绍为家庭用车,引擎(2.0-2.8),车内空间增大,各种设计及配置已经满足各种家庭需求。
C. 大型车及旅行车(Large Cars/Wagons) 大型车无论是在引擎还是体积均较大,近年已经开始减少体积和重量,油耗高。
D. 大型豪华车(Large Cars/Wagons) 大众的POLO, GOL属于A0级的车。
按美系分法,轿车可分为6级,包括MINI、SMALL和LOW MED、INTERM、UPP—MED、LARGE/LUX等;按德国的分法,轿车分为A、B、C、D级,其中A级车又可分为A00、A0和A等三级车,车身总长一般不超4米,超4米的配置也较低,大致指微型轿车和普通型轿车;B级和C级是中级轿车和中高级轿车,性价比较强,并有更多的车型变化;D级车则是高档豪华轿车了。这几个级别中,排量大致以16、23、30为界。
但是,我国目前却往往是按以价格为主、技术规格为辅的方法分类,即以10、15、20万元等几个坎来划分高档、中高档、中档、经济型等轿车类别,同时也经常以这几个类别往国外的A、B、C、D四级上套。这样就难免混淆视听了。
比如说,在海外,如果雅阁24、佳美24、雪铁龙C5、帕萨特28等同属中高档B级轿车的话,那么奥迪A4、宝马3系等均属于豪华高级B级车型。而如果以奥迪A4、宝马3系的性能
车长在4.6~4.9米之间的叫做B级车,此类车车身大,宽敞,在我国很多投入商用。比较有代表的是马自达6,蒙狄欧,帕厦特,索那塔,奇瑞东方之子
当然还有C级,E级之说,那种轿车就更大了,最具代表性,奔驰S,宝马7,
其实这个轿车分级还有一个排量方面的事情,但是排量问题在欧洲,日本,中国,美国的分法不同,美国人不在乎油钱,在美国,A级的福克斯可以做到2.3的排量,这个比德国的帕厦特B6-1.6FSI(注意,不带T)都要高!在国内不带T的A6和帕厦特也出过1.8的,你能说A6也是A级车吗?所以,显然不能单靠排量断定!
其实这个轿车分级还有一个排量方面的事情,但是排量问题在欧洲,日本,中国,美国的分法不同,美国人不在乎油钱,在美国,A级的福克斯可以做到2.3的排量,这个比德国的帕厦特B6-1.6FSI(注意,不带T)都要高!在国内不带T的A6和帕厦特也出过1.8的,你能说A6也是A级车吗?所以,显然不能单靠排量断定!
不过奇瑞A5目前由于特殊情况而显得扎眼,FANS说的这个A5在车身上是A级车,关一下车门,试驾看底盘也都是福美来那样的A级感觉。可以看出,最重要的要看整车龙骨构架和底盘!但是由于奇瑞产能问题目前量产1.6CBR有困难,所以把东方之子那个B级的2.0发动机装在A级的A5上面了!奇瑞也注意到这个排量相对太大点,所以以后主攻方向是A516,回归A级阵营
而骏捷根A5正好相反,由于无法赶在1.8T前上市,骏捷就先从小排量入手了,首发选了A级动力的1.6和1.8!但是6月份随着06尊驰1.8T和骏捷1.8T的上市,骏捷才算正式回归B级阵营!这里可以看出国内自主品牌在最新发动机量产化上严重不足,奇瑞华晨都面临这个难题!(奇瑞大部分发动机都面临量产困难问题!最先进的2.0DGI要09年才能面世,所以奇瑞先产一个性能一般的2.0NA)
此外还有轮胎问题,很少有205/R16的A级车
A级和B级之分,因素很多:长度,龙骨,构架,车身,底盘,轮胎,自重.......................
回到主题,先看一组数据,
帕沙特2.0手动参数 :
车身重量: 1425 kg
轴距: 2803 mm (为国内商务用而特地加长10CM,马6是2.68,雅阁是2.73)
轮距(前/后): 1498 mm
全车长度: 4780mm
车身宽度: 1740mm
车身高度: 1470 mm
骏杰2.0参数: (注意,骏捷尺寸上完全根马自达6一样,2.0的自重也比马6-2.0重0.1www.rixia.cc吨,是B级)
车身重量: 1475 kg
轴距: 2790 mm
全车长度: 4648mm
车身宽度: 1800mm
车身高度: 1450 mm
面对华晨这种做法,真的希望奇瑞把东方之子“掐头去尾”,底盘不换,生产出一款这样的日夏养花网车(不过东方之子轴距短,掐头去尾后很可能在外形尺寸上和A5一样,把B级底盘用在A级车上便宜卖,奇瑞恐怕不会这么作)
实在不好理解可以看这个简单点的:
奔驰C就是A级车,卖多少钱
奔驰E就是B级车日夏养花网,卖多少钱
奔驰S...............权势的象征
同样的,宝马3是A级
宝马5系是B级
宝马7系............黑社会的象征
但是,我说过,这个级别只针对整车来讲,不包含品牌价值在里面,即档次!
就像韩国车C级的只能根奔驰A级的卖一个价
最后,很多人都质疑骏捷是否是帕沙特雅阁的级别,我明确告诉你,骏捷和帕沙特是一个级别(B级),但不是一个价格档次!因为骏捷是中国人制造的
其实国产的B级车都在卖A级价,国产三款B级车:东方之子,尊驰 ,骏捷都在卖A级价格。我试驾过尊驰2.0,感觉比帕厦特2.0都强,但是因为血统原因(其实尊驰也全欧洲名厂设计)不能卖高价
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