尿素只是处理尾气的，不会增加油耗。

尿素溶液的作用就是和砂罐车尾气中的氮氧化专合物发生化学反应属生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少了污染。

国四排放车辆添加车用尿素的作用主要是为了减少氮氧化合物的排放，从而达到环保的目的。

我国升级国四的路线是SCR路线，即www.rixia.cc使用选择性催化还原技术。其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，日夏养花网排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。

扩展资料：

SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势，而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推行，车用尿素的需求或现井喷。

参考资料：车用尿素-百度百科

不会影响。加尿素只是为了减少氮氧化物排放，跟油耗无关。

尿素不62616964757a686964616fe78988e69d8331333365666230参与燃烧，只在排气管中受热蒸发与有害气体反应。当尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装的尿素计量喷射装置，会喷入尿素水溶液，和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。

车用尿素用于国四车辆的SCR系统，SCR系统通过OBD系统的ECU与发动机发生联系，如果SCR系统不能正常工作，OBD系统会降低发动机的功率输出，并增加油耗。但如果SCR系统正常工作，采取高压共轨技术的国四发动机燃烧更充分，车子输出功率更加的稳当，可以比国三发动机节省6%左右的油耗，因此车用尿素不会增加或者减少发动机的油耗，但优质的车用尿素能保证SCR系统正常工作，起到协助降低油耗的作用。

扩展资料

SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势，而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推行，车用尿素的需求或现井喷。

市面上常说，尿素使用量为燃油消耗量的3%-5%，这里要需要注意的是3%-5%，是指消耗100L的燃油，需要消耗3-5L的车用尿素。简单理解就是只消耗车用尿素，而不会消耗燃油，因此不会带来油耗的增加。