铁路路基上的本体AB组填料是什么？

2021-05-17 06:00:40 分类：养花问答来源: 日夏养花网作者: 网络整理阅读：209

客运专线路基用A\B组填料的定义及特性？

A组料是指适应于填筑的土，B组料是指粒径不大于7.5mm的卵石或碎石，按一定比例搀和而成的路基填筑材料。一般比例为：土60%：石40%，要求级配良好，含水量适中（具体根据标准击实试验确定）。A/B组料分为天然和场拌两种，天然料含水量较难控制，典型的靠天施工；场拌料含水量可以自由控制，缺点是成本较高。施工单位可根据料源的运距、合同工期合理选择。

看技术指南后面的附表A，填料分组。很详细了。

铁路路基中A、B、C组土料是什么意思？

A组为优质填bai料；B组为良好填料du
A组填料：岩块和粗粒土zhi 其中岩块又分：块dao石类和碎石类粗粒内土分砂类和砾石容类。块石类下的硬块石、漂石土，碎石类的卵石土、碎石土，砾石类的圆砾土、角砾土，砂类的砾砂、粗纱、中砂，这些土均可作为A、B组填料.A B组填料的区别在与细粒土的含量，细粒土小于15%为A组 15%~30%之间为B组，大于30%为C 组.

简单点，C组料也就是普通的土啦，B组料是级lSRNMjlYYf配不好的碎石，A组料是级配良好的碎石。级配也就是用大小依次的筛子把大小不一的碎石过筛，过一次筛就是一级，一般为5到6级过筛。

铁路路基填料A、B、C类包括什么

中国铁路部门将填料按其适用性分为A、B、C和D四级。其中：

1、A级为优质填料，如粗粒无粘性土；

2、B级为良好填料，如细粒含量小于30%的混合土和砂粘土等；

3、C级为限制使用的填料，如细粒含量超过30%的混合土及粉砂等；

4、D级为一般禁止使用的土料,如粘粉土、粘土和有机土等。

铁路路堤顶面承受动荷载的基床部分应选用 A级或B级填料，若不得不使用C级填料时，填料的液限应不大于32，塑性指数应不大于12。公路部门规定粗细粘砂土和砂土及轻重砂粘土为适宜填筑路堤的材料。轻重粘土及粉质土除采取一定改善措施外，一般不宜用作填料。

扩展资料：

另外，路基填筑施工“三阶段、四区段、八流程”的作业方式：

1、“三阶段、四区段、八流程”的作业方式是成熟的施工经验。三阶段指的是：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。

2、四区段指的是：填筑区段、平整区段、碾压区www.rixia.cc段、检测区段。八流程指的是：施工准备、场地清理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检查签证、路基整修。

路基加固防护设备可分为：坡面防护和冲刷防护。坡面防护类型有：种草、铺草皮、植树、勾缝与灌浆、抹面与锤面、喷浆与喷射砼及护墙。冲刷防护的类型有：铺石防护（干砌片石，浆砌片石）抛填片石及石笼。

参考资料来源：百度百科-路基设计

中国铁路部门将填料按其适用性分为A、B、C、D四类。
A类为优质填料，如粗粒无粘性土；
B日夏养花网类为良好填料，如细粒含量小于30％的混合土和砂粘土等;
C类为限制www.rixia.cc使用的填料，如细粒含量超过30％的混合土和粉砂等；
D类一般为禁止使用的填料,如粘粉土、粘土和有机土等。
基床表层应选用A类和B类的填料，若不得不用 C类填料时，填料的液http://www.rixia.cc限应不大于32，塑性指数不大于12。日本新干线用的基床填料最大粒径小于75毫米；通过74微米网眼的土占总重的2％～20％；通过420微米网眼的土超过总重的40％；匀质系数大于6；液限小于35,塑性指数小于9。

填料分为A料、B料、C料
是根据筛分得出的颗粒级配而定名的，你可以翻下规范就清楚了

铁路工程建设路基工程中的AB组填料应该计量在铁路清单哪一项？

在路基清单里面不是有个AB组填料吗?

铁路路基ab组填料最优含水率如何控制

在高等级公路、铁路施工中，路基压实度质量过程检验控制至关重要。虽然造成路基面破损的原因很多，如：软土地基处理不当，路面结构层设计不合理，施工质量差等，但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求。所以，只有对路基结构层充分压实，才能保证路基强度、刚度及平整度，保证及延长路基、路面的使用寿命。高等级公路设计交工验收指标是测量路基的弯沉，路基施工控制指标（压实度k）与设计交工指标弯沉值在理论上是不统一的，但存在正向关联。路基的弯沉反映路基承载能力，压实度反映路基填压密实程度。高速铁路路基压实的质量控制指标是以地基系数K30及孔隙率n，两项指标综合控制压实质量。

文章标签:

本文标题: 铁路路基上的本体AB组填料是什么？

本文地址: http://www.rixia.cc/wenda/118814.html

上一篇：室内太干燥，放一盆水在屋里有用吗？？？

下一篇：求知道有一种福建中草药学名